关键词： 复杂齿轮耦合转子-轴承系统   动力学建模   规范建模方法   几何耦合模型   耦合模型变换矩阵  

摘要： 由于齿轮的耦合作用,齿轮-转子-轴承系统中各个转子的振动是相互耦合、相互影响的,研究齿轮-转子-轴承系统动力学,必须基于系统的、整体的观念进行分析。因此,齿轮-转子-轴承耦合系统动力学建模和模型降阶一直是人们普遍关注的问题。基于齿廓啮合基本定理,给出了直齿轮、斜齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮共4种齿轮的几何耦合模型(或称运动耦合模型);利用耦合模型矩阵,给出了含以上4种齿轮副的复杂齿轮转子-轴承系统纵-弯-扭耦合动力学研究的统一、方便、规范的建模方法。为复杂齿轮-转子-轴承耦合系统动力学分析研究提供了方便。

关键词： 时间自相关数据   卷积神经网络   生成对抗网络   长短期记忆网络   结构相似性指标  

摘要： 针对DCGAN网络生成的数据独立同分布无法很好地生成随时间演变自相关特性数据的问题,文章在原有网络上加入处理时序数据有着良好表现的LSTM网络构建新的生成网络和判别网络,得到改进的生成对抗网络L-DCGAN。在利用CNN自适应特征提取能力提高数据质量的同时,利用LSTM融合输出变量与其他输入变量在时间维度上的时序关联性,从而准确追踪数据的时间变化趋势,生成具有时间自相关特性的数据。以风机实际运行数据对模型进行验证,同时利用统计学以及结构相似性指标分别对DCGAN以及本文模型生成数据的真实性和相似性进行评估,评估结果表明,本文模型能够生成更加准确且相关性更高的数据。

关键词： 改进势能法   直齿轮   时变啮合刚度   不同轮齿模型  

摘要： 以势能法为基础,将轮齿全齿廓分为渐开线部分和过渡曲线部分,提出一种改进的直齿轮时变啮合刚度计算方法。该方法考虑了齿根过渡曲线的参数方程,基于渐开线起始点半径、基圆半径和齿根圆半径的相对大小关系,建立了不同齿数情况下的轮齿模型,对渐开线齿廓部分的积分上限进行了修正,使得轮齿模型更为精确。对不同齿数情况下的轮齿时变啮合刚度进行计算,将改进前后方法的计算结果进行对比。结果表明,由于渐开线齿廓起始点半径和基圆半径不重合导致的计算误差会随着齿数的增加而增大;对于齿数相差较大的轮齿进行时变啮合刚度计算时,应根据齿数大小分情况进行啮合刚度计算;若用统一的轮齿模型进行计算,可能会带来较大的计算误差。参考有限元法计算结果,分析了误差产生的原因,验证了本文中所提方法的有效性。

关键词： 齿根应力   多模数   直齿轮副   平截面法  

摘要： 推导基于平截面法的多模数渐开线直齿轮副齿根应力公式,进行多模数渐开线直齿轮副齿根应力计算,分析模数比变化对主、从动轮齿根应力的影响。结果表明:多模数齿轮副主动轮齿根峰值应力随着模数比的增大而减小,从动轮齿根峰值应力随着模数比的增大而增大;对于渐开线直齿轮副可以通过稍微增大主动轮的模数来显著降低小齿轮(主动轮)的齿根应力,来提高小齿轮的弯曲强度。

关键词： 齿轮箱   润滑油   风电机组  

摘要： 主齿轮箱润滑系统的好坏直接影响到整个机组设备的安全。文章主要介绍了主齿轮箱构造、主齿轮箱润滑油监测和更换方案,对润滑管理体系进行了探讨,着重给出了润滑系统管理的措施以及其在机组正常运转中的重要作用。

关键词： 传动误差   齿轮链   行星传动  

摘要： 传动误差是评价齿轮传动系统传动精度的关键性能指标,也是齿轮系统振动和噪声的激励源。目前,针对传动误差的研究大多局限于单对齿轮的分析和测试,对齿轮传动链的传动误差及其传递过程研究较少。本文从单对齿轮传动误差影响因素及特性出发,以行星摆线减速器为例,研究其传动误差来源和特性,并对测试数据进行分析。结果阐明了影响行星齿轮传动系统传动精度的主要因素及保证减速器运动精度的关键环节。

关键词： 齿轮测量   机器视觉   形态学边缘检测   畸变矫正  

摘要： 为提高齿轮测量精度,提出一种基于组合形态学边缘检测算法的齿轮参数测量方法。对工业相机采集的齿轮图像做畸变矫正后进行滤波和二值化等预处理;针对传统边缘检测算法存在的不足,采用检测精度高、抗噪声性强的组合形态学边缘检测算子提取齿轮单像素边缘;采用连通域操作填充齿轮轴孔,利用质心法定位齿轮圆心;计算齿轮边缘点到圆心的距离;利用量块进行像素当量标定,转换后得到齿轮几何参数测量值。实验表明,对比几种边缘检测算法的测量精度和速度,所提出的齿轮参数视觉测量方法具有更高的测量精度和良好的抗噪性。

关键词： 斜齿轮   几何参数   等弯曲强度   齿面承载能力   多目标粒子群优化算法  

摘要： 斜齿轮作为机械设备传动装置中的主要零/部件,应用较为广泛。为了避免在使用过程中斜齿轮部分轮齿因强度低而发生提前失效的情况,综合考虑变位系数、齿数和模数等对齿轮强度的影响,建立以斜齿轮几何参数为设计变量,以斜齿轮副满足强度、重合度和齿顶厚度要求等为约束条件,以斜齿轮副齿根最大弯曲应力的差值最小、齿面接触应力最小为优化目标的数学模型,利用多目标粒子群优化(Multi-Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO)算法编写相应的Matlab程序,对所建立的数学模型进行优化求解,并通过MASTA软件对优化前、后齿轮副进行仿真分析。结果表明,在满足设计条件的情况下,斜齿轮副弯曲强度差值与齿面承载能力均有所改善。该研究为斜齿轮宏观几何参数的优化设计提供了参考。

关键词： 仿生设计   跳跃机构   不完全线齿轮   间歇运动  

摘要： 以跳跃性能优异的蝗虫为仿生对象,设计一种新型仿生跳跃机构。针对蝗虫采用的间歇式跳跃机制以及蝗虫后腿结构简单高效的特点,新型机构通过不完全线齿轮传动提供间歇运动,以跳跃执行部分模拟蝗虫后腿跳跃结构,并以弹簧作为储能机构。对跳跃机构进行垂直方向的跳跃运动仿真,并分析跳跃机构中弹簧的弹性系数大小对跳跃能力的影响,结果表明该跳跃机构的设计具有较好的可行性,并有尺寸小、跳跃能力强的特点。

关键词： 采矿机械   齿轮断齿   常见成因   应对策略  

摘要： 在我国经济高速发展背景下,我国对矿产资源的需求日益增加,因此,需要加快矿产开采速度,满足日益增长的矿产需求。采矿机负荷较大,而且长时间运作情况下,容易出现齿轮断齿现象,如疲劳断裂、静力断裂、偏载断裂等问题,严重影响采矿机械的安全稳定性运行,降低了矿产开采质量。基于此,需要对采矿机齿轮断齿成因进行综合性分析,并提出可行性的应对策略,减少断齿现象,保障采矿机的可靠性运行,延长齿轮使用寿命,促进采矿事业的高速发展。本文主要对采矿机械齿轮断齿的常见形式、常见成因进行全方位分析和探究,并提出针对性的应对策略,以便对采矿机械齿轮断齿现象进行有效性控制,保障采矿机械的正常稳定运行,提高采矿机械的生产质量和效率,为我国采矿事业的可持续发展奠定良好的基础。