关键词： QPQ处理   碳/氮复合层   摩擦   疲劳  

摘要： 采用QPQ工艺对20CrMn5齿轮进行了强化,并对其组织、硬度、摩擦性能、疲劳性能进行测试。试验结果表明,QPQ处理可以生成厚度为20μm左右的碳/氮复合强化层,表面平均硬度为702 HV0.3,相比未处理齿轮表面硬度提高52.3%;而心部硬度降低为250 HV0.3,具有更优异的韧性。同时,处理后齿轮的耐磨减磨性均得到大幅提升,且具有优异的接触疲劳与弯曲疲劳性能。

关键词： 波纹度   鬼频   齿轮   傅里叶分析  

摘要： 目前齿轮噪声已经是新能源汽车的主要问题之一,对传统车来说从设计角度进行参数优化,齿轮修形及路径优化等方案基本可以解决齿轮噪声问题。但新能源车不仅是从齿轮设计上,加工带来的噪音问题日益凸显,磨齿及珩齿产生的齿面波纹及异常形状带来的倍频及鬼频问题已经是导致变速器噪音及振动超差的主要因素。但在齿轮的实际生产中缺少对波纹的检测手段,导致售后成本激增。根据齿轮啮合原理,利用MATLAB编程提出了一种可识别齿面加工波纹的检测方法,并深入的讨论了波纹的表现形式。最后结合实际案例,验证了检测方法的有效性。

关键词： 自适应集成补丁变换(AEPT)   集成补丁分量(EPC)   齿轮   故障诊断  

摘要： 针对集成补丁变换(ensemble patch transformation,EPT)进行信号分解时易出现模态混淆和参数无法自适应的问题,提出一种基于自适应集成补丁变换(adaptive ensemble patch transformation,AEPT)的齿轮故障诊断方法。在AEPT分解过程中,通过极值约束获得若干个采样点,并以此完成信号局部划分,实现信号降噪;结合极值点周期设置补丁参数,搭建集成补丁结构;通过迭代和筛分将任意一个非线性非平稳信号自适应地分解为若干个瞬时频率具有物理意义的集成补丁分量(ensemble patch component,EPC)。通过调幅仿真信号、齿轮故障仿真信号和实际齿轮裂纹信号进行试验验证,结果表明,AEPT方法在抑制模态混淆、鲁棒性等方面具有明显优势,可以有效地完成齿轮故障诊断。

关键词： 阀门   齿轮箱   积液锈蚀   维护保养  

摘要： 在油气管道系统中,良好的阀门状态是管道安全平稳运行的重要保障。安保线云南境内由于昼夜温差大、雨水丰沛,容易引起阀门齿轮箱积液锈蚀问题,这增加了日常工作中的维护保养难度以及管道系统中的安全风险。本文从齿轮箱体的结构出发,结合云南现场的实际情况,分析了造成齿轮箱积液的原因并且提出了相应的齿轮箱维护保养方案。

关键词： 煤矿机械设备   传动齿轮   小波变换   故障信号   故障检测  

摘要： 为提升煤矿机械传动齿轮故障的检测效率和检测准确率,基于小波变换理论,研究煤矿机械设备传动齿轮故障信号检测方法。首先对煤矿机械设备的传动齿轮工作原理进行分析,充分考虑齿轮摩擦、时变刚度及齿侧间隙等因素,获取其传动齿轮运动状态方程。在此基础上,提出一种改进的小波变换方法,采用低通滤波器对其进行降噪,并采用连续小波对其进行强化,利用多分辨率分析的方法将其分解,从而达到对齿轮故障的检测。试验表明,该算法能较好地抑制噪声,并能达到23.364 dB的信噪比,且该方法对不同类型故障信号的检测识别精度达到90%以上。

关键词： 25Cr3MoA钢   齿轮   内花键   三段法渗氮   显微组织  

摘要： 对25Cr3MoA钢齿轮进行了不同工艺的渗氮试验,结果表明,当渗氮层深度要求0.35~0.41 mm时,可通过三阶段渗氮工艺,解决齿轮、内花键长时间渗氮显微组织出现脉状、网状氮化物等问题。

关键词： 过盈联接   齿轮   冷轧管机  

摘要： 冷轧管机主减速机具有降速增扭的作用,为节省制造成本,主减速机中的大齿轮采用组装齿圈式的结构,通过热胀法把齿圈与轮芯组装在一起,而齿圈与轮芯的过盈联接则非常重要,需经计算确定合理的过盈量。鉴于此,以某大型冷轧管机为例,运用经典力学理论对主减速机传动齿轮的过盈联接进行计算和分析,提供一种切实可行的计算方法。计算结果表明,该配合设计在足够的安全裕度下可保证动力传递且不发生滑移,该研究为冷轧管机主减速机传动齿轮的过盈联接提供了技术支撑。

关键词： 风力发电机   故障分析   故障诊断   故障检测   运行机理分析  

摘要： 传统基于机器学习的风电齿轮箱故障预警模型往往仅从数据着手分析数据与故障的映射关系,在参数和模型结构选择上缺少物理依据,导致模型的可解释性和泛化能力不强。从风电齿轮箱的结构和实际运行控制方式出发,分析了运行机理与对应的数据采集与监视控制系统数据的关系,定性地给出了齿轮箱典型故障发生时运行数据的变化趋势,然后根据数据分布变化规律选择参数和模型,建立了一系列基于单分类支持向量机的风电齿轮箱系统故障预警模型。实验结果显示各模型能够准确定位风电齿轮箱系统故障,具有清晰的物理意义。

关键词： 故障诊断   齿轮   变转速   自适应时变梳状滤波   模糊C均值聚类   样本熵  

摘要： 针对在变转速下齿轮的故障特征提取与故障识别,提出一种基于自适应时变梳状滤波(Adaptive Time-varying Comb Filtering,ATVCF)与模糊C均值(Fuzzy C-means,FCM)聚类的故障识别方法。该方法先用ATVCF方法对变转速下的齿轮振动信号进行时变滤波,并计算滤波信号的均方根值和样本熵,以此构建特征向量矩阵;然后通过FCM对训练样本的特征向量矩阵进行分析,获取各状态下的聚类中心;最后通过计算测试样本与各聚类中心的欧式氏距离来识别测试样本的状态。采用风力机传动系统模拟故障试验台(Wind Turbine Drivetrain Diagnostic Simulator,WTDDS)的齿轮不同状态数据验证了该方法识别变转速下齿轮故障的有效性;同时,通过与直接FCM和经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)-FCM方法的聚类效果对比,凸显了该方法的优越性。

关键词： 电力机车   制动夹钳   连接杆   磨耗超限   检测装置  

摘要： 针对和谐型电力机车CCBII制动夹钳高级修作业过程中连接杆检测难度大、误差率高等问题开展研究,设计制造了一款制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置,有效提高了作业质量和效率,降低了劳动强度,可大幅降低连接杆齿轮磨耗量超限造成的返工修率。