关键词： 减速器   箱体模型   有限元仿真  

摘要： 针对高功率压裂泵减速器开发设计需求,以某型号压裂泵减速器为例,进行箱体有限元仿真分析。首先,给出了算例参数,并概述了减速机结构形式。其次,创建箱体模型,并进行分析前处理。最后,基于有限元软件进行仿真分析。分析结果表明:该型减速机箱体结构性能满足技术要求;箱体结构优化后,变形量明显降低改善。所进行分析计算为减速机整体方案设计提供依据。

关键词： 信息熵   特征提取   故障诊断   齿轮箱  

摘要： 交变应力和高负载的工作条件会导致齿轮箱故障频发,为了通过振动信号诊断齿轮箱各工况下运行情况,提出了一种基于IMF熵值分类因子(IMF Entropy Classification Factor,IMFECF)的多信息熵融合技术的齿轮故障诊断方法.通过IMFECF量化信息熵中IMF(Intrinsic Mode Function)的表征能力,分离表征能力优异的IMF,采用信息熵提取IMF中的工况特征,由于不同信息熵各有优势,因此利用多信息熵融合体系结构,获得了最优的自适应模糊推理系统.研究结果表明,经诊断模型训练后的诊断误差满足要求,能准确诊断齿轮箱状态.

关键词： 齿轮箱   HyperWorks   模态试验   模态分析  

摘要： 齿轮箱是甘蔗收割机中切顶装置的重要组成部分,齿轮箱的振动情况直接关系到切割甘蔗的效率和质量,因此对齿轮箱振动的研究成为当前研究的重点。基于此,笔者以某甘蔗收割机齿轮箱为研究对象,采用理论分析与试验相结合的方法对齿轮箱的频率和振型进行研究,首先通过有限元分析软件HyperWorks得出齿轮箱三维模型在自由模态下的固有频率和振型,然后通过西门子LMS设备采集齿轮箱试验模态信号得到齿轮箱在力锤敲击下的输入与输出函数,接着对试验结果采用PolyMAX(俗称参考点最小二乘复频域法)的方法提取模态的相关参数,最后再与有限元分析结果进行对比分析,得到与之相对应的频率和振型。研究结果表明,齿轮箱理论模态与试验模态之间的误差控制在10%左右,误差较小且振型基本相符合,因此齿轮箱有限元模型正确。本次分析结果为齿轮箱后期的结构优化和设计提供重要理论依据,节省了每次改动遇到试验分析的步骤,大大提高了产品优化设计的效率,节约了工作成本,缩短了产品更新的周期。

关键词： 行星齿轮   有限元分析   静力学   ANSYS  

摘要： 选取某型汽车自动变速器2K-H型行星齿轮系为研究对象,根据实际产品结构材料参数建立三维模型,计算实际发动机减速器转速扭矩,并通过有限元仿真软件对行星齿轮系统进行静力学分析,对比有限元分析不同方向的力、位移。结果表明,行星轮和太阳轮的主要失效位置皆发生在齿根处。并以此为依据从材料和热处理的角度对行星齿轮系进行匹配设计。

关键词： 齿轮   齿条   转体   驱动系统   试拼   试验  

摘要： 针对大吨位转体斜拉桥采用的新型齿轮齿轨式转体系统,通过设置试拼试验,在1:1试拼场地全过程模拟驱动系统安装及正式转体时的驱动过程,验证了整套驱动装置转体过程中齿轮的啮合状态及同步性,没有啃齿和啮合少的情况发生;验证了不同转速下滚轮小车转动的平稳性,整套驱动装置的结构强度和转动性能满足要求;验证了转体驱动的线路长度满足转角要求;验证了转体意外发生时,齿轮齿条的脱开机制。在随后的工程应用中,保障了新型齿轮齿轨式转体系统的应用安全及转体效率,创新了桥梁转体方式。

关键词： 重载齿轮   渗氮处理   深层可控离子渗氮   基体性能  

摘要： 目前重载齿轮常用的表面热处理工艺有渗碳淬火、感应淬火以及渗氮处理等,渗氮处理由于畸变小、工序简单等优点在工业生产上具有很大的优势和广阔的应用前景。通过增加渗层深度以及提高基体硬度能够有效提高渗氮齿轮的承载能力,从而扩大渗氮处理在重载齿轮上的应用。介绍了渗氮处理对齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的影响,以及基体性能对渗氮工艺的影响,回顾了渗氮齿轮的研究进展,如渗层可控离子渗氮、稀土催渗、时效硬化渗氮钢等,指出提高渗氮齿轮承载能力的途径为,深入进行渗氮齿轮的基础性研究,提高渗氮过程控制水平以及积极开发新工艺等。

关键词： 油孔设计   弯曲应力   失效分析  

摘要： 针对法士特某款变速箱的断齿现象进行了齿根失效分析。变速箱内细齿齿轮油孔处发生断齿,而同工况下粗齿齿轮油孔处完好无损,结合有限元方法,对比分析了带油孔粗齿和细齿齿根弯曲应力的区别,并在此基础上对比分析了油孔偏移、油孔直径等因素对齿根油孔处应力的影响规律。结果表明,细齿齿轮齿根油孔处应力明显大于粗齿齿轮应力,油孔向工作面偏移将增大油孔处应力值。

关键词： 开式锻焊齿轮   多层多道焊   焊接变形   固有应变   数值模拟  

摘要： 以直径为7160 mm的大型开式锻焊齿轮为研究对象,采用集成计算方法预测了齿轮在焊接制造过程中产生的变形。基于***通用有限元软件平台,从齿轮结构中抽取了3个典型焊接接头,采用热-弹-塑性有限元方法计算了各个接头在多层多道焊接条件下的固有变形,即纵向收缩、横向收缩和角变形;将各个焊接接头的固有变形转化为固有应变,采用基于固有应变的弹性有限元方法计算了开式锻焊齿轮的整体焊接变形。数值模拟结果表明,大型锻焊齿轮在焊接制造后,直径方向收缩量约为11 mm,周向收缩量约为3 mm。

关键词： 激光位移传感器   高精度   测量   圆柱齿轮   齿距  

摘要： 为了提高圆柱齿轮的加工生产质量,提出利用激光位移传感器进行高精度测量圆柱齿轮齿距的方法。采用激光位移传感器进行圆柱齿轮进行齿轮齿距图像采集,结合摄像机与激光器的相对方位获取其三维坐标,构建圆柱齿轮齿距的世界坐标系,利用线结构光视觉技术实现对圆柱齿轮的测量轴直径求解,根据发射的激光形状分析圆柱齿轮光条图像的特征点,通过编码技术对光条进行跟踪,检测光条特征点并计算侧头相对于齿轮轴心线的最大变动量,根据圆柱齿轮表面的光栅图实现高精度测量。测试结果表明,该方法进行圆柱齿轮齿距测量的偏差较低,精度较好,能够实现对圆柱齿轮齿距的非接触式高精度测量。

关键词： 风电机组   状态识别   深度置信网络   多维尺度分析   极限学习机  

摘要： 为了准确监测到风电机组齿轮箱的运行状态以实现其早期预警,提出了一种基于改进深度置信网络(Deep Belief Net-works,DBN)的运行状态识别方法。首先,利用粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)优化DBN网络的结构参数,运用最优的DBN网络结构提取样本数据特征。将特征通过多维尺度分析(Multidimensional Scaling,MDS)算法映射到低维空间,在低维空间内依据欧氏距离构建齿轮箱状态指标,结合状态指标实现样本数据标签化。再采用标签化的样本数据训练极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)模型,识别齿轮箱的运行状态。结果表明,该方法的识别准确率达到95.61%,不仅深度挖掘到样本数据的特征信息,还通过构建状态指标为无标签的样本数据处理提供了参考。