关键词： 城轨齿轮箱故障检测   深度学习   热成像   双边阈值  

摘要： 针对城轨车辆齿轮箱的故障检测效率低、负载多变导致的准确性低的问题,文章设计了城轨列车齿轮箱的故障检测系统。整套系统以深度学习技术利用轨旁红外面阵相机采集得到热成像图像进行训练以完成目标检测任务,经过分割处理后,使用文章提出的双边阈值漫水退水算法完成齿轮箱故障检测。实验结果表明:单一故障的检出率为82.8%,复合故障出现的检出率可达94.0%。在降低人工日检工作量和列检效率的同时,可以有效地检测城轨车辆齿轮箱早期故障的出现。

关键词： 行星齿轮机构   行星排   传动件   内齿圈   行星架   传动机构   维修过程   损坏原因  

摘要： GF6自动变速器为上汽通用威朗等车型所搭载的变速器,其传动机构由3个行星齿轮机构(简称“行星排”)组成,结构较复杂,在维修过程中发现其反作用行星排的传动件较容易损坏,如反作用行星排的行星架及内齿圈。反作用行星排行星架扇齿折断如图1所示,反作用行星排内齿圈断裂如图2所示。

关键词： 端直面齿轮   强度理论   弯曲应力   解析算法   当量齿轮  

摘要： 相对于传统锥齿轮传动,端直面齿轮传动优势明显,已广泛应用于直升机主减速器中。然而由于端直面齿轮齿面的波纹特性,标准的渐开线齿廓弯曲应力计算算法不再适用。本文根据强度理论,提出了基于强度理论的端直面齿轮弯曲应力的解析算法。建立了端直面齿轮当量齿轮,推导了齿形系数、应力修正系数和重合度系数的计算公式,形成了端直面齿轮弯曲应力的解析算法。通过台架实验,误差在7%以内,验证了该算法的有效性和准确性。同时,基于此算法研究了不同参数对端直面齿轮弯曲应力影响规律,分析了该算法中各参数的权重系数。为端直面齿轮传动技术进一步标准化和工程化提供了技术支撑。

关键词： 高级研修班   热处理技术   材料热处理   齿轮材料   齿轮制造   河南郑州   电驱动   领军人才  

摘要： (2023年5月26~28日郑州)在我国齿轮制造由高速发展转向高质量发展的新形势下,为更好地推动齿轮材料热处理的突破与创新,培养齿轮制造企业材料热处理技术的管理和领军人才,中国机械工程学会热处理分会联合中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会(原齿轮专业协会)和中国老科学技术工作者协会于2023年5月26~28日在河南郑州举办“2023齿轮材料热处理技术高级研修班”,诚邀相关人员积极报名参加。研修班主要内容及相关信息如下.

关键词： 低地板轻轨车   螺伞齿轮副   齿面点蚀   接触分析   优化设计  

摘要： 齿轮箱是轨道交通转向架的常用部件,起到传递扭矩转速、驱动轮对前进的作用。受限于接口空间的限制,低地板轻轨车用齿轮箱一般含有螺伞齿轮副结构,螺伞齿轮接触是否良好,是影响齿轮箱性能的关键因素。本文对某型低地板轻轨车齿轮箱的螺伞齿轮点蚀问题进行研究,根据摩擦磨损原理,分析引起故障的原因,重点对螺伞齿轮相关支撑结构进行优化设计,并采用Romax软件对比校核齿面接触应力,同时优化齿轮参数、材料和装配工艺,提高承载能力和抗疲劳性能,通过加载疲劳试验,验证优化后的螺伞齿轮性能。优化后的螺伞齿轮,传动平稳,噪声较低,齿面接触状况良好。

关键词： 齿轮箱   紧凑型   密封   渗油  

摘要： 分析某结构紧凑型齿轮箱在试验过程中输入端润滑油渗油原因,提出原因分析和相应改进措施,并进行试验验证,综合试验结果整改方案,成功解决该齿轮箱渗油问题,为后续类似齿轮箱密封结构设计提供依据。

关键词： 飞秒激光   三温耦合   能量累积   凹坑形貌   粗糙度  

摘要： 针对材质为18Cr2Ni4WA的面齿轮,采用飞秒脉冲激光烧蚀来提高其表面质量。建立电子-自旋-晶格三温复耦合模型,预测分析面齿轮材料电子、自旋和晶格单脉冲能量效应下的温度变化过程;结合多脉冲能量累积效应,进行面齿轮材料在激光能量密度为1.035~5.252 J/cm^(2)下烧蚀凹坑直径和深度演变规律的预测与实验分析。研究结果表明:脉冲数的增加并不会持续增大面齿轮表面的平衡温度,基本在30个脉冲时就保持不变;能量密度的增加会使烧蚀凹坑直径和深度持续变大,但变大的速率会持续降低;烧蚀凹坑形貌在能量密度为2.467 J/cm^(2)时最好;过大的扫描道间距会使被加工表面粗糙度值增加,扫描道间距为25μm时粗糙度值最低为0.185μm。

关键词： 面齿轮   接触应力   缺陷   有限元  

摘要： 以直升机传动系统面齿轮作为研究对象,采用UG和Catia软件建立含球型缺陷的面齿轮实体模型,采用有限元加载接触分析(Loading Tooth Contact Analysis,LTCA)方法,得到了缺陷在齿面不同位置时齿面的接触应力、最大接触应力点的位置以及最大接触应力值在不同位置的分布规律。结果表明,点蚀缺陷的出现可使齿面最大接触应力增加约21%,缺陷靠近接触轨迹线内侧和齿顶时,缺陷附近的最大接触应力大于其他位置,最大接触应力点出现在坑洞的中部或上部且随接触轨迹线左右分布,缺陷附近的最大接触应力随缺陷半径增加而逐渐变大,缺陷深度对接触应力的影响较小。

关键词： 齿轮流量计   压差控制   零压差测量  

摘要： 针对传统齿轮流量计由于压差导致的泄漏及磨损问题,设计一套零压差、高精度的齿轮流量计流量测量系统。基于LVDT信号处理芯片AD698以及STM32F407VGT6型微控制器,完成LVDT信号处理、电源转换、电机驱动、通信接口等硬件电路设计,基于数字PID,开发电机转速跟随流量流速的控制算法及流量测量软件,搭建实现零压差测量的高精度流量测量平台。结果表明:具有压差反馈与控制功能的测量系统能有效调节进出口之间的压差,实现零压差测量,降低了流量计的内部泄漏,具有较高的测量精度。相对误差保持在0.5%以内,能够满足高精度流量测量要求。

关键词： 齿轮   齿条   运动精度   定位精度   反向差值  

摘要： 齿轮齿条传动可以实现较高精度、较长行程的直线运动。针对齿轮、齿条以及相关结构的加工和装配精度对运动精度的影响进行分析。以某典型齿轮齿条传动方案为例,给出可实现运动精度指标的选型和计算过程,为同类直线传动系统的设计提供参考。