关键词： 齿轮传动   侧隙   调整  

摘要： 要想确保齿轮转动期间能够始终维持更加平稳可靠的生产工作模式,通常应对齿轮副的侧隙大小进行充分管控,从而确保齿轮副的运行稳定程度,还有部分具有较高精度标准的齿轮转动设备中,应对侧隙进行消除,防止形成的往复运动造成精度不准的现象。基于此,本文简要讲解了齿轮副侧隙的优缺点,同时分析了几种常见的影响齿轮副侧隙的因素与计算方法,提出了相应的齿轮副侧隙调整方法,进一步降低生产成本,维护设备运行。

关键词： RV减速器   传动性能   磨损寿命   加工工艺   研究现状  

摘要： RV减速器因具有传动精度高、回差小和寿命长等优点,被广泛应用于精密机械系统中。梳理了国内外RV减速器的研究现状,展示了RV减速器传动误差、回差、扭转刚度、磨损寿命和加工工艺方面研究成果,分析对比国内外现阶段RV减速器产品性能,发现国产产品在精度保持性和产品一致性方面与国外仍存在差距。最后从研究层面对国内RV减速器的发展提出了针对性建议。

关键词： 双树复小波变换   最大熵谱估计   概率神经网络   惯性权重线性递减粒子群优化   故障诊断  

摘要： 齿轮振动信号具有非平稳性和非线性的特点。为了准确提取其故障特征并进行故障诊断,提出一种基于双树复小波变换(DTCWT)-最大熵谱估计(MESE)和惯性权重线性递减粒子群优化(LDWPSO)算法-参数优化概率神经网络(PNN)的齿轮故障诊断方法。首先,利用DTCWT把状态已知的齿轮振动信号分解为不同频带的模态分量。其次,采用MESE得到每个分量的最小偏差频谱估计,计算出不同频段的能量熵作为故障特征矩阵。然后利用LDWPSO算法寻找出最优神经网络参数——平滑因子。最后,将故障特征矩阵输入优化后的PNN模型,建立起故障特征和齿轮运行状况之间的数值化映射关系,进而完成齿轮故障诊断模型。经试验数据分析表明,采用提出的DTCWT处理齿轮的振动信号,并引入MESE处理关键分量,可以提取稳定的信号特征并降低噪声干扰。另外,相比于传统的PNN,基于改进的PNN的齿轮故障状态的数值化判别具有更高的诊断精度和稳定性。

关键词： RBF神经网络   齿轮轴   热锻成形   工艺优化  

摘要： 建立了齿轮轴热锻成形工艺优化的RBF(径向基函数)神经网络模型,对模型计算流程、收敛特性及拟合结果进行分析。基于RBF神经网络对齿轮轴热锻成形工艺进行优化。结果表明:基于RBF神经网络模型优化后的齿轮轴热锻成形件屈服强度由425 MPa提升到456 MPa,最大成形力由565 kN降低到508 kN,屈服强度提升率为7.3%,最大成形力降低率为10.1%;齿轮轴热锻成形最佳生产工艺参数为模具预热温度300℃、坯料加热温度1150℃、摩擦系数0.3、热锻速度40 mm/s。

关键词： AMESim   汽车斜齿轮   轴承载荷   计算机仿真  

摘要： 为实现仿真模拟测量汽车斜齿轮接触处的轴向和径向载荷,并将其投影到轴承上,计算轴承损失中的载荷贡献,以降低真实物理实验成本,提高设计质量,论文进行了基于AMESim的汽车斜齿轮对接触载荷轴承损失仿真研究。建立了汽车斜齿轮对仿真模型和基于径向载荷、轴向载荷和润滑油引起的轴承损失数学模型,并给出其各自计算公式;建立了用于计算摩擦力矩的新斯凯孚(SKF)模型,更精确地计算滚动轴承中产生的摩擦力矩;采用比例-积分-微分(PID)速度控制方法,在AMESim中进行了仿真试验。仿真结果表明,模型很好地实现了汽车斜齿轮对接触载荷轴承损失仿真,为轴承的径向载荷和轴向载荷仿真测量与分析及轴承选型设计提供了参考。

关键词： 电驱   减速箱   行波振动  

摘要： 电驱减速箱为达到更高的功率密度,其工作转速以及承受的扭矩也不断提高,从而使电驱减速箱的振动问题越来越复杂。齿轮作为电驱减速箱的核心部件同样面临着复杂的振动问题。本文通过对某型电驱减速箱振动问题进行分析,得到了齿轮行波振动对减速箱振动噪声水平的影响情况,同时给出了可行的减振方法。结果显示,通过修改齿轮辐板结构,可以有效避免由于齿轮行波振动给减速箱带来的振动和噪声。

关键词： 透平机组   大功率齿轮箱   高速轴承   轴承修复  

摘要： 分析GE公司36 MW燃气透平的大功率齿轮箱轴承故障成因,基于“三新三化”(新思想、新技术、新方法和简易化、标准化、国产化)理念,进行大功率齿轮箱轴承的修复。通过齿轮强度计算、齿轮修形计算、磨齿方案设计与加工、齿面硬度保证、轴径部位修复等,采用新技术、新材料、新工艺,实现国内修复。

关键词： 齿轮裂纹   时变啮合刚度   齿轮动力学模型   振动响应   故障机理  

摘要： 研究齿轮裂纹对时变啮合刚度和振动特性的影响机理。首先,将齿轮齿廓分为过渡曲线、渐开线非啮合区和渐开线啮合区3个部分建立精确的齿廓模型,再结合势能法改进时变啮合刚度计算方法。其次,建立齿轮裂纹分析模型,将裂纹扩展路径和有效厚度的限制线分别假设为直线和抛物线,根据几何法和裂纹终止点的位置,改进有效截面积和截面惯性矩的计算方法,求解不同裂纹状态下的时变啮合刚度曲线。最后,建立六自由度裂纹齿轮故障动力学模型,采用龙格-库塔法求解不同裂纹下齿轮传动系统的振动特性和幅频特性,通过小波变换对振动特征进行时频分析。同时,采用统计指标的方法,研究齿轮裂纹对传动系统振动响应的敏感度。研究结果表明:裂纹齿轮在啮合过程中会产生冲击特征,随着裂纹情况的加剧,冲击加剧;峭度对振动响应最为敏感。

关键词： 圆锥圆柱齿轮   减速机   故障判断   检修  

摘要： 圆锥圆柱齿轮减速机的特点是同轴传动与输出轴同轴,大大减小了减速机的体积。同时,在传输功率时,减速机可以分配输入功率,提高了减速机的承载力。与固定轴减速机相比,圆锥圆柱齿轮减速机的体积较小。它能驱动电源,效率高、传动宽、范围宽。随着我国机械设计和制造技术的不断发展,主机对关键部件提出了更高的要求,以获得更优化的结构、更高的可靠性和更好的性能。因此,为了满足机械市场的需要,要在此阶段提高减速机的性能。

关键词： 自升式平台   升降装置   齿轮开裂   原因分析  

摘要： 自升式平台升降装置齿轮负载试验是保障升降装置使用安全的重要手段。针对某升降装置在进行厂内加载试验时发生的爬升齿轮开裂问题,从齿轮的原材料、材料的力学性能和热处理工艺以及齿轮的结构型式等方面进行排查分析,找到问题发生的根源,提出解决问题的办法与建议,供工程设计人员参考。