关键词： 高速列车   齿轮传动系统   纯扭转振动   增量谐波平衡法   解析解  

摘要： 为了掌握高速列车齿轮传动系统在驱动端、负载端转矩激励下的动力学特性,建立了高速列车齿轮传动系统纯扭转振动模型;利用增量谐波平衡法(Incremental Harmonic Balance Method,IHBM)得到了系统在驱动端、负载端转矩激励下的解析解,与系统数值解进行对比,验证了IHBM的合理性;通过绘制系统的频响曲线,分析了驱动端、负载端转矩激励中主要参数的变化对系统动力学特性的影响。结果表明,在驱动端、负载端转矩激励的参数变化下,系统中出现了多个高阶超谐共振区、幅值跳跃、1个甚至多个多值解区域等非线性特征。研究结果对于深入分析在驱动端、负载端转矩激励下的高速列车齿轮传动系统的动力学特性具有独特的参考价值。

关键词： 齿轮啸叫   噪声−振动−声振粗糙度(NVH)   神经网络   噪声识别  

摘要： 传统发动机生产线对发动机齿轮啸叫的识别基于人工判定,即对每台装配该齿轮系的发动机进行试车,人工识别齿轮啸叫问题,但人工识别工作量大、效率较低。因此,提出录制发动机在试车时产生的音频数据,利用短时傅里叶变换对其进行预处理,转换成色谱图,再用二值化和最大类间方差法(OTSU算法)对色谱图进行信息缩减,最后通过建立卷积神经网络的算法模型,智能筛选出有齿轮啸叫的发动机。结果表明:模型筛选啸叫齿轮的准确率为96%左右,该模型可以降低人工识别的误判率和工作量,提高识别效率。

关键词： 轴端密封   叶轮   流体力学分析  

摘要： 针对润滑油从齿轮箱轴承端盖处泄漏的问题,为进一步提高列车齿轮箱轴端密封性能,文中设计了一种装配在传动轴上由3个叶轮组成的新型密封结构。该结构位于轴承端盖内部,在随传动轴双向同步转动过程中会搅动轴承端盖内部的油气混合流体,在轴承端盖中部形成高压区域,有效阻断齿轮箱内外气体流通。通过三维软件建立密封结构的流道模型,根据流道模型的流体分析结果,研究密封结构不同结构参数对密封效果的影响。结果表明新型密封结构在两侧叶轮厚度为16 mm,中部叶轮厚度为9 mm,两侧叶片倾角为20°时,密封结构流道模型的中部区域重点平面的平均压强比两侧区域高23 Pa,并且油气混合流体在密封结构的叶轮间会形成涡流,可有效阻止润滑油泄漏,提高列车齿轮箱轴承端盖处密封效果。当齿轮箱转速提高时密封结构的密封效果将更加显著。

关键词： 变速箱   NVH   啸叫   根源  

摘要： 变速箱零件存在异常易引起车辆 NVH 问题,任何引起整车啸叫异响的变速箱部件都需要快速查找确认啸叫 根源零件,为后续分析原因与改进提供基础,本文主要论述了一种变速器在整车反馈齿轮啸叫时查找问题根源零件 的有效方法。

关键词： 多压力角双接触特殊齿轮齿面方程   齿面点云计算   三维建模  

摘要： 基于多压力角双接触特殊齿轮的设计理论及加工工艺,提出了一种多压力角双接触特殊齿轮产品的三维建模方法。该方法利用数学工具软件对齿面进行高精度计算,得到齿面坐标点,利用三维软件对坐标点进行拟合,形成高精度三维齿面,通过对比理论计算结果与三维建模结果,使其精度满足有限元分析要求,对于多压力角双接触齿轮的强度计算、NVH仿真分析及产业化制造有极其重要的作用。

关键词： 减速机   齿轮   失效  

摘要： 本文拟采用扫描电镜、光谱仪、金相分析等手段,分析齿轮裂纹形态、化学成分、微观结构等,揭示其失效机理,并提出改善方法。研究发现,断裂齿轮的化学成分符合20 CrMnTi合金的要求。失效齿轮芯部预热处理不当,使其强度未满足规范要求,经渗碳处理后,齿面处的硬度和渗碳深度均满足要求,但因渗碳不均匀,导致侧面处的硬度未满足要求。结果表明,齿面硬度较低,磨损性能较差,导致齿面断裂。断裂源位于断裂中心,含有大量的非金属夹杂物,其硬度高,易切割基体,且承受外力作用时,易发生应力集中,产生断裂。根据以上影响因素,本文采取相应的改善措施,解决齿轮失效的问题。

关键词： SOLIDWORKS   齿轮泵   参数计算   有限元分析   3D打印  

摘要： 本文介绍使用SOLIDWORKS对齿轮泵进行参数化的结构设计,通过“均值赫兹收缩应力”法对齿轮的应力进行计算的方法,并利用有限元分析对齿轮泵运行过程中的应力分布进行分析。本文介绍的方法能够实现高效的齿轮泵设计、仿真运行及应力分析,大大缩短了齿轮泵设计的周期。

关键词： 风电齿轮箱   行星传动   应力   均载系数  

摘要： 随着风力发电设备向单机大功率方向发展,研发更大功率的风电齿轮箱成为目前的必然趋势。行星轮系由于具有承载能力大、体积小等特点而广泛应用于风电齿轮箱,3MW 以上风电齿轮箱多采用两级NGW形式的半直驱形式[1]。行星轮系构件设计与风电齿轮箱的性能密切相关,其均载性能直接影响齿轮箱传动的平稳性及工作的可靠性,因此对行星轮机构的均载性研究十分必要。本文以 4MW风电齿轮箱为研究对象,通过试验对行星轮机构的均载性进行计算和分析。

关键词： 行星轮   故障诊断   特征提取   Alpert多小波变换  

摘要： 行星齿轮箱故障频发,故障频率多调制、特征微弱,尤其是其中的行星轮故障信号,传统的时频分析有各种缺陷,分析效果欠佳。提出了一种基于Alpert多小波变换的行星齿轮故障特征提取方法。先基于Alpert多小波对行星齿轮箱行星轮故障信号进行分解,然后用包络解调提取出相应的故障特征。行星轮故障试验结果表明,Alpert多小波变换能够增强行星轮故障信号的周期冲击特征,有效地提取出其故障特征频率,诊断出其断齿故障,为行星齿轮箱故障诊断提供了一种新的途径。

关键词： 齿轮箱油   XRF   齿轮油   金属元素   不确定度  

摘要： 本文介绍了使用便携式能量色散X荧光光谱仪(XRF)测定齿轮油中金属元素的方法,基于测量不确定度评定要求,以铁元素为例,对整个实验过程可能引入的不确定度的各个环节进行分析,确定了测量不确定的来源:重复性实验、标准工作溶液和测试设备自身。通过实验,确定齿轮油中铁元素为115.27g/g,扩展不确定度为4.82g/g,其中包含因子K=2,置信水平为95%。