关键词： 齿轮钢   生产技术   齿轮钢寿命  

摘要： 齿轮对汽车运行的安全、舒适性、环保性、车辆寿命等都有很大的影响,齿轮是汽车动力驱动系统的主要部分。因此,对汽车使用齿轮钢材的需求要高于其它产业。基于此,本文提出了齿轮钢生产技术及其发展研究分析,以期提升齿轮钢的寿命,提高汽车运行的安全性。

关键词： 齿轮泵   困油现象   两段式齿宽比   困油负荷流量   困油缓冲流量   困油压力  

摘要： 为解决齿轮泵现有另置困油缓冲槽所存在的问题,提出了一种具有两种重合度的轴向两段式齿轮泵,重合度大于1的齿轮段的困油负荷流量,由重合度为1的齿轮段的困油缓冲流量来平衡,从而实现困油现象的充分缓解。重点给出了重合度为1的齿轮段脱开缝隙的3D特征测量方法;由困油负荷流量等于困油缓冲流量,建立了困油压力式。最后,进行了实例演示和PumpLinx软件验证。结果表明,两段式齿宽比的灵活调整,弥补了现有另置缓冲槽不可调缓冲能力的不足,工况适用性强;考虑气穴压力的困油压力式,修正了困油膨胀时的负压情况,适用于任何结构下的困油压力计算。得出了该泵能有效缓解困油现象,而无需另置缓冲槽,且结构简单、加工方便的重要结论。

关键词： 微机械系统   齿轮精度   感恩心   激光光盘   爱国情   核心技术  

摘要： 他是我国超精密齿轮研制专家,研制出的1级精度齿轮为齿轮精度之冠,达到国际领先水平,有“精密齿轮王”的美誉;他临危受命,投入国家激光光盘核心技术攻关中,研发出了中国第一台光盘伺服槽及预制格式刻划机;他追赶世界微机械系统发展步伐,创建了我国第一个微机械工程研究室。

关键词： 齿轮弯曲疲劳   残余应力   疲劳试验   寿命预测  

摘要： 随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高,齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能,通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿轮弯曲疲劳性能的量化影响,在最大主应变寿命预测准则中引入残余应力影响项,通过弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数,进而采用新的试验数据验证模型的准确性。基于工程应用出发,引入修正应力的概念统一不同残余应力状态下的齿轮弯曲应力-寿命(S-N)曲线,研究结果显示,最大主应变准则中,残余应力影响系数取值为0.15时,可实现较高的寿命预测精度,而修正的S-N曲线中,最佳残余应力影响系数为0.25。研究成果可用于工程实际中齿轮弯曲疲劳快速评估。

关键词： 装载机   轮边减速器   齿轮   热-机械耦合   接触疲劳  

摘要： 装载机在作业时工况恶劣,其驱动桥中的齿轮系统热-机负载较大,其疲劳性能决定了整机可靠性。针对装载机在服役期间轮边减速器齿轮接触疲劳问题,对其进行了有温度场与无温度场两种情况下的疲劳寿命分析。首先建立了齿轮单齿啮合的有限元模型,跟据传热学理论计算了疲劳试验加速加载谱工况下齿轮的热边界条件。随后对其温度场与应力场进行了求解,得到了啮合齿轮在各级载荷下的温度分布与应力分布。最后对齿轮接触疲劳寿命进行了评估并与台架试验结果进行了对比,结果表明:有温度场作用的疲劳寿命更接近实验结果。研究为齿轮系统的优化及抗疲劳设计提供了参考。

关键词： 关节臂测量仪   齿面测量辅助尺   齿面插值   齿距偏差   齿廓偏差  

摘要： 目前大齿轮的测量方法依然存在着较大的提升空间,针对这一情况,提出一种基于关节臂测量仪的大齿轮测量方法。应用六自由度关节臂测量仪,对大齿轮齿廓面进行采点,收集点云数据。设计一种齿面测量辅助尺,确定关节臂测头的采样位置,并保证测头的采样方向一致。运用双三次NURBS插值方法,创建出实际齿面模型。通过得到的实际齿面齿廓,与两条理论齿廓间的法向距离求得齿廓偏差,运用分度圆处矢量法确定实际齿面齿距,与理论齿面齿距进行比较得到齿距偏差。最后,运用该方法对某大齿轮进行大齿轮测量,求得单个齿距偏差为21.5814μm,齿廓偏差为35.2006μm。结果表明该测量方法是可行的和有效的。

关键词： 动车组(EMU)   齿轮箱   ADAMS软件   动力学分析  

摘要： 使用Pro/E软件建立动车组(Electric Multiple Units,EMU)齿轮箱传动的参数化模型并完成装配。通过Mechanism/Pro转换该模型,将其导入机械系统动力学自动分析(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems,ADAMS)软件,对ADAMS软件中构建的虚拟样机模型进行动力学分析,计算动车组齿轮箱齿轮的角速度、大小齿轮间的啮合径向力和法向力,并进行相应的对比分析。

关键词： 齿轮   托架   滚珠   弹簧   圆齿嵌套  

摘要： 围绕卷线电缆使用的托线盘进行了研究。根据机械结构设计基础,设计空心卷线托架盘的结构。该托盘只需要4步(按下手动转轴、转动手动转轴托架张开、根据卷线宽度抽出中间托架、拉出内托架旋转90°)就能完成空心卷线的更换挂盘,在使用效率、便捷性方面效果显著。

关键词： 齿轮箱   故障识别   小波   神经网络   准确率  

摘要： 为了提高在时变转速条件下对齿轮箱故障进行识别的能力,综合运用门控循环单元神经网络(GRUNN)与深度小波自动编码器(DWAE),开发了一种齿轮箱故障诊断模型。通过Adam优化算法与Dropout处理技术对模型进行了训练,采用经过训练处理的模型并通过Softmax分类器实现对样本齿轮箱运行状态的识别。研究结果表明:运用DWAE和GRUNN模型获得了良好的诊断效果,对齿根裂纹、齿面磨损、断齿的故障识别准确率都达到96%以上。本模型的齿轮箱故障识别具备DWAE鲁棒特征提取能力,表现出比其他方法更高的待诊样本准确率。在逐渐增加训练样本数量的过程中,获得了更高的待诊样本准确率。该方法具有较强的抗噪能力和时变转速适应能力,易于在同类机械传动设备的故障诊断领域应用推广。

关键词： 故障诊断   风电机组齿轮箱   时变工况   无转速计   阶次跟踪   时频分析  

摘要： 针对时变工况风电机组齿轮箱振动信号受噪声干扰和频率模糊问题,通过研究无转速下风电机组齿轮箱振动信号与转频波动规律间的联系,提出了基于VMD⁃SET时变工况的风电机组齿轮箱无转速计阶次跟踪方法。该方法利用变分模态分解(VMD)滤波,利用同步提取变换(SET)对齿轮箱振动信号时频分析,分别从轴承故障时域振动信号中初步提取故障特征频率趋势,从正常齿轮啮合调制时域振动信号中提取啮合频率时频脊线,进一步利用精细化时频脊线交叉解耦优化瞬时频率提取效果,再用提取的转速曲线对轴承故障振动信号进行阶次跟踪,从角域阶次谱中得到故障特征阶次的单根谱线。通过仿真及实验验证了所提方法的优越性和有效性。