关键词： 铁路运输   动车齿轮箱   检测技术   综述   故障诊断  

摘要： 齿轮箱是高速动车驱动系统的重要组成部分,由于长期处于高速重载的工作环境,易受到损伤和出现故障。因此,快速准确地对高速动车齿轮箱的故障进行诊断具有重要意义。从分析动车齿轮箱的结构型式和常见故障入手,阐述了国内外用于动车齿轮箱故障诊断的振动分析、噪声分析、温度场分析、油液分析及声发射等典型技术的应用现状,对这些技术作了适用性分析并提出了重点研究方向建议。分析结果表明,当前应用于高速动车齿轮箱的多种故障诊断技术均有其各自不同的优缺点和应用场合,单种诊断技术受限于其局限性,均不能较好地精确诊断出动车齿轮箱的多类故障;应用基于先进智能算法的多种技术融合,有望是今后该领域故障诊断的研究重点之一。

关键词： 内啮合齿轮泵   温升   有限元   温度场   分析  

摘要： 针对乐力士PGH内啮合齿轮泵在高压工况下的温升严重问题,利用SolidWorks建立了啮合齿轮泵的几何模型,并在Pumplinx与ANSYS Workbench中分别对流体热效应和机械热效应进行仿真,对分析了齿轮泵内部及外壳的温度分布及传递情况和热应力仿真分析计算。发现齿轮泵外壳在内啮合齿轮偏心圆圆心一侧温升和应力变化明显,结果表明齿轮泵温升原因主要来自齿轮泵样机与内齿圈等处的摩擦,并通过实验验证了仿真结果。

关键词： 减速器   箱体模型   有限元仿真  

摘要： 针对高功率压裂泵减速器开发设计需求,以某型号压裂泵减速器为例,进行箱体有限元仿真分析。首先,给出了算例参数,并概述了减速机结构形式。其次,创建箱体模型,并进行分析前处理。最后,基于有限元软件进行仿真分析。分析结果表明:该型减速机箱体结构性能满足技术要求;箱体结构优化后,变形量明显降低改善。所进行分析计算为减速机整体方案设计提供依据。

关键词： 机器视觉   齿轮   Halcon   非接触式   角点检测算子  

摘要： 为了实现快速、非接触准确测量齿轮参数,利用机器视觉软件搭建齿轮视觉参数检测系统。该系统基于Halcon软件平台设计,包括软件和硬件两部分组成,首先通过标定的工业相机拍摄清晰的待测齿轮图像,再利用Halcon软件的基本视觉与图像原理处理齿轮图像,经过阈值、滤波和形态学处理等操作识别齿轮图像轮廓,进一步利用角点检测算子提取并测量齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、齿数、模数、分度圆直径、齿距等各项参数。通过实验测试结果表明,该法所测量出的齿轮各项参数基本上与参考数值一致,符合无接触测量的基本要求,可以准确迅速地测量齿轮的基本参数。与传统的接触式测量方法相比,具有测量精度高,稳定性好等特点,对于非接触实时测量提供了简便有效的解决方法。

关键词： 信息熵   特征提取   故障诊断   齿轮箱  

摘要： 交变应力和高负载的工作条件会导致齿轮箱故障频发,为了通过振动信号诊断齿轮箱各工况下运行情况,提出了一种基于IMF熵值分类因子(IMF Entropy Classification Factor,IMFECF)的多信息熵融合技术的齿轮故障诊断方法.通过IMFECF量化信息熵中IMF(Intrinsic Mode Function)的表征能力,分离表征能力优异的IMF,采用信息熵提取IMF中的工况特征,由于不同信息熵各有优势,因此利用多信息熵融合体系结构,获得了最优的自适应模糊推理系统.研究结果表明,经诊断模型训练后的诊断误差满足要求,能准确诊断齿轮箱状态.

关键词： 齿轮箱   HyperWorks   模态试验   模态分析  

摘要： 齿轮箱是甘蔗收割机中切顶装置的重要组成部分,齿轮箱的振动情况直接关系到切割甘蔗的效率和质量,因此对齿轮箱振动的研究成为当前研究的重点。基于此,笔者以某甘蔗收割机齿轮箱为研究对象,采用理论分析与试验相结合的方法对齿轮箱的频率和振型进行研究,首先通过有限元分析软件HyperWorks得出齿轮箱三维模型在自由模态下的固有频率和振型,然后通过西门子LMS设备采集齿轮箱试验模态信号得到齿轮箱在力锤敲击下的输入与输出函数,接着对试验结果采用PolyMAX(俗称参考点最小二乘复频域法)的方法提取模态的相关参数,最后再与有限元分析结果进行对比分析,得到与之相对应的频率和振型。研究结果表明,齿轮箱理论模态与试验模态之间的误差控制在10%左右,误差较小且振型基本相符合,因此齿轮箱有限元模型正确。本次分析结果为齿轮箱后期的结构优化和设计提供重要理论依据,节省了每次改动遇到试验分析的步骤,大大提高了产品优化设计的效率,节约了工作成本,缩短了产品更新的周期。

关键词： 行星齿轮   有限元分析   静力学   ANSYS  

摘要： 选取某型汽车自动变速器2K-H型行星齿轮系为研究对象,根据实际产品结构材料参数建立三维模型,计算实际发动机减速器转速扭矩,并通过有限元仿真软件对行星齿轮系统进行静力学分析,对比有限元分析不同方向的力、位移。结果表明,行星轮和太阳轮的主要失效位置皆发生在齿根处。并以此为依据从材料和热处理的角度对行星齿轮系进行匹配设计。

关键词： 齿轮   齿条   转体   驱动系统   试拼   试验  

摘要： 针对大吨位转体斜拉桥采用的新型齿轮齿轨式转体系统,通过设置试拼试验,在1:1试拼场地全过程模拟驱动系统安装及正式转体时的驱动过程,验证了整套驱动装置转体过程中齿轮的啮合状态及同步性,没有啃齿和啮合少的情况发生;验证了不同转速下滚轮小车转动的平稳性,整套驱动装置的结构强度和转动性能满足要求;验证了转体驱动的线路长度满足转角要求;验证了转体意外发生时,齿轮齿条的脱开机制。在随后的工程应用中,保障了新型齿轮齿轨式转体系统的应用安全及转体效率,创新了桥梁转体方式。

关键词： 重载齿轮   渗氮处理   深层可控离子渗氮   基体性能  

摘要： 目前重载齿轮常用的表面热处理工艺有渗碳淬火、感应淬火以及渗氮处理等,渗氮处理由于畸变小、工序简单等优点在工业生产上具有很大的优势和广阔的应用前景。通过增加渗层深度以及提高基体硬度能够有效提高渗氮齿轮的承载能力,从而扩大渗氮处理在重载齿轮上的应用。介绍了渗氮处理对齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的影响,以及基体性能对渗氮工艺的影响,回顾了渗氮齿轮的研究进展,如渗层可控离子渗氮、稀土催渗、时效硬化渗氮钢等,指出提高渗氮齿轮承载能力的途径为,深入进行渗氮齿轮的基础性研究,提高渗氮过程控制水平以及积极开发新工艺等。

关键词： 油孔设计   弯曲应力   失效分析  

摘要： 针对法士特某款变速箱的断齿现象进行了齿根失效分析。变速箱内细齿齿轮油孔处发生断齿,而同工况下粗齿齿轮油孔处完好无损,结合有限元方法,对比分析了带油孔粗齿和细齿齿根弯曲应力的区别,并在此基础上对比分析了油孔偏移、油孔直径等因素对齿根油孔处应力的影响规律。结果表明,细齿齿轮齿根油孔处应力明显大于粗齿齿轮应力,油孔向工作面偏移将增大油孔处应力值。