关键词： 混晶   温锻   金相组织   渗碳   内星齿轮  

摘要： 特钢厂生产的20CrH特殊钢棒材,下游用户温锻制作内星轮后,经965℃×6 h渗碳热处理后发现混晶现象。采用光学显微镜观察并设计热处理试验验证,结果表明:锻造变形温度不均及锻后保温温度偏低,导致在后续渗碳过程中局部奥氏体晶粒出现异常长大而产生混晶。将内星轮温锻后保温温度由710℃提高至900℃,能有效改善混晶现象,为同类特殊钢零部件温锻的工艺设计提供指导。

关键词： 感应加热   穿透式加热   淬火   齿根   齿心  

摘要： 以某大功率采煤机牵引部高速传动齿轮发生断裂失效为案例,通过对宏观及微观化学成分、硬度、金相组织等进行检测分析,推断出其失效原因为硬化层深度过浅、齿根与齿心部硬度低。提出用中频穿透式感应淬火技术进行替代,试验达到预期效果。

关键词： 输入齿轮轴   断裂   失效分析  

摘要： 某大型绞吸挖泥船起桥架绞车齿轮箱输入轴在下放桥架过程中出现断裂、高速制动器失效,造成桥架跌落入海的事故。通过对断裂齿轮轴金相组织、理化性能分析,验证了齿轮轴的材质与综合力学性能满足要求,排除了齿轮轴材质与设计强度问题。通过分析提出了增设一套高速制动器配置、提高高速制动器制动时间、控制系统优化等解决方案,成功完成了工厂静态负载试验与实船动态负载试验工作。

关键词： Simufact Welding   铣刀盘   坡口间隙   焊接   变形  

摘要： 利用Simufact Welding焊接仿真软件对等高齿弧锥齿轮铣刀盘的焊接进行模拟仿真。通过改变焊接坡口间隙进行变量控制,使用激光填丝多层单道焊接方法在其他焊接参数相同条件下进行焊接,得到坡口间隙为2mm时焊接变形量与残余应力最小的结论。

关键词： 齿轮油   承载性能   评价   FZG台架  

摘要： 采用SRV^(Ⓡ)4型摩擦磨损试验机研究建立了评价齿轮油承载性能FZG(A20/16.6R/90)模拟试验方法,并采用该方法对研发产品配方进行了筛选。试验结果表明,采用研究建立的模拟试验方法筛选出的油品成功通过FZG(A20/16.6R/90)台架试验。

关键词： 轴承   磨损   分析  

摘要： 针对外场发生的某型发动机上垂直锥齿轮轴承异常磨损故障,通过对故障件的失效分析,结合轴承结构和工作原理,从磨损痕迹找到突破口,查明了导致问题的根本原因,并针对故障原因制订了预防性改进措施,有效预防了问题的再次发生,提高了产品质量和可靠性。

关键词： 主成分分析法   麻雀搜索算法   概率神经网络   故障诊断   齿轮  

摘要： 齿轮在工作过程中故障发生率高是造成传动机械设备故障的主要原因。通过对齿轮故障进行正确的特征提取和类型辨识,可实现对齿轮故障的有效识别。以齿轮箱9种不同的齿轮状态振动加速度信号为研究对象,我们提出一种利用主成分分析法降维,基于麻雀搜索算法优化概率神经网络特征参数的齿轮故障诊断模型,以提升概率神经网络模型的正确识别率。本文将该模型与传统概率神经网络模型、主成分分析-概率神经网络模型的正确识别率,以及改变样本数据量和添加不同噪声系数对正确识别率的影响进行对比试验,证明了该模型对齿轮故障诊断的有效性。

关键词： 齿轮-轴-轴承系统   配合间隙   碰摩   振动响应  

摘要： 齿轮-轴-轴承系统是现代机械工业常用的传动机构。当轴承外圈与轴承座出现配合间隙时,传动系统会产生复杂的振动响应,使运行状态识别变得十分困难。建立了36自由度的齿轮-轴-配合间隙轴承系统动力学模型,该模型结合齿轮副系统和轴承系统,考虑了配合间隙引起的碰摩;并通过Hertz理论中的非线性接触和库仑摩擦模型计算了轴承外圈和轴承座之间的接触力。结果表明,当轴承外圈与轴承座之间产生配合间隙后,传动系统的时域响应受到轴承外滚道故障频率的调幅,配合间隙越大,调幅现象越严重;由于衰减次数的增加,响应频谱上出现齿轮副和轴承的超谐波频率,传动系统的超谐波响应被激发;随着轴承外圈配合间隙的增加,更高阶的超谐波响应会被激发。最后,通过实验验证了所建立模型和对既得结果分析的正确性。

关键词： 消隙齿轮   等效刚度   增量谐波平衡法   伺服机构   动力学特性  

摘要： 消隙齿轮广泛应用于导引头伺服机构惯性稳定平台传动系统中,用于消除回程误差,提高传动精度。目前,对消隙齿轮传动系统的动力学分析大多采用数值方法,然而在求解含时变啮合刚度和间隙的强非线性系统时耗时较长。本文利用集中质量法建立考虑时变啮合刚度的消隙齿轮系统动力学模型,通过对模型的无量纲及归一化处理,运用分段的增量谐波平衡法对消隙齿轮传动系统进行分析,并利用四阶Runge-Kutta法进行数值验证,研究了不同参数对消隙齿轮系统动力学特性的影响规律。结果表明:随扭簧刚度的提高,系统谐振频率也提高,且共振幅值降低;随内部激励的增加、阻尼比的减小,系统由周期运动逐渐变为混沌运动,且共振幅值增大。

关键词： 齿轮齿面形貌   图像分割   图像灰度   图像评价  

摘要： 齿面物体像灰度法是激光移相干涉测量中提取齿轮干涉图像前景区域的重要方法之一,针对该方法因人工设定阈值且忽略不同图像边缘特征从而导致的测量效率及精度受限问题,提出了一种基于自适应阈值的齿轮干涉图像前景区域提取方法。首先分析齿轮齿面形貌特征与各边缘顶点差异,对图像进行区域划分;然后根据边缘灰度变化规律通过邻域窗口筛选合格像素点并获取掩模结果,实现前景区域提取;最后根据5类图像评价指标分别对4组算法分割结果与传统方法分割结果进行数据对比。结果表明:算法在实现图像自动处理的基础上与参考结果匹配精确度提升约3.5%~4.5%,PRI(probabilistic rand index)提升约3%~4%,VOI(variation of information)提高约15%~25%,GCE(global consistency error)降低约2.5%~3.5%,最终相位信息准确度提升9μm~15μm。结果符合精度要求,该方法可广泛应用于齿轮干涉图像前景提取中。