关键词： 二硫化钼涂层   减摩耐磨性能   磁控溅射技术   新能源机械传动  

摘要： 固体润滑涂层因其优异的减磨耐磨性能,在延缓机械部件性能损失和失效、提升机械传动效率方面具有重要作用,尤其在大型风力发电机的齿轮组、轴承等新能源机械传动领域展现出巨大的应用潜力。基于磁控溅射技术,采用多层交替涂层结构设计,旨在协同发挥MoS_(2)基涂层的减摩性能和C基涂层的耐磨性能,成功制备出一种兼具优异减摩和耐磨性能的复合涂层。通过系统实验测试,该涂层在5 N载荷下表现出0.07的摩擦系数和4.5×10^(-16)m^(3)/N·m的磨损率,且在80 N高载荷条件下仍保持30分钟以上的磨损寿命。研究结果表明,该涂层在新能源机械传动领域具有重要的应用价值。

关键词： 发动机   起动齿轮   加工工艺  

摘要： 在发动机的制造中,其起动齿轮的加工具有较高的精度要求,应结合其具有的薄壁件特点,进行加工工艺改进。为此,先概述某型号发动机的起动齿轮生产,然后分析实际加工存在的热处理变形、位置精度较低和垂直度差异等问题,基于较高的废品率和较低的效率,需要进行工艺改进。最后,展开改进线路研究,做好零件材料选择、热处理工艺优化、工装设备完善和加工参数改进等工作,上述方案有效落实后,有利于提高起动齿轮的生产质量和效率。

关键词： 图卷积神经网络   卷积神经网络   故障诊断   注意力机制  

摘要： 针对卷积神经网络(CNN)在振动数据结构信息上挖掘不足导致故障诊断精度不高的问题,提出一种基于卷积神经网络与图采样和聚合网络(CNN-GraphSAGE)双分支特征融合的齿轮箱故障诊断方法。首先,对齿轮箱振动数据进行小波包分解,利用分解后的小波包特征系数构建包含节点和边的图结构数据;然后,建立CNN-GraphSAGE双分支特征提取网络,在CNN分支中采用空洞卷积网络提取数据的全局特征,在GraphSAGE网络分支中通过多层特征融合策略来挖掘数据结构中隐含的关联信息;最后,基于SKNet注意力机制融合提取的双分支特征,并输入全连接层中实现对齿轮箱的故障诊断。为验证研究方法在齿轮箱故障诊断上的优良性能,首先对所提方法进行消融实验,然后在无添加噪声和添加1 dB噪声的条件下进行对比实验。实验结果表明,即使在1 dB噪声的条件下,研究方法的平均诊断精度为92.07%,均高于其他对比模型,证明了研究方法能够有效地识别齿轮箱的各类故障。

关键词： 齿轮泵   浮动侧板   摩擦磨损试验   高压油区面积优化  

摘要： 针对齿轮泵浮动侧板高压油区面积设计显著影响齿轮泵机械效率的问题,采用剩余压紧力法计算齿轮泵浮动侧板所受合力,建立侧板力平衡模型。通过有限元法计算齿轮泵端面间隙油膜反推力,得出剩余压紧力设计方法下侧板所受合力,在摩擦磨损试验台上试验得出载荷大小对摩擦因数的影响规律。获得最优载荷后,反推出浮动侧板最优高压油区面积。结果表明:当高压油区面积为1068 mm^(2)时,齿轮泵摩擦损失为133 W,对比高压油区面积改进前,齿轮泵的机械效率提升7.9%。

关键词： 大型重载减速机   齿轮传动系统   结构优化   性能提升   动态特性  

摘要： 研究对于大型重载减速机齿轮传动系统的结构优化与性能提升问题,提出了基于结构优化的设计策略。对于传统减速机在高负载、低转速工况下的效率低和易损坏问题,优化了齿轮材料选择、传动比和动态特性并改进了润滑系统与减振技术。优化后的设计在减小齿轮磨损、降低摩擦损耗提高传动效率方面取得了成效。同时借助应力分析与疲劳预测,提升了减速机的重载能力和长期运行稳定性。研究借助实际工业应用案例验证了优化设计的有效性,展示了在生产线中的应用效果,优化设计提高了设备稳定性、生产效率和设备管理水平。该研究为减速机的高效、稳定运行提供了理论依据与技术方案。

关键词： 船用齿轮箱   滑动轴承   失效分析   箱体变形  

摘要： 齿轮箱是船舶推进系统的重要零部件之一。某型散货船在满功率满舵试航过程中,齿轮箱主动轴后端径向滑动轴承发生高温失效的现象。本文用DLAP软件复核了滑动轴承设计中的主要参数,并做了评判。在Masta软件中建立了壳体和轴系耦合的受力分析模型,得出了滑动轴承失效的主要原因为箱体支撑刚性不足的结论。最后根据分析的结论和实船情况,提出了采用滚动轴承的改善方案。该方案已经实船试航验证通过。

关键词： 斜齿轮   推力锥   轴向支承   动态特性  

摘要： 斜齿轮在工作过程中会产生轴向力,为了保证齿轮系统的正常工作,需要为斜齿轮提供轴向支承。为研究不同支承条件下斜齿轮副的动态特性,本文基于ADAMS软件平台建立了斜齿轮动力学仿真模型,对圆锥滚子轴承和推力锥两种轴向支承条件下斜齿轮的动态特性开展了对比研究。研究结果表明,两种支承方式下,斜齿轮的动态啮合力相差不大,但推力锥支承时,斜齿轮的倾覆力矩和偏斜角位移都比圆锥滚子轴承支承时更小,说明推力锥支承在提供轴向支承时,还能有效抵消斜齿轮啮合力产生的倾覆力矩,为斜齿轮副提供更好的工作条件。

关键词： 齿轮泵   原位测量   微动   齿圈   内啮合   高转速  

摘要： 为了探明高速内啮合齿轮泵摩擦副的磨损机理,改善摩擦副的润滑条件,该研究建立了内啮合齿轮泵的瞬态动力学模型,发现了齿圈的微动现象,并通过原位测量试验进行验证,结合仿真和试验明确了齿圈的微动特性。结果表明,在惯性力影响下,齿圈同时存在径向和轴向微动现象;转速越高,齿圈的径向微动量越大,与泵体的接触位置具有随机性,而轴向微动幅值逐渐减小,转速从1006 r/min升至3002 r/min,齿圈的轴向微动幅值减小了27μm,但与配合面的接触频率每秒增加了1.46次;齿圈端面与泵体配合面存在接触后反弹和再次接触反弹现象,并且两次接触的位置不同,仿真与实际接触位置吻合;当转速超过3000 r/min,齿轮副发生磨损,且平键连接方式下的齿圈端面磨损更明显,表明高转速下,花键连接更优,花键或平键连接方式下,小齿轮的轴向微动量均比齿圈小,最大微动量为5μm。研究结果可为高速内啮合齿轮泵摩擦副的抗磨减摩设计提供指导。

关键词： 弯-扭-轴耦合   遗传算法修形   传动误差   振动幅值  

摘要： 斜齿轮在制造、安装及工作时受力受热,导致实际啮合点偏离理论啮合点,从而产生偏载振动,为解决该问题,以斜齿轮传动系统为研究对象,采用集中质量法建立8自由度斜齿轮传动系统弯-扭-轴耦合动力学模型,应用4阶龙格库塔法求解斜齿轮动力学模型,获得斜齿轮传动系统在啮合点法线方向的振动幅值、振动速度等动力学特征,并据此说明以ISO传统方案为基础的遗传算法修形相较于传统方案修形的优势。结果表明:采用传统方案修形对齿轮传动误差的减小量为68.5%,对振动幅值的减小量为34.38%;以ISO传统方法为基础的遗传算法修形对齿轮传动误差的减小量可达81.4%,对振动幅值的减小量可达43.6%,修形效果远高于传统修形。本研究对齿轮传动系统的减振降噪及降低生产成本具有借鉴价值。

关键词： 风力发电机   齿轮箱   故障诊断   过滤技术  

摘要： 齿轮箱作为风力发电机的关键部件,其故障直接影响风力发电机的稳定运行和使用寿命。本文系统研究了风力发电机齿轮箱的常见故障类型及其特征信号的提取方法,结合振动信号和温度信号,构建了基于数据驱动的故障诊断模型。同时,针对力发电机齿轮箱的过滤技术,从滤油系统设计、性能分析等方面展开讨论,旨在提高过滤效率和设备可靠性。研究成果为风力发电设备故障诊断以及运行维护,提供了理论支持和实践指导。