关键词： 18CrNiMo7-6齿轮钢   等温单道次压缩   本构方程   动态回复   动态再结晶  

摘要： 利用Gleeble-3500热模拟试验机对18CrNiMo7-6齿轮钢进行了等温单道次压缩试验,研究了变形温度为900~1150℃,应变速率为0.01~5 s^(-1),应变为0.76的条件下材料的热变形行为;并且通过光学显微镜对热变形后的微观组织进行了分析。建立了唯象型Arrhenius本构方程,预测的峰值应力与试验数据具有很好的一致性。高温热变形过程是加工硬化与动态回复以及动态再结晶的竞争过程,在热变形的过程中会形成变形晶粒、再结晶晶粒、等轴晶和晶粒长大等4种类型的微观组织。当应变速率为0.01 s^(-1)时,动态再结晶程度与变形温度成正比,当变形温度超过1050℃时,变形能转变成晶粒长大的驱动能,使得晶粒粗大;当应变温度一定(1050℃)时,随着应变速率的增大,动态再结晶发生不完全,导致晶粒组织出现细化、畸变、不完全再结晶共存的现象。变形程度越大,晶粒越细小。

关键词： 牵伸变换齿轮摇臂   棉纺环锭细纱机   工序集中   数控车床   位置精度  

摘要： 为了解决棉纺环锭细纱机牵伸变换齿轮摇臂生产周期长、质量不稳定的问题,分析其现有加工工艺流程存在装夹定位困难、加工精度要求高、难度大的现状,遵循工序集中原则,提出改进方案;使用数控车床代替普通加工设备,一次装夹、一次定位完成?52H7,?55 mm,?62H7孔以及基准面的加工内容,提高基准面与孔的位置精度、垂直度;将毛坯底面外圆由圆弧变为整圆,保证调整空间、提高装夹稳定性。实践结果表明:改进工艺后,牵伸变换齿轮摇臂的加工流程缩短、装夹次数减少、装夹稳定性提高,黑皮问题得到解决,生产效率和产品质量得到提升。

关键词： 少齿差传动   摆线针轮副   啮合特性   传动误差   有限元法  

摘要： 在分析大速比复合少齿差齿轮传动装置的传动原理和结构特点的基础上,从系统角度出发,考虑该传动装置的三级传动系统耦合变形、摆线轮、输出盘、行星架及各级箱体的具体结构,建立了大速比复合少齿差齿轮传动整机有限元啮合特性分析模型。对该传动装置中的摆线针齿啮合特性、各关键零部件受力和整机传动误差进行仿真分析,讨论了摆线针轮多齿啮合的动态过程。结果表明,减速器运转过程中,各零部件应力波动幅度较小,且均远低于其材料屈服极限;两片摆线轮总是一刚一柔同时承载,刚性区轮齿为主要承载区,柔性区轮齿受力较小,两片摆线轮啮合轮齿数量总和在9~11之间波动;传动误差曲线平稳,呈现周期性,无明显长波,整机传动误差峰峰值为46.719 5″。该研究结果为大速比复合少齿差传动装置的动态特性和啮合特性参数优化设计提供了理论依据。

关键词： IEWT   MSE   DELM   故障诊断   信号处理  

摘要： 针对在恶劣情况下行星齿轮箱特征难以提取以及多种故障状态下难以准确分类这种问题,提出在经验小波变换基础上将原有频谱分解替换为在噪声干扰下更为稳定的尺度谱分解的改进经验小波变换与深度极限学习机相结合的故障诊断方法。首先,将行星齿轮箱不同故障工况下的信号利用改进经验小波变换分别进行降噪处理并提取各阶调频-调幅分量,之后选取包络幅值峭度较高的前6个分量多尺度样本熵作为故障特征集,输入到深度极限学习机中进行故障诊断分类,行星齿轮箱故障诊断试验表明:与EWT、EMD与DELM结合的故障诊断准确率相比,该方法故障平均识别率可达97.6%,具有一定的有效性。

关键词： 内齿轮   剐齿刀具   剐齿加工   NURBS曲面   齿廓修形  

摘要： 为突破内齿轮加工受限于插齿等工艺,实现内齿轮的高精高效加工,提出内齿轮剐齿刀具设计及修形优化方法.根据渐开线齿面展成原理求解内齿轮齿面方程;建立剐齿刀具前刀面坐标系和加工运动坐标系,根据啮合原理求解剐齿刀具前刀面和共轭面模型,并用双三次NURBS曲面拟合;利用牛顿迭代法求解共轭面与前刀面交点并拟合获取切削刃数据,导入CAD软件建立剐齿刀具三维模型.分析剐齿刀具齿廓误差来源并利用抛物线齿条对剐齿刀具两侧齿廓分别进行修正,结果表明:剐齿刀具两侧齿廓误差从齿顶到齿根逐渐增大,根据齿条法修形后的刀具齿廓误差明显降低.

关键词： 掘进机   减速器   齿轮修形   改进PSO算法   Romax Designer  

摘要： 通过分析减速器齿轮修形理论,提出一种改进的PSO算法来求解掘进机减速器齿轮最优修形参数组合,并利用Romax Designer软件对修形后齿轮的性能进行仿真分析。实验结果表明:太阳轮和行星轮的传动误差幅值分别降低了0.087 7、0.204 1μm;齿轮传动过程中所受载荷集中在齿中心,外力载荷分布均匀,避免了载荷偏载情况的发生;振动加速度明显降低,可以进一步提升减速器齿轮的传动性能,能够作为减速器及类似机械零件的设计和改进方法。

关键词： 齿轮钢   生产技术   齿轮钢寿命  

摘要： 齿轮对汽车运行的安全、舒适性、环保性、车辆寿命等都有很大的影响,齿轮是汽车动力驱动系统的主要部分。因此,对汽车使用齿轮钢材的需求要高于其它产业。基于此,本文提出了齿轮钢生产技术及其发展研究分析,以期提升齿轮钢的寿命,提高汽车运行的安全性。

关键词： 齿轮泵   困油现象   两段式齿宽比   困油负荷流量   困油缓冲流量   困油压力  

摘要： 为解决齿轮泵现有另置困油缓冲槽所存在的问题,提出了一种具有两种重合度的轴向两段式齿轮泵,重合度大于1的齿轮段的困油负荷流量,由重合度为1的齿轮段的困油缓冲流量来平衡,从而实现困油现象的充分缓解。重点给出了重合度为1的齿轮段脱开缝隙的3D特征测量方法;由困油负荷流量等于困油缓冲流量,建立了困油压力式。最后,进行了实例演示和PumpLinx软件验证。结果表明,两段式齿宽比的灵活调整,弥补了现有另置缓冲槽不可调缓冲能力的不足,工况适用性强;考虑气穴压力的困油压力式,修正了困油膨胀时的负压情况,适用于任何结构下的困油压力计算。得出了该泵能有效缓解困油现象,而无需另置缓冲槽,且结构简单、加工方便的重要结论。

关键词： 微机械系统   齿轮精度   感恩心   激光光盘   爱国情   核心技术  

摘要： 他是我国超精密齿轮研制专家,研制出的1级精度齿轮为齿轮精度之冠,达到国际领先水平,有“精密齿轮王”的美誉;他临危受命,投入国家激光光盘核心技术攻关中,研发出了中国第一台光盘伺服槽及预制格式刻划机;他追赶世界微机械系统发展步伐,创建了我国第一个微机械工程研究室。

关键词： 齿轮弯曲疲劳   残余应力   疲劳试验   寿命预测  

摘要： 随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高,齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能,通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿轮弯曲疲劳性能的量化影响,在最大主应变寿命预测准则中引入残余应力影响项,通过弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数,进而采用新的试验数据验证模型的准确性。基于工程应用出发,引入修正应力的概念统一不同残余应力状态下的齿轮弯曲应力-寿命(S-N)曲线,研究结果显示,最大主应变准则中,残余应力影响系数取值为0.15时,可实现较高的寿命预测精度,而修正的S-N曲线中,最佳残余应力影响系数为0.25。研究成果可用于工程实际中齿轮弯曲疲劳快速评估。