关键词： 定轴齿轮   特征提取   自编码网络   稀疏表示   平稳型故障  

摘要： 受到噪声和设备偏心等因素的干扰,定轴齿轮平稳型故障的整体特征参数难以准确提取,而智能诊断方法提取的多为抽象特征,不具备可解释性。联合平稳型故障响应机理与稀疏表示理论,设计了具备可解释性的稀疏表示自编码网络,将自编码网络的编码层和解码层分别等效为稀疏向量的求解与过完备字典的学习;基于平稳型故障信号参数的特征设计了自适应优化算法,有效实现了特征参数的快速全局寻优;结合设计的稀疏表示自编码网络与齿轮平稳型故障信号特征构建了深度神经网络,对故障信号进行高精度的特征重构。仿真分析表明该方法特征提取精度高、抗噪性能好,能够直接提取具有明确物理意义的平稳型故障特征参数,进一步验证了所提方法的有效性。

关键词： 直齿轮   机器视觉   亚像素边缘   齿距偏差  

摘要： 针对直齿轮齿距偏差测量难度大、测量精度低的现状,文章采用机器视觉技术对直齿轮的齿距偏差进行检测。通过机器视觉系统获取齿轮图像,利用改进的Zernike矩亚像素边缘检测算法进行齿轮边缘检测;利用重心法求取齿轮几何中心,利用统计连通域法求取齿数,利用凸包法计算齿顶圆半径并计算获取齿根圆半径,通过齿顶圆公式计算模数,通过分度圆公式计算分度圆半径;依据测量结果给出了齿轮齿距偏差的测量方法,通过测量结果与直齿轮实际尺寸对比和分析,证明了该算法的合理性,可以实现齿距偏差的有效检测。

关键词： 17Cr2Ni2MoVNb钢   NbC析出相   粗化模型   Zener晶粒长大模型   晶粒长大  

摘要： 通过析出相粗化模型、Zener晶粒长大模型和试验验证,分析NbC析出相对17Cr2Ni2MoVNb钢在高温下晶粒尺寸的钉扎影响。模型与试验结果表明,NbC的粗化与回溶会降低对晶粒长大的钉扎作用。当等温温度低于1000℃时,NbC析出相对奥氏体晶粒的长大可以起到有效抑制,随着等温温度的升高,NbC析出相对奥氏体长大的抑制作用越来越弱。

关键词： 齿轮泵   真空度   吸油口   检测方法  

摘要： 齿轮泵在安装使用过程有一个重要性能指标,那就是齿轮泵吸油口真空度。一般需要用户保证齿轮泵安装中吸油口距离油箱液面高度不得超过0.5 m以上,避免齿轮泵吸油口真空度太高造成齿轮泵吸空现象。吸油口真空度在JB/T 7041《液压齿轮泵》标准中对齿轮泵自吸试验步骤的描述比较简单,在实际生产过程中不具有指导性作用,因而各齿轮泵生产厂家对真空度定义的理解和实际意义以及自吸试验的实际操作也千姿百态。该文通过对真空度定义的阐述,并对齿轮泵吸油口真空度产生的机理进行理论分析,结合多年的齿轮泵设计、生产经验,并对比国内一些现行检测方法提出一种实操简单的齿轮泵自吸试验方法。

关键词： 齿轮缺陷   边缘检测   改进MSR   改进Canny   拉氏锐化增强  

摘要： 针对齿轮缺陷检测过程中因光照及噪声影响导致微弱边缘难以提取的问题,提出了一种改进的Canny齿轮边缘检测方法。首先,将双边滤波算法引入到多尺度Retinex(multi-scale retinex,MSR),在改善原图像降噪效果的同时保证边缘不被虚化,且从原理上降低环境光照对图像的影响;其次,引入拉氏锐化增强算法实现降噪后的图像轮廓增强;最后,以灰度统计方差大小作为Canny算子自适应高低阈值的确定依据,以3×3领域下的6个方向作为梯度计算区域,在自适应阈值下获取齿轮缺陷检测的边缘信息。实验结果显示,所提方法相比与传统Canny、Otsu-Canny算法,所提方法有较好的降噪效果和保边特性,能较好提取齿轮缺陷中的微弱边缘信息,且重叠系数达93.8%,远高于其余方法获取的边缘信息,为后续齿轮缺陷检测提供数据支撑。

关键词： 齿轮   初始缺陷   摩擦磨损机制   状态评估  

摘要： 为了探究如大型风电齿轮初始缺陷存在下的摩擦磨损机制与演变历程,避免齿轮发生开放式磨损和重大故障,对初始齿面点缺陷下的斜齿轮磨损特征与演变过程进行研究。实验采用控制变量法,在自制齿轮磨损实验台上分别进行了3组不同工况条件下的磨损实验,分别设置了正常齿轮与缺陷齿轮、低载工况与重载工况条件的对比实验。采用振动监测和油液检测技术,对齿轮箱振动情况以及齿轮产生的磨粒进行统计分析,结合轮齿表面的微观形貌分析,对重载工况下缺陷齿轮磨损衰退过程进行准确评估。结果表明:初始缺陷将导致齿轮表面应力集中且数值高达数倍,而初始圆坑缺陷附近却无异常磨损特征;初始圆坑缺陷会缩短齿轮稳定磨损期,削减齿轮使用寿命,磨损后期导致磨损加剧、振幅增加数倍且伴随较大冲击载荷。

关键词： 双输入-单输出   斜齿轮系统   非对称动力   时变参数  

摘要： 双输入-单输出斜齿轮系统是众多舰船动力推进装置的重要组成部分,由于非对称动力参数导致的系统非线性失稳现象不容忽视。本文在科学描述系统内部参数的基础上,通过系统分岔图、时域和频域曲线、相图、Poincaré截面等研究双输入-单输出斜齿轮系统的动力学行为,发现了丰富的非线性现象,研究过程揭示了系统的振动特性随非对称动力参数的演化规律。结果表明,增大系统的载荷比和载荷值,有利于减小系统的失稳区间,提高系统的运行稳定性。本文的研究对采用双输入-单输出齿轮结构作为传动装置推进系统的动力参数设计具有积极意义。

关键词： 刀具表面   齿轮滚刀   加工效率   修磨   齿轮切削   冷却液   测试阶段   符腾堡  

摘要： Woitschach GmbH成立于1989年,总部位于德国符腾堡州的努斯洛赫,经过几十年的发展,Woitschach GmbH已成为一家高科技公司,专注于齿轮滚刀的修磨、钻头、铣刀和铰刀以及特殊刀具的生产。在2020年的春天,该公司负责人与来自瑞士巴索的冷却液专家一起探索效率提升的潜力。在测试阶段中,高性能磨削油Blasogrind GTC 7取得了令人印象深刻的结果:加工效率提高10%,同时刀具表面质量更佳。

关键词： 齿轮减速器   减速机构   电动机构密封结构  

摘要： 减速器是一种以齿轮作为传动件的传动装置,其作用是对电机的高转速进行减速,同时放大电机的输出力矩。减速器由于受齿轮及行星架等零件加工精度的影响,且装配减速器的传动过程中需要保证一定的轴向间隙,因此工厂使用不同厚度的扁平头销作为调整件,一方面能确保减速器装配后的轴向间隙,另一方面是避免齿轮和行星架产生干摩擦而造成损伤。工厂近期连续出现因扁平头销掉落而导致的产品故障,引发了外厂抱怨,工厂为此对带有扁平头销的减速器机构进行了大量的验证工作。本文以某型产品的减速器机构中的扁平头销掉落而引发的产品故障为例,对故障原因进行了细致的分析,并制定了有效的纠正措施;同时对减速器进行了优化设计,并结合试验的验证结论,取消扁平头销在减速器中的使用,并推广到后续的减速机构设计中。

关键词： 点线啮合齿轮   渐开线齿轮   仿真模型   啮合特性  

摘要： 以点线啮合齿轮副与渐开线齿轮副为研究对象,建立两种啮合齿轮的仿真模型,综合对比分析了点线啮合齿轮与渐开线齿轮在啮合传动误差、齿面载荷分布、齿面滑动速度分布、齿面接触应力分布、齿根弯曲应力分布、啮合接触迹线分析等方面的啮合特性。分析得知,点线啮合齿轮在上述啮合特性方面明显优于渐开线啮合齿轮。研究为全面理解点线啮合齿轮的传动特性提供了理论依据,对其推广应用具有一定参考价值。