关键词： 风电齿轮   轮齿内部疲劳断裂(TIFF)   可靠度   强度退化   硬度梯度  

摘要： 齿轮内部疲劳断裂作为风电渗碳齿轮典型失效形式,是限制风电齿轮箱服役性能提升的瓶颈之一。基于应力强度模糊干涉函数和齿轮材料强度退化理论,结合风电LDD载荷与Dang Van多轴疲劳准则建立渗碳齿轮内部疲劳断裂可靠度分析模型,通过与某2 MW风电齿轮失效样本进行对比验证了模型的适用性。采用因子试验设计方法分析齿轮硬度梯度和微观修形对内部疲劳断裂失效的影响,通过材料暴露系数回归方程进行望小优化设计获得主因子最佳参数匹配。研究结果表明心部硬度、齿向鼓形对内部疲劳断裂失效影响权重最大,通过优化设计将该齿轮副内部疲劳断裂可靠度由0.968 399提高至0.972 678。

关键词： 同轴双输出行星减速器   优化设计   零阶方法   有限元法  

摘要： 为了缩小行星架与壳体两者的体积,提高行星齿轮减速器的结构独特性,满足外廓尺寸和质量相关设计标准和要求,设计一款功能完善、实用性强的同轴双输出行星齿轮减速器。在运用ANSYS有限元优化设计理念的基础上,完成对减速器实体模型的构建。从行星架结构优化设计和壳体结构优化设计两个方面入手,完成对减速器关键零部件的优化设计。结果表明,在ANSYS有限元优化设计理念的应用背景下,设计的同轴双输出行星齿轮减速器运行正常、可靠、稳定,各个功能模块均满足设计的相关要求,可为相关人员提供有效的借鉴和参考。

关键词： 齿轮修形   传动误差   应力分布   有限元仿真  

摘要： 齿轮修形是降低轮齿啮入、啮出时冲击,降低齿轮副齿面应力峰值,缓解应力沿齿宽分布不均现象,使得传动平稳性提高的重要手段。结合盾构机实际工作载荷,基于KISSsoft对盾构机主轴承齿轮进行齿廓、齿向修形优化研究,针对单因素齿廓修形、单因素齿向修形、综合修形方案进行横向对比,通过对齿轮进行接触性能分析,对比修形前、后的传动误差幅值、赫兹接触应力在齿宽方向分布情况以及最大齿根弯曲应力。通过Ansys Workbench软件对未修形和确定的最优修形方案进行有限元仿真,验证其振动加速度和动态啮合应力优化程度。结果证明,采用适当的修形方案可以减小齿轮传动误差幅值,避免了轮齿啮入时出现载荷突变的情况,并且优化了齿面偏载的情况,进而使得齿轮啮合传动性能得到了提高,传动更加稳定。

关键词： 船用柴油机   正时齿轮   润滑状态   摩擦   温度  

摘要： 船用柴油机正时齿轮具有尺寸大、变速比高、传递功率密度高和结构布局紧凑等特点,苛刻的工况作用于齿轮润滑-接触界面,导致摩擦力过大、温度过高,进一步引发齿面磨损、胶合等失效问题.针对船用柴油机正时齿轮的典型工况,采用多重网格法和多重网格积分法,研究热效应作用下齿轮一个啮合周期中的油膜厚度、油膜压力、摩擦系数及关键啮合点温度变化,并对不同工况及结构参数的船用柴油机正时齿轮的润滑状态进行了预测、分析与优化.结果表明:在一定范围内,增大齿轮宽度、提高传动比及转速能有效改善船用柴油机正时齿轮的润滑状态.考虑实际工况条件,优化结构参数(压力角和模数)能有效降低齿轮啮合过程中的摩擦及温度.

关键词： 风电机组   齿轮箱   分度圆误差   时频域分析   振动  

摘要： 齿轮分度圆误差下的振动特性研究对齿轮箱的状态监测及故障诊断具有指导意义。为了定量地探究齿轮分度圆误差对齿轮箱振动特性的影响,文章以某平行级直齿轮为研究对象,建立8自由度齿轮传动模型,将齿轮视为变截面悬臂梁处理,得到其理论时变啮合刚度(TVMS)。然后,建立分度圆误差几何模型及其对应的Simpack齿轮箱虚拟样机,对不同转速、不同分度圆误差下的振动信号进行时频域分析。分析结果表明:齿轮箱振动信号对于分度圆误差值的敏感程度与转速有关,转速越大,分度圆误差越大,振动越明显;当分度圆误差值达到0.001 rad时,啮合冲击力约为无误差状态时的3倍。

关键词： 驱动桥   螺旋齿轮   振动监测   故障诊断   无人驾驶  

摘要： 螺旋锥齿轮是驱动桥传动链的关键组成部分,也是汽车传动系统的末端核心部件。在驱动桥型式试验中,齿轮疲劳试验占主导地位。前期,由于缺乏故障诊断设备,齿轮疲劳试验大多是在完全丧失传动能力后停止,相应的,螺旋锥齿轮的轮齿严重损毁,导致无法确定疲劳源与疲劳原因。因此,难以制定有效的设计优化方案,导致设计验证工作的反复,以及开发周期和成本的爬升。文章将机械故障诊断原理引入驱动桥齿轮疲劳试验,结合螺旋锥齿轮的啮合原理以及桥壳的传递函数特性,自主开发了适用于驱动桥的齿轮故障在线诊断系统。该系统采用自相关和时域同步平均处理算法,成功实现齿轮故障冲击信号的提取与识别,通过早期预警与主动停机,极大地为齿轮疲劳原因分析提供便利,提升了驱动桥开发效率。另外,随着汽车智能化的发展,驱动桥故障诊断系统可为无人驾驶提供坚定的理论基础与实践基础。

关键词： 国产化   齿轮箱   油泵   控制曲线  

摘要： 为解决船用控制设备国产替代问题,改善船用齿轮箱电动润滑油泵的控制性能,以国产的兆易创新GD32F407微控制器芯片为主控芯片开发专用控制器,通过实时测量齿轮箱的轴系运行转速和润滑油进口压力,根据齿轮箱在各工况下的特性设定油泵压力控制曲线,由此控制齿轮箱电动滑油泵的启动和停止。采取这种控制方式使润滑油供给满足齿轮箱对润滑油的需求,并取得良好的润滑效果,在保证相关设备安全可靠运行的同时,达到节能降噪和延长设备的使用寿命的目的。

关键词： 塑料齿轮   缺陷检测   图像增强   高低频信息分离   Blob算法  

摘要： 针对现有塑料齿轮端面黑点缺陷检测方法存在对较小黑点识别困难、误检和检测精度不足等问题,提出一种基于图像高频增强的塑料齿轮黑点缺陷高精度检测方法。对塑料齿轮图像的高低频信息进行提取与分离,再将高频信息乘以一定系数与低频信息线性叠加,实现图像高频部分的增强,从而使齿轮黑点更加突出;利用引导滤波进行降噪处理,将与黑点一同增强的其他无关信息(如纹理、噪声等)进行滤除或模糊,避免造成误检;使用LoG_Blob算法对处理后的图像进行斑点检测,进而获取齿轮黑点信息。实验结果表明,该方法能有效提升塑料齿轮黑点缺陷检测的精度。

关键词： 汽车   行星齿轮变速器   传动比   杠杆法  

摘要： 以AA80E行星齿轮自动变速器为例,以杠杆法为理论分析基础,绘制自动变速器的杠杆图和所有挡位的转速线图,由此推算各挡位的传动比,提出综合运用解析法和杠杆法进行多挡位行星齿轮变速器传动比计算的策略。

关键词： 直齿面齿轮   热滚轧   齿面方程   正交实验  

摘要： 基于范成原理加工直齿面齿轮,通过建立直齿面齿轮加工坐标系以及对啮合方程的求解,建立了直齿面齿轮的数学模型,并以此为依据建立了直齿面齿轮的热滚轧模型。利用deform-3D软件对直齿面齿轮的热滚轧过程进行数值模拟,模拟出轮齿的成形过程。分析了突耳的形成机理,以突耳为指标,考虑温度、转速、进给量以及滚轧轮倒角这些方面。利用正交实验得出了最合理的工艺参数:坯料轮温度1100℃,滚轧轮转速3.14rad/s,进给速度0.2mm/s,滚轧轮倒角1.5mm。为后续实验奠定基础。