关键词： 齿轮   模数   齿顶间隙   齿侧间隙   标准  

摘要： 回转窑等转筒设备多采用大型半开式齿轮传动,其设计、制造和安装都遵循专用的国家或行业标准。然而回转窑等转筒设备上所用的半开式大小齿轮,以模数为基础控制齿顶间隙存在不合理性;其齿侧间隙的合理确定与闭式齿轮传动有很大的不同,需在闭式齿轮副侧隙的基础上再增加一个附加侧隙。而德国一种对回转窑等转筒设备传动大小齿轮依据中心距来选定“基本侧隙jn”(即“理论侧隙”)的图线简捷确定法,既快捷又准确。对比探讨不同标准的合理性,一方面便于与国际接轨,另一方面可供我国修订回转窑类转筒设备标准时参考。

关键词： 滚动轴承   风电轴承   双列圆柱滚子轴承   风力发电机组   疲劳寿命   尺寸公差   形位公差   表面粗糙度  

摘要： 以某兆瓦风电机组齿轮箱一级行星轮前轴承(双列圆柱滚子轴承)为研究对象,基于赫兹接触理论、厚壁圆筒理论和GB/Z 36517—2018建立考虑配合过盈量的轴承疲劳寿命数值仿真分析模型,并分析轴承配合零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度对轴承疲劳寿命的影响,结果表明:保持轴承初始配合不变,随行星轮轴与轴承内圈的配合公差由g6向r6转变,轴承内圈由过渡配合变为过盈配合,轴承寿命先增加后减小,配合公差为p6时轴承寿命最大;随行星轮内圈与轴承外圈的配合公差由H6向S6转变,轴承外圈由间隙配合变为过渡配合、过盈配合,轴承寿命由无变化变为逐渐增加;行星轮轴与内圈的径向全跳动公差变化导致配合过盈量增加时,轴承寿命增加,反之则轴承寿命降低;行星轮轴与内圈的表面粗糙度值增加会导致轴承寿命降低。

ISBN: (纸本)9787111724414

关键词： 弧齿锥齿轮   铸锻复合成型   微观组织   锻造工艺参数  

摘要： 分析了弧齿锥齿轮铸锻复合成型工艺，对弧齿锥齿轮铸件及铸锻复合成型件微观组织进行了观察和分析，研究了不同锻造工艺参数对弧齿锥齿轮铸锻复合成型件微观组织的影响。结果表明：弧齿锥齿轮铸件无再结晶组织，铸锻复合成型件出现细小均匀的再结晶组织；随着锻造变形量增大，成形件的晶粒由粗变细；随着锻造温度的增加和锻造速度的减小，成型件的晶粒由粗变细再变得稍微大些，且再结晶的新晶核均出现在晶界处或高位错密度处；弧齿锥齿轮最优铸锻复合成型工艺参数为：铸造温度1520℃、浇注时间518 s，锻造变形量40%，锻造速度20 mm/s，锻造温度1050℃，环境温度25℃，模具预热温度200℃，摩擦系数0.65。

标准号: GB/T 39545.4-2023

摘要： 本文件规定了挠性联轴器平衡等级的符号，联轴器的潜在不平衡量和平衡精度等级，联轴器平衡精度等级选择，未做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响因素，已做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响因素和联轴器潜在不平衡量的确定。
本文件适用于闭式齿轮传动装置用的挠性联轴器平衡精度等级的选择和潜在不平衡量计算。
注：同时采用本文件与GB/T9239.1-2006的方法的应用示例见附录K。
本文件不包含以下因素不平衡量的影响：
——轴跳动；
——突出轮毂或轴的键：
——未填满的键槽或销槽；
——联轴器安装表面间隙；
——非均质材料；
——弯曲基准面。
本文件不适用于弹性联轴器用于通过弹性挠曲补偿两轴相对位移工况时的潜在不平衡量计算。

关键词： 随机游走   优化设计   齿轮优化   多目标优化  

摘要： 为了优化变速器齿轮的耐久寿命、NVH性能、重量等关键目标,考虑齿轮设计参数的复杂耦合性,提出了一种改进的随机游走算法。以某变速器齿轮强度为优化目标,考虑齿轮实际加工及变速器架构的参数约束,建立了最大化齿轮强度的优化模型,结合改进的随机游走算法进行了实例计算,并与NSGA-II遗传算法的结果进行了对比。结果表明,改进随机游走算法效率高,优化结果理想,为齿轮的优化设计提供了一种新的优化算法。

关键词： 动车组   齿轮箱   润滑油   换油周期  

摘要： 目前齿轮箱润滑油更换是按照供应商提供的换油周期执行,缺乏对实际运用条件下齿轮箱润滑油性能状态变化情况的跟踪和研究分析。为准确确定CRH380B平台动车组齿轮箱润滑油合理的换油周期,通过理化性能分析以及污染物含量和磨损元素含量变化趋势分析,开展齿轮箱润滑油关键指标变化趋势研究;建立关键指标随油品运行里程变化的数学模型,并对油品运行里程进行预测。结果表明:CRH380B平台动车组齿轮箱润滑油更换周期延长至60万km可行;Fe元素含量变化可作为齿轮箱润滑油重点监控的指标;通过Fe元素含量随油品运行里程变化的数学模型,预测CRH380B齿轮箱润滑油在运行至80万km后仍满足使用要求。

关键词： 分数阶傅里叶变换(FRFT)滤波   全息阶比解调谱   早期故障   微弱特征  

摘要： 为提高变速器齿轮早期故障诊断的准确性和可靠性,提出了一种基于分数阶傅里叶变换(fractional Fourier transform,FRFT)滤波的全息阶比解调谱方法。对变速器变转速过程的水平与垂直测点振动包络信号进行分数阶滤波,分离出调制频率分量,再对分离后信号进行全息阶比谱分析,得到调制分量的全息阶比解调谱,并对齿轮早期点蚀故障进行故障诊断。试验结果表明,基于分数阶滤波的全息阶比解调谱,兼具分数阶滤波分离频率变化分量的特点与全息阶比谱融合多维特征的优势,既能有效分离变转速过程的调制分量,隔离其他分量和噪声干扰,又能有效融合两个方向的关键特征信息,有效诊断出单测点单特征方法难以识别的齿轮早期故障。