关键词： 齿轮制造误差   NURBS曲线   误差三维模型   双圆弧齿廓  

摘要： 制造误差是影响齿轮传动精度的重要因素,目前尚无一套成熟的方法设计出考虑制造误差的齿轮三维模型。为了完善齿轮三维误差信息,提出一种考虑制造误差的齿轮三维模型设计方法。首先,建立了双圆弧齿廓方程,并利用NURBS曲线插值对齿廓进行了拟合。然后,给出了径向跳动误差和齿距误差的简化表征方法。在此基础上,建立了考虑制造误差的三维模型设计方法。最后,给定了一系列误差范围,生成了对应的三维模型,对设计方法进行验证。实验结果表明,能够对制造误差进行有效的表征,能够应用于齿轮传动误差分析等领域。

关键词： 氧含量   20MnCr5齿轮钢   疲劳强度   夹杂物临界尺寸  

摘要： 提出了100 t EAF-LF-VD-CC-CR全流程控制齿轮钢氧含量的工艺措施;研究了0.00053%~0.00145%氧含量20MnCr5齿轮钢的旋转弯曲疲劳性能、断口和夹杂物尺寸。结果表明,钢中总氧含量越高,最大夹杂物尺寸也越大,疲劳强度越低,当[O]≤0.0010%时,随[O]降低,疲劳强度升高幅度较小;试验钢在表层不产生疲劳裂纹的临界夹杂物尺寸为21μm,距表面深度30~430μm的浅层区域为相对安全区域,其中的夹杂物很难引起疲劳开裂。

关键词： 直线共轭   少齿差   行星减速器   有限元模态   振动特性  

摘要： 将直线共轭齿廓与少齿差行星齿轮传动相结合,以直线共轭少齿差行星齿轮减速器为研究对象,通过有限元模态分析获得了减速器的结构固有频率与振型,表明减速器具有良好的结构动态特性;通过振动特性仿真分析获得该减速器在典型工况下的振动规律,并进行振动测试实验,振动实验结果与仿真结果吻合。振动特性研究结果表明,输入转速对直线共轭少齿差行星齿轮减速器的振动幅值与频率有明显影响。

关键词： 电子齿轮箱   展成磨齿   扩展卡尔曼滤波   前馈补偿   干扰观测器  

摘要： 展成磨齿是重要的高速高精度齿轮加工工艺,数控磨齿机刀具与工件同步控制即电子齿轮箱控制精度很大程度决定了齿轮加工精度。为了减小实际工况中由于磨削力变化等因素对同步控制精度的影响,提出一种电子齿轮箱自适应同步控制方法,用于提高磨齿核心控制系统的抗扰动性。首先,建立了一种基于电子齿轮箱的多轴联动模型;然后,研究了一种具有自适应功能的扩展卡尔曼观测器,对多轴联动加工过程中产生的磨削力进行观测,系统对观测结果进行处理,并根据运算结果设计前馈对其磨削力产生的偏差进行补偿;最后,在仿真系统中对比传统观测器的观测效果,通过仿真和实验证明该方法能有效减少齿轮的螺旋线偏差与齿距偏差,保证系统的抗扰动性。

关键词： 压缩机   齿轮油泵   摆线转子   超声波清洗   生产线   设计  

摘要： 在新型涡旋压缩机摆线转子齿轮油泵的总成部件批量生产过程中,清洁度不理想容易造成零件卡滞和磨损,影响齿轮油泵正常运转和总成部件寿命。采用超声波清洗工艺,可以保证齿轮油泵泵体各零件的清洁度。介绍了超声波自动清洗生产线的设计技术方案、清洗流程及使用过程,通过采用超声波自动清洗系统、控制系统以及吹渣清扫等系统,可实现涡旋压缩机摆线转子齿轮油泵壳体的前处理传输、洗前传输和超声波自动清洗等功能,保证了生产过程中零件清洁度的要求。

关键词： 时变啮合刚度   拓扑修形   齿轮动力学  

摘要： 斜齿轮啮合过程中的理想齿面为渐开螺旋面,但在实际的服役过程中,由于齿轮受载、热变形以及支承变形等因素的影响,实际齿面与理想齿面存在一定的偏差,通常采用齿面修形的方法来减小由于位置偏差引起的齿面偏载及振动。现有的修形方式往往采用考虑载荷大小的公式法计算修形量,虽然能在一定程度上提高传动性能,但仍存在设计精度不高的问题。提出一种基于齿轮时变啮合过程的拓扑修形齿面设计方法,以此来提高齿轮副传动的啮合性能。首先,通过沿斜齿轮接触迹线划分齿面的方式对石川公式进行改进,建立斜齿轮副齿面时变刚度模型;然后,根据齿轮副的实际啮合过程建立6自由度动力学方程;最后,根据动力学方程计算的齿面综合变形量设计补偿齿面拓扑修形量,并进行了动力学仿真。通过与采用传统公式法设计的修形齿轮进行仿真对比,验证了提出方法的有效性。

关键词： 行星齿轮箱   奇异值分解   麻雀搜索   卷积神经网络   故障诊断  

摘要： 行星齿轮箱作为重要的机械传动部件,其健康运行关系着整个工程机组的安全运作。卷积神经网络常用于解决行星齿轮箱故障分类问题,但由于实际监测中有各种噪声源的存在,振动信号成分复杂,信噪比下降,仅仅使用卷积神经网络进行故障诊断效果不佳。因此提出一种麻雀搜索算法优化的奇异值分解降噪方案,采用该方案对监测的振动信号进行降噪处理,突出低频的故障特征,结合卷积神经网络实现对含噪声振动信号的故障诊断。实验结果表明,两种方法结合可使卷积神经网络模型收敛速度更快,并将诊断准确率提升至97.43%。

关键词： 齿轮箱   销孔   位置度   自定心  

摘要： 文章分析了分体式齿轮箱定位销位置度误差影响因素,通过小批量试制,验证及分析工艺可行性及存在的问题,针对性的优化工艺方案及工装定位方法,统一设计基准与工艺基准,采用三点自定心定位,消除工装定位间隙,批量生产表明,改进后的销孔位置度稳定在?0.04左右,完全满足批量化生产要求。

关键词： 齿轮   微织构   摩擦因数   摩擦磨损  

摘要： 为研究齿面微织构面积率和形状对齿轮副摩擦学性能的影响,采用激光打标机在经热处理后的45钢试件表面加工出不同形状和面积率的织构,利用往复式摩擦磨损试验机分析织构面积率和形状对摩擦因数的影响规律,并与Fluent仿真结果进行对比。仿真结果表明:随着织构面积率的增大,摩擦因数逐渐减小,油膜承载力和油膜刚度逐渐增大,长方形织构具有更佳的减摩性能。试验结果与仿真结果基本一致,与无织构表面相比,长方形织构面积率为17%时平均摩擦因数降低了18.06%,正方形和圆形织构面积率为4.7%时,不仅没有减摩,反而将摩擦因数分别增大了4.17%和1.39%。织构化表面可提高油膜承载力和刚度,使油膜不易破裂,减小了摩擦副之间的接触,降低了摩擦因数。获得了微织构形状和面积率对齿轮副摩擦性能的影响规律,为改善齿轮系统的寿命提供试验支持。

关键词： 齿轮钢   高真空   软吹   MgO-Al2O3夹杂物   CaO-MgO-Al2O3夹杂物  

摘要： 通过对某钢厂精炼及VD(真空脱气炉)过程钢水取样分析,发现夹杂物中Al2O3的含量在整个冶炼周期呈现逐渐降低的趋势,而夹杂物中MgO和CaO的含量呈现逐渐增加的趋势,同时MgO的增加早于CaO,这表明夹杂物的转变途径为:Al2O3→MgO-Al2O3夹杂物→CaO-MgO-Al2O3夹杂物。在VD高真空处理过程中,夹杂物中的CaO含量增加非常明显;而在VD软吹过程中,夹杂物中>3 um的数量去除效果非常明显。通过对冶炼过程夹杂物的成分分析,成功开发出供电动汽车用的高疲劳强度齿轮钢。