关键词： 风电齿轮箱   轴心轨迹   瞬态/稳态耦合计算   微凸体承载比   轴颈倾斜   启停  

摘要： 针对风电齿轮箱中径向滑动轴承频繁启动、低速重载、偏航倾斜等工况,基于平均Reynolds方程建立径向滑动轴承瞬时启动与运行工况耦合的润滑性能数值分析模型,分析了启动阶段轴径轴心运动轨迹,获得启动至稳定阶段轴承膜厚变化状态;分别研究了表面综合粗糙度、轴颈倾斜角度、轴颈转速对轴承启动和稳定运行整个阶段润滑性能的影响规律。结果表明:启动阶段偏心率出现最大值,粗糙接触引起破膜风险最大;随着表面综合粗糙度由0.6增大至1.2μm,轴承承载力和摩擦因数均增加,启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段增加约13.62%和131.58%;随着轴径倾斜角度由0.0001°增大至0.0004°,轴承承载力和摩擦因数均增大,且启动阶段的最大承载力和摩擦因数比稳定阶段平均约高出30%和116%;随着转速的增加,轴承的承载力增大,摩擦因数减小,有利于提高轴承性能。计算结果为评价滑动轴承频繁启动工况下的磨损风险提供了重要依据,为滑动轴承的运行温度、油膜压力等轴承结构设计和选型提供参考。

关键词： 小波包分解   神经网络   智能优化算法   风机齿轮箱   故障检测  

摘要： 齿轮箱作为风机传动系统重要的机械部件长期工作在恶劣环境中易于发生故障。针对风机齿轮箱产生的振动信号具有非平稳、瞬态、不确定性、以及外界干扰因素等特点,提出了小波包与改进的BP神经网络相结合方法。首先提取原始振动信号的时域波形,利用小波包对于时域特征值进行分解,将小波包分解后的子频带能量进行归一化计算,并作为BP网络的输入特征向量,其次创建BP故障模型,通过改进的优化算法对神经网络的权值和阈值进行全局寻优,最终使得对故障类型进行精确的判断,提高了故障诊断效率。仿真结果比较了两种优化算法的性能指标,得出改进的蚁群算法(MMA)优化算法识别精度更高,误差相对较小,收敛速度更快,验证了方法的有效性和可靠性。

关键词： 格里森制摆线齿锥齿轮   切齿数学模型   齿面失配分析   齿面接触仿真   加载接触仿真  

摘要： 为了能够对格里森制摆线齿锥齿轮啮合性能进行综合评判,提出集齿面失配分析、齿面接触仿真和齿面加载接触仿真于一体的系统性评价方法。构建刀盘数学模型和刀倾法切齿加工数学模型,获得理论齿面。研究与大轮齿面完全共轭的小轮基准齿面及齿面Ease off拓扑计算方法。在此基础上,基于齿轮啮合数学模型,研究齿面接触分析解析计算方法,构建齿面加载接触分析有限元仿真流程。最后以一对格里森制摆线齿锥齿轮为例进行了齿面失配分析和轮齿接触仿真,算例仿真结果与格里森软件一致,验证了齿面接触仿真算法的正确性,同时也表明采用有限元方法进行齿面加载接触分析在啮合性能评价方面具有较大的直观性。

关键词： 平路机   机具系统   工作装置   齿轮   回转支撑   转盘   牵引架  

摘要： 为了解决平路机机具系统工作装置在矿山日常工作中经常出现各种突发故障的难题,分析了平路机设备机具系统工作装置频繁出现故障的情况,对平路机机具系统工作装置开展了技术创新与改进。结果表明:矿用平路机机具系统工作装置的创新与改进解决了平路机机具系统工作装置频繁出现故障的难题,同时增加了工作装置回转支撑齿牙的使用寿命,避免了人员在检修过程中的不安全因素。

关键词： 齿轮箱   工艺装备   工装设计  

摘要： 风电齿轮箱是风力发电机中的核心部分,风电齿轮箱的运行状态严重影响风力发电系统的整体质量。并且与其他相关部件相比,风电齿轮箱维修需要花费的时间和精力更多,技术难度更大。并且风电齿轮箱的维修需要在塔下进行,这就导致更换工艺复杂,并且维修成本较高。鉴于此本文从齿轮箱快速更换工艺方案入手,分析更换工艺方案安全性评估,探究风电齿轮箱塔上更换工装设计研究及应用。

关键词： 机油泵   齿轮   轴套   强度   疲劳  

摘要： 本文针对某款发动机机油泵,在功率为28kW、转速为2604r/min的长时间运行工况下,通过Creo、Abaqus及FEMFAT等软件,完成了对主动齿轮、被动齿轮、齿轮部件、轴承衬套等零部件的三维模型建立。并通过仿真模拟和耐久分析评估了整个机油泵的结构强度和疲劳寿命。结果表明,轴、齿轮和轴套的疲劳安全系数均大于1.5,疲劳寿命均大于7000h,满足该款发动机的使用寿命要求。

关键词： 齿轮系统   时变啮合刚度   能量法   齿轮故障   频谱特性  

摘要： 针对传统齿轮故障动力学模型中啮合刚度计算精度问题,提出一种综合考虑轮齿变形、齿轮基体变形、接触变形以及齿根过渡曲线的多故障动力学建模方法。建立齿轮副耦合振动分析模型,推导考虑齿根过渡曲线的齿轮时变啮合刚度计算方法,更加精确、高效地计算齿轮的时变啮合刚度,获取不同故障齿轮的动力学响应。以平行齿轮为研究对象,仿真研究裂纹、点蚀、缺齿故障时齿轮箱的加速度响应并进行多种故障模拟试验,结果表明:仿真在时域和频域上的响应都能反映与试验一致的损伤。