关键词： 高速锥齿轮   行波共振   应力间接测量   声波导管   电阻应变计   动态应力  

摘要： 为了有效解决高速锥齿轮节径型行波共振问题,避免其发生开裂与失效等故障,研究高速锥齿轮行波共振的应力间接测量方法。分析高速锥齿轮行波共振原理,建立锥齿轮3D运算模型,设计结合了声波导管与电阻应变计两种方式的应力间接测量方案,实现对高速锥齿轮行波共振的应力间接测量。研究结果表明,当锥齿轮处于三、四节径行波共振模式时,应力集中于齿根弯曲处与辐板处,且辐板正面应力低于背面,四节径行波共振应力高于三节径;当锥齿轮上各测量点的峰值振动响应均出现在三节径前行波、五节径后行波以及四节径前、后行波振动模式下时,最高分频动态应力可达到116MPa,出现在测量点1与测量点4的五节径后行波位置;该方法可有效测量出锥齿轮行波共振下的转速、动频及动态应力,测量结果误差波动范围小,可满足高速锥齿轮行波共振的测量需求。

关键词： 齿轮箱   UG   Romax   有限元模拟仿真  

摘要： 针对齿轮箱综合力学性能好和疲劳寿命长等高要求;以某变速器齿轮箱为研究对象,基于UG建立齿轮箱三维模型,运用Romax中建立齿轮箱有限元仿真模型;对不同加载载荷和转速对齿轮箱最大变形位移及最大等效应力的影响,及齿轮箱固有频率、振动位移和速度、振动噪声进行有限元模拟仿真。模拟仿真结果表明:随着加载载荷增加,齿轮箱最大变形位移及最大等效应力呈现逐渐增加的趋势;随着加载转速增加,齿轮箱最大变形位移及最大等效应力基本保持不变;不同阶数下,齿轮箱固有频率不同;振动位移和速度均呈现在某一值上下波动的趋势;不同位置不同频率,齿轮箱振动噪声不同。该研究为齿轮箱综合力学性能提升和疲劳寿命延长等方面提供理论依据。

关键词： 应力波技术   复合行星齿轮箱   故障诊断  

摘要： 复合行星齿轮箱结构复杂,故障信号微弱且种类较多,且传递路径复杂多变,如果依靠传统振动技术来完成复合行星齿轮箱的故障诊断,可能会存在一定挑战。介绍了一种基于应力波技术的旋转设备在线监测与故障诊断方法。该方法能够更加有效地提取所需故障特征,并通过各种诊断分析工具,来实现复合行星齿轮箱的故障诊断。采用该技术完成了对某水泥厂磨机的故障诊断,其诊断结论与检修结果完全吻合,从而验证了应力波技术在复合行星齿轮箱故障诊断中的准确性,为复合行星齿轮箱的故障诊断研究提供了新的途径。

关键词： 20MnCrS5钢   真空渗碳   扩散时间   碳含量   渗层深度   硬度梯度   显微组织  

摘要： 采用真空低压渗碳高压气淬工艺对20MnCrS5齿轮钢进行表面真空渗碳处理,分析扩散时间对硬度梯度、渗层深度、显微组织以及碳含量分布的影响,并优化真空渗碳工艺。结果表明,随着扩散时间的延长,C原子由表层向基体发生扩散,当扩散时间超过100 min后,C原子的扩散速度减缓;当C含量超过1.0%后,淬火后容易形成尺寸较大的残留奥氏体,随着C含量的降低,显微组织由孪晶马氏体向位错马氏体转变,硬度下降;在本试验条件下,20MnCrS5钢合适的真空低压渗碳高压气淬工艺为930℃强渗42 min,扩散140 min,0.6 MPa高压气淬至室温,并在160℃低温回火2 h。经该工艺处理后,组织中碳化物等级为1级,残留奥氏体等级为2级,马氏体等级为3级,表层无内氧化,渗碳层厚度约为0.91 mm,符合技术要求。

关键词： 采煤机械   传动   齿轮失效  

摘要： 煤炭资源是社会生产、生活活动运转不可或缺的资源。为满足社会发展切实所需,煤炭生产企业在扩大生产规模的同时,逐步加大了先进技术与设备引进力度。采煤机械是煤矿生产中常见的采煤设备。在机械运转中,传动齿轮失效是常见的性能故障,诱发因素不一。传动齿轮失效问题得不到解决,会直接影响到采煤生产活动顺利进行。为此,从根源入手,制定针对性的防控方案,就显得尤为重要。本文从生产实践入手,分析了采煤机械传动齿轮失效问题与常见的引发因素,并提出了相应的解决对策。

关键词： 采煤机截割部   虚拟样机技术(VP)   齿轮   有限元法(FEM)   优化设计  

摘要： 齿轮传动系统是采煤机截割部传递动力的常用机械系统,截割部齿轮的合理设计影响着采煤机的工作效率,甚至影响综采工作面的安全性。基于虚拟样机技术(VP)和有限元法(FEM),构建采煤机截割部的刚性虚拟样机模型,利用有限元软件的瞬态动力学分析模块,分析得到采煤机截割部6组齿轮副的最大等效应力。仿真发现截割部6组齿轮副中,输出端的齿轮副等效应力和等效应变的极限值最大,分别为916.78 MPa和0.004845 mm,需要对其进行优化。基于有限元分析结果,得到齿轮副的3个应力集中区域。通过动力学仿真结果建立的数据集,利用MATLAB拟合得到了输出端齿轮副的最优设计变量。优化后的齿轮副等效应力最大值由916.78 MPa降低到612.35 MPa,减小了304.43 MPa,达到齿轮副优化设计的目的。将虚拟样机技术(VP)和有限元法(FEM)相结合,为采煤机截割部齿轮系统的优化设计提供了技术路线和数据支撑。

关键词： 正时齿轮   啸叫   修形  

摘要： 针对某柴油发动机正时齿轮啸叫现象,建立了考虑正时齿轮支撑系统柔性的正时齿轮系统动力学模型,分析了各齿轮副的传递误差、接触斑点以及振动贡献量。基于发动机NVH台架实验结果,验证了正时齿轮系统啸叫分析模型的有效性。面向轻载多啮合副的正时齿轮系统,提出了一种控制齿面表面加工质量的齿轮修形方案。实验结果表明,以齿轮传递误差、齿面单位长度载荷的大小和分布为优化目标,通过控制齿廓顶凸、齿面中凹、齿面波纹度的修形方案能够有效降低正时齿轮系统的啸叫。

关键词： 安装误差   传动误差   接触应力   有限元分析  

摘要： 螺旋锥齿轮其啮合性能主要受啮合区的影响,而螺旋锥齿轮的啮合区受齿轮加工参数以及安装误差等因素的影响。这里从齿轮安装误差入手,通过控制安装误差来影响啮合区的位置变化,并根据有限元软件输出齿轮转角,利用传动误差来评价安装误差对齿轮啮合性能的影响。同时在静态分析过程中我们根据不同载荷工况下的有限元分析得出载荷变化对齿轮啮合性能造成的规律性影响。结果表明,对齿轮啮合性能的影响从小到大分别是:大齿轮轴向位移、轴间距、轴交角、小齿轮轴向偏移,同时在静态分析中,随着载荷的增大齿轮传动精度变差,但是随着载荷的增大,传动误差幅值波动较为平缓,这有效降低了由振动产生的噪声。

关键词： 胜率   季后赛   操作失误   半决赛  

摘要： 2022LCK夏季赛季后赛的第二场半决赛结束,面对T1,DK没能创造让二追三的奇迹。16分钟一塔、21分钟一血,双方突然的谨慎让不少粉丝调侃第五局“太有LCK的味儿了”。第五局里双方中路和下路的对线无疑构成了面板上的看点。下路小吕布压了对手多少刀,中路的Faker就被压多少刀。而在OPGG上,加里奥对亚索却有着微小的胜率优势。不仅如此,在第五局里,Faker也有几处难以忽略的操作失误。