关键词： 齿轮传动   齿轮啮合界面   轴承界面   传递特性   衰减系数  

摘要： 随着车辆齿轮传动系统向着高速、重载和大功率的方向发展,结构日趋复杂,运行工况多变,极易发生零部件损伤故障,影响系统运行可靠性。建立准确的齿轮传动系统模型,研究系统典型界面传递特性变化规律,是系统故障检测和定位的关键技术基础。本文综合考虑齿轮时变啮合刚度、啮合阻尼、齿侧间隙及轴承支承刚度等关键影响因素,建立定轴齿轮传动系统非线性动力学模型,结合振动特性试验测试,有效验证齿轮传动动力学建模的准确性;然后针对齿轮啮合界面和轴承界面,构建典型界面力模型,以振动信号传递的衰减系数量化表征传递特性,开展典型界面振动传递的仿真和试验研究,揭示振动信号在齿轮传动系统传递的本质规律,为车辆齿轮传动系统故障检测中传感器测点布置提供有力的理论和技术支撑。

关键词： 齿轮箱箱体   模态分析   结构优化设计  

摘要： 考虑到齿轮箱箱体结构的复杂性,使用单点激励-多点响应模态识别技术对其前6阶模态进行识别,模态置信度即模态识别精度高。以试验获得的齿轮箱箱体前6阶模态为指标,提出了兼顾计算精度和计算效率的模态有限元计算方法;使用拓扑优化方法对齿轮箱箱体结构进行优化设计,优化后齿轮箱箱体在不同固有频率处的变形均得到了减小。研究为齿轮箱箱体结构优化设计提供了新思路。

关键词： 三圆弧齿廓   空间齿廓   啮合特性   有限元仿真   扭转刚度  

摘要： 为评价齿廓方案的负载传动性能,提升负载传动能力,建立有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)仿真模型,揭示了输出端扭转刚度与负载啮合特性的关系。构造三圆弧柔轮齿廓,调整柔轮齿廓的径向变位系数,使柔轮齿廓啮合运动的外包络重叠量最小化,并基于外包络用包络法设计了三圆弧平面齿廓刚轮;在多个横截面内构造径向变位的三圆弧柔轮齿廓,在有限元环境下轴向放样生成柔轮空间齿廓,建立了包含平面齿廓刚轮、空间齿廓柔轮和波发生器外圈的有限元仿真模型;固定刚轮,对柔轮杯底法兰施加不同幅值和转向的负载转矩,仿真计算了啮合力分布与扭转刚度滞回曲线;通过建立啮合齿数与刚度特性的关系,揭示了扭转刚度特性与齿面啮合特性之间的关系。仿真结果表明,啮合齿数与扭转刚度成正相关;使用可测量的扭转刚度迟滞曲线,可以估算啮合齿数等不可测量的啮合特性。

关键词： 中专学校   辽宁辽阳   机械制造   一所   中专学生   五年级   家庭贫困   小学二年级  

摘要： 宝贵的读书机会1934年,王立鼎出生在辽宁辽阳一户普通人家,上学后学习十分刻苦,但读到小学二年级时,因患伤寒不得不休学,病愈复学读到五年级后,又因家庭贫困而辍学。1948年,辽阳解放,王立鼎才又得到学习机会。初中毕业后,为减轻家里负担,王立鼎报考了离家近的沈阳一所机械制造中专学校。毕业时,恰逢国家出台允许优秀中专学生报考大学的政策.

关键词： 风电齿轮箱   状态监测   故障预警  

摘要： 针对现有风电齿轮箱状态监测与故障诊断产品的不足,提出并实现一种基于Python的低成本且具有良好生态,能够方便地集成最新监测与智能诊断方法的风电齿轮箱远程状态监测系统的设计方案。论述该系统的拓扑结构、现场节点设计及布置、组网方式、采样策略以及数据库设计,并对开发成功的系统进行试验验证。试验结果表明,系统能够可靠、稳定地运行,具有广泛的工程实用价值。

关键词： 风力发电机   疲劳损伤   动态可靠性   疲劳寿命   齿轮传动  

摘要： 为正确评估齿轮传动系统齿面接触疲劳寿命,以2 MW风力发电机齿轮传动系统为研究对象,引入风场风速变化规律并选用weibull分布建立随机风速模型。考虑外部风载以及由齿轮、轴承刚度等引起的内部载荷激励,建立行星齿轮传动系统平移-扭转动力学模型,求得传动系统各齿轮副动态啮合力并计算相应的应力历程。针对齿轮传动强度及受载随机性的特点,以轮齿的强度退化表征疲劳效应,基于非线性疲劳损伤累积理论建立剩余强度模型,在传统应力-强度干涉理论的基础上,得到随机风载作用下齿轮传动系统动态可靠度功能函数,通过摄动法对零部件的动态可靠度变化曲线进行描述。结果表明:在强度退化和随机载荷联合作用下,风力机系统各齿轮疲劳可靠度随服役时间出现逐渐下降的趋势,且服役前期可靠度下降趋势较快,中后期下降趋势逐渐减缓,强度退化形式及载荷大小影响着可靠度的变化趋势。该模型反映了齿轮传动系统可靠度随服役时间的变化规律,为产品的可靠性设计及疲劳寿命预测提供了参考。

关键词： 风力发电机组   齿轮箱   增速器   有限元分析  

摘要： 风电齿轮箱的设计与制造对风电机组性能的发挥可产生重大影响。为解决目前大部分国产齿轮箱服役寿命与可靠性仍较低的问题,同时根据现如今国内风电市场需求,针对风电齿轮箱的载荷多变、舱内维修困难等特点,以变桨双馈异步型风电机组为研究对象,运用KISSsoft以及Solidworks软件,通过传动方案设计、齿轮参数计算分析、三维建模与有限元分析等最终设计出了一款能够可靠运行200 000 h的风电齿轮箱,同时对各齿轮、齿轮轴、轴承以及行星架进行校核。该齿轮箱由两级行星齿轮传动与一级平行轴齿轮传动组成,同时对传动系统的各部分均进行了轴承设计、行星架设计、润滑设计、密封设计与箱体设计等。在箱体设计时考虑到舱内吊装维修更换轴承等作业情况,做出了相应结构。该研究对提高风电齿轮箱寿命与可靠性具有较强的指导意义。

关键词： 圆柱齿轮   齿廓倾斜偏差   齿向倾斜偏差   啮合印迹  

摘要： 基于圆柱齿轮齿廓倾斜偏差和齿向倾斜偏差的定义,分析了其对齿轮综合性能的影响,得到了齿廓和螺旋线倾斜偏差的计算方法,并研究了其在刀具设计、逆向测绘和刀具共用校核方面的工程应用。研究表明,齿廓倾斜偏差和齿向倾斜偏差对齿轮的啮合印迹、疲劳寿命等有重要的影响,可以通过设计优化倾斜偏差提升圆柱齿轮副寿命和综合性能。倾斜偏差计算在刀具设计、齿轮测绘和刀具校核等工程问题中有重要作用。

关键词： 齿轮温度   润滑油粘度   齿轮磨损   铁谱分析  

摘要： 探究齿轮副在不同润滑油温度下的摩擦磨损特性,可从理论和试验的角度分析润滑油的粘温特性和对齿轮啮合的影响。通过分析润滑油的粘温特性,可得出润滑油的粘温特性曲线以及粘温变化趋势。利用冷却循环系统的冷却液对油温进行控制,在85℃和110℃时进行齿轮运转试验,采集油液样本对铁谱进行分析,可得出齿轮在不同润滑油温度下的磨损情况。对比两种温度下的数据可知:润滑油的粘度随温度的升高而变小,但是在95℃以后粘度的变化趋于平缓;与85℃下的齿轮相比,110℃条件下的齿轮磨损更严重。

关键词： 齿轮传动系统   非线性动力学   振动控制   延迟反馈控制(DFC)  

摘要： 齿轮传动系统在高速重载过程中容易出现混沌运动,由此产生异常振动与噪声,严重影响齿轮传动过程的平稳性与安全性。因此,使用延迟反馈控制(DFC)方法,通过DFC-RD、DFC-RV两种控制途径,对单级三自由度齿轮传动系统进行振动控制。建立含延迟反馈控制的齿轮传动动力学模型,并通过数值法对系统求解,获得无控制时齿轮啮合副的动力学特性及冲击状态。然后通过施加DFC-RD、DFC-RV两种控制方式,在控制参数取不同值时得到齿轮传动系统的I/P分岔特性的转迁过程。根据两种途径的控制效果可以得到,在DFC-RD下,较小的时滞量就可将系统从高周期轨道控制至低周期轨道,但对系统冲击状态没有很好的控制效果。在DFC-RV下,则需要相对大一些的时滞量来达到预期目标,这种方式的优点在于合适的时滞τ2会使齿轮传动系统从齿面冲击状态向无冲击状态转变。