关键词： 内啮合齿轮泵   高转速   空化现象   容积效率  

摘要： 随着液压技术向高压化、轻量化、节能化发展,直线共轭内啮合齿轮泵因具有结构紧凑、流量脉动小、使用寿命长、噪声小等优点,其应用领域逐步扩大。随着内啮合齿轮泵使用转速的变化,其容积效率也出现变化,为了获得内啮合齿轮泵转速对其容积效率的影响规律,采用液压油、纯水两种介质,通过数值计算的方法,研究内啮合齿轮泵转子域空化特性、对比分析出口体积流率。结果表明:随着转速上升,内外齿啮合最小容积腔及吸油口处气相体积分数增加明显,易引起空化、气蚀,从而产生噪声、振动等问题;当转速过高时,介质中的气体析出明显,易出现吸空现象,导致齿轮泵容积效率降低,纯水介质比46#液压油介质下的齿轮泵容积效率更低。因此,要改善高转速工况下的齿轮泵容积效率,需优化内啮合齿轮泵进油口流道,增加入口压力,提升内啮合齿轮泵高转速工况下的综合性能。

关键词： 深度学习   整合设计   教学实录   复杂机械   科学核心素养   简单机械   设计与制作   《齿轮》  

摘要： 《齿轮》是六年级“简单机械”单元的第8课,是学生在研究杠杆、斜面、滑轮、轮轴等常见的简单机械的基础上,继续深入研究简单机械,为以后研究齿轮的传动和复杂机械奠定基础。本课对齿轮的相关内容进行整合设计,使学生亲历工程与技术的关键——设计与制作,进行深度学习,从而培养其科学核心素养。

关键词： SAE J403碳素钢   淬硬层深度   超声检测   频谱分析   非线性系数  

摘要： 汽车电子驻车齿轮主要由SAE J403碳素钢制成,在其生产过程中,需要对SAE J403进行高频感应淬火过程,由于材料本身或淬火工艺上的差距,会造成齿轮表面形成不同厚度的淬硬层,从而影响齿轮的材料性能和力学性能。通过超声检测装置完成对不同淬硬层厚度碳素钢的信号采集,对采集的超声信号做频谱分析(快速傅里叶变换),获得超声信号基波幅值和二次谐波幅值计算出评定淬硬层深度的非线性超声系数。结果表明,随着淬硬层深度的增加,碳素钢的非线性系数呈现出不断上升的趋势。由此利用非线性超声系数实现对不同淬硬层厚度的碳素钢深度表征。

关键词： 数字化工厂   齿轮行业   供应链管理   轴承行业   数字化车间   智能工厂   企业内部管理   数字化改造  

摘要： 陀曼轴承行业工业互联网平台以提供行业系统解决方案为出发点,通过业务和流程的数字化改造,帮助企业实现工段、车间、工厂的数字化和智能化,建成数字化工段、数字化车间、数字化工厂和智能工厂等,最终帮助客户实现提质增效降本和管理提升,协助企业内部管理和供应链管理升级。

关键词： 双驱动同步齿轮泵式滤胶机   过滤   滤网孔径   溶聚丁苯橡胶   顺丁橡胶   物理性能   耐屈挠性能   动态力学性能  

摘要： 研究经双驱动同步齿轮泵式滤胶机滤网过滤的溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能变化以及滤网孔径对SSBR/BR并用胶性能的影响。结果表明:经滤胶机滤网过滤后,SSBR/BR并用胶的硫化特性和物理性能改善;随着滤网孔径的减小,SSBR/BR并用胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度都呈先增大后减小的趋势,Payne效应越来越弱;滤网孔径为75μm时,SSBR/BR并用胶的拉伸强度和撕裂强度最大,分别比未过滤的SSBR/BR并用胶增大27.5%和33.3%,耐屈挠性能最好,损耗因子(tanδ)峰值最大,玻璃化温度最高,60℃时的tanδ最小,滚动阻力最低。

关键词： 齿轮   声发射信号   变分模态分析   灰狼优化   峭度   样本熵   支持向量机  

摘要： 目的 齿轮产生故障时,利用其声发射信号进行自适应特征提取后诊断。方法 利用变分模态分解方法(VMD)对齿轮发生故障时的声发射信号进行分解。在现实状况中,采集声发射原信号噪声干扰大,导致特征提取准确度低,并且模态分解时参数需要人为调试设定。鉴于此,引入灰狼优化算法(GWO),对模态分解个数k和二次惩罚因子α自适应选择最优参数后,对信号分解得到本征模态函数(IMF)。通过相关系数选出最佳IMF作为特征分量,计算其峭度和样本熵。结果 计算了各分量的相关系数,选取与原始信号最为相近的分量,分别计算其峭度和样本熵。分解后,齿轮故障声发射信号峭度高于正常的情况,而样本熵则偶然性表现为正常情况下的值大于故障条件下的值。结论 采用支持向量机对特征向量集进行分类识别,对比改进后的试验结果,GWO-VMD结合峭度–样本熵的方法能够有效地提取故障特征,判断齿轮状态是否健康。

关键词： 齿轮箱   传感器   比例系数-有效独立法   测点布置  

摘要： 为了解决动车组齿轮箱结构健康监测中的传感器优化布置问题,针对有效独立法存在的不足,引入比例系数的概念,用模态振型比例系数评价两测点间的信息独立程度,提出了一种能够同时满足所选测点模态可测性和避免信息冗余性的测点优化布置算法,并提出了基于振动模态的置信准则评价测试点选取方法的优劣。首先建立齿轮箱箱体模型,采用Block lanczos算法提取模态参数;其次构建模态的Fisher信息矩阵;再次利用比例系数-有效独立法对齿轮箱节点迭代筛选出传感器布置位置的6个最优节点;最后运用模态保证准则验证了齿轮箱传感器布置的合理性。结果表明:比例系数-有效独立法是一种更优的测点布置方法,用其研究分析齿轮箱结构的振动模态信息,能更加精确地诊断出齿轮箱的故障特征。该方法有助于准确分析齿轮箱箱体的振动特性,为高速列车齿轮箱的故障诊断和健康预测提供理论依据。

关键词： 齿轮啮合   疲劳点蚀   平均滤波法   热弹流润滑   临界平面法  

摘要： 综合齿轮动力学和弹性流体动力润滑理论,建立基于临界平面法多轴疲劳寿命预测模型.首先根据齿轮啮合特性获取齿面接触的时变参数,采用平均滤波方法模拟齿面磨合后的粗糙状态,并将齿面粗糙形貌带入油膜厚度计算,并基于量纲化差分方法建立齿轮的热弹流动力润滑模型;随后,通过润滑界面压力和摩擦力的分布计算近表面应力状态,确定接触近表面任意平面的应力与应变幅;最终,采用临界平面方法计算Smith-Watson-Topper(SWT)参数和最易萌生裂纹的平面,最终确定齿轮疲劳点蚀寿命,并试验验证模型有效性.结果表明:粗糙表面造成压力、油膜厚度和温度等波动较大,最大应力集中分布在表面,疲劳点蚀的微裂纹首先在表面萌生;齿轮疲劳点蚀数值模型可有效预测不同润滑条件下的疲劳点蚀寿命.

关键词： 非圆齿轮   行星轮系   液压马达   齿廓   参数化建模  

摘要： 依据非圆齿轮的制造过程提出了一种利用包络图形绘制以及图像平滑技术实现液压马达三维参数化建模的方法。以4-6型液压马达为例,在UG NX软件平台中生成了太阳轮、内齿圈三维模型。将太阳轮、内齿圈、行星轮装配后形成非圆齿轮行星轮系,在动态仿真过程中非圆齿轮行星轮系运行平稳,轮齿之间无干涉,太阳轮、内齿圈与行星轮之间的密闭腔容积周期变化,与液压马达实际工况相符。结果表明,基于虚拟制造过程的设计方法得到的非圆齿轮行星轮系的精确模型是可行的,可快速实现系列化、变异化设计,为液压马达的设计工作带来极大的便利。

关键词： 铸坯质量   数值模拟   宏观偏析  

摘要： 运用数值模拟技术模拟铸坯凝固组织变化,将理论研究与实际工艺相结合,分析不同连铸机工艺参数对钢坯偏析的影响。结果表明:钢水过热度、拉坯速度的变化对铸坯中心偏析影响较大;二次冷却强度对钢坯偏析影响较小,增大二冷水量有利于改善宏观偏析。通过与现场工艺相结合,对连铸机的工艺参数进行优化,降低偏析程度。