关键词： 高线速度   弧齿锥齿轮   喷油润滑   热-流耦合   风阻损失  

摘要： 喷油润滑的航空弧齿锥齿轮由于高线速度常导致射流破碎和乏断油现象,并产生异常温升和变形,严重影响齿轮传动的寿命和服役性能.针对高线速度对锥齿轮喷油特性影响规律不清的问题,建立了航空弧齿锥齿轮喷油润滑热-流耦合分析模型,研究了高达160 m/s线速度的航空弧齿锥齿轮流场和温度场特性.发现线速度从40 m/s升高到160 m/s,齿面油液体积分数下降83.5%,润滑效果显著降低,且在120 m/s后齿面出现乏油状态,啮合区对流换热降低.随转速升高齿轮风阻损失呈指数增长,在80 m/s后成为齿轮副的主要功率损失来源.随线速度升高,齿轮不同部位温差不断增加,致使热应力和变形增大.该研究为高速齿轮传动润滑和高承载设计提供支撑.

关键词： 外啮合齿轮泵   无量纲流量   PumpLinx   结构参数   非对称齿轮泵  

摘要： 为研究外啮合齿轮泵各结构参数对流量的影响，采用RNG k-ε 模型，对外啮合齿轮泵流动过程进行数值模拟研究。基于泵阀类专业CFD仿真软件PumpLinx，利用动网格技术，分析了齿轮的齿数、模数、分度圆压力角和齿顶系数等结构参数对齿轮泵无量纲流量的影响；并讨论了当主动齿轮参数一定时，从动齿轮齿数变化对非对称齿轮泵流量大小的影响。结果表明，不同结构参数对齿轮泵无量纲流量影响不同：增加齿数会导致无量纲流量显著下降，降低齿轮泵的排量能力；齿轮模数对齿轮泵无量纲流量的大小无影响；增大分度圆压力角可以增加齿轮泵的无量纲流量，但对体积流量提升效果不明显；随齿顶系数的增加，齿轮泵无量纲流量显著提升。另外，对于非对称齿轮泵，主动齿轮齿数一定时，增加从动齿轮齿数可以小幅度提升齿轮泵的体积流量，但会使无量纲流量大幅度降低。

关键词： 分扭-并车齿轮系统   高斯消元   时变啮合刚度   啮合接触线轨迹   超谐波共振  

摘要： 为进一步研究分扭－并车齿轮传动系统在时变刚度下的动态特性，构建由斜齿分扭传动级与人字齿并车传动级构成的纯扭转动力学模型；通过高斯消元去除状态方程中的冗余变量，解决了系统动力学方程的奇异性并采用4阶Runge－Kutta法数值求解；引入基于轮齿啮合接触线轨迹时变啮合刚度法，结合简谐刚度波动，分析了在2种时变啮合刚度模型和阻尼比作用下系统的振动特性，采用三维瀑布图分析激振频率对系统振动主谐波阶次与共振特性的影响，研究结果表明：基于轮齿啮合接触线轨迹时变啮合刚度法精确度优于简谐时变啮合刚度法；阻尼比的递增会消耗振动系统中能量，使其振幅逐渐衰减；系统啮合位移与动态啮合力响应瀑布图反映了该系统固有频率接近运行谐波频率1820Hz整数倍时，系统出现超谐波共振。

关键词： 转向架   齿轮箱轴承   车轮多边形   接触载荷特性   Bogie   Gearbox Bearing   Wheel Polygon   Contact Load Characteristics  

摘要： 转向架齿轮箱轴承作为列车走行部中的关键核心部件，其内部接触特性直接影响轴承的正常运行，进而影响列车走行部的安全稳定性。除齿轮箱内部的激励外，实际运行中还受到轮轨激励的显著影响，如车轮踏面磨耗等，其中车轮多边形为最常见的激励形式。本文以转向架齿轮箱输入端的圆柱滚子轴承为研究对象并建立其动力学模型，并通过内部零件的速度特征验证了模型的有效性。同时，提出了基于转向架轮轨耦合动力学模型的轮轨激励获取方法。在此基础上对比分析了不同车轮多边形激励幅值和阶次作用下转向架齿轮箱轴承的内部接触载荷特性的变化规律。结果表明：车轮多边形激励会导致在承载区内滚子与外圈接触载荷发生冲击现象，随着多边形阶次的增加，滚子与外圈接触载荷的冲击越频繁，随着幅值的增加，滚子与外圈接触载荷的冲击幅度越大；滚子与保持架的碰撞力已表现出显著的随机波动特性，引入车轮多边形激励后，随着车轮多边形阶次和幅值的增加，碰撞力的随机波动程度进一步增强。

关键词： 面齿轮   辐板   碳纤维复合材料   轻量化设计   制造工艺  

摘要： 齿轮作为机械传动系统的重要部件，其轻量化设计对提升整体传动效率和降低能耗具有重要意义。本文针对直升机齿轮传动系统的轻量化需求，采用碳纤维复合材料代替高强钢，设计了面齿轮碳纤维复合材料辐板结构。基于等代设计与有限元分析完成了对碳纤维复合材料面齿轮辐板的结构关键参数设计。通过对结构区域的划分，设计了不同尺寸的碳纤维复合材料预浸料铺层体，并实现了变厚度碳纤维复合材料辐板的制造。在满足结构强度和刚度要求的条件下，实现了整个齿轮减重达10.48%。为齿轮辐板的碳纤维复合材料轻量化设计制造提供了科学依据和技术支持。

关键词： 滑动轴承   动压效应   雷诺方程   有限元仿真   油膜压力分布  

摘要： 随着风电技术发展，滑动轴承代替滚动轴承在风电齿轮箱中应用已逐渐成为趋势。为探究滑动轴承油膜在大兆瓦风电齿轮箱中的承载规律，本文采用CFD方法，利用Fluent研究了油槽结构、偏斜角度、间隙比及对应偏心率等条件对行星销轴滑动轴承油膜承载特性的影响。研究结果表明：对于低速重载滑动轴承，有无周向油槽会随着偏斜角度的增加对最大油膜压力影响差别逐渐增大，偏斜角度会使油膜承载区间向端侧分布，油膜间隙比与承载力呈现负相关，偏心率与油膜承载力呈现正相关。随着偏心率的增加，油膜承载区间会相应减小，而在额定载荷下，间隙比的增加会使得油膜承载区间收缩，油膜压力相应有所提高。并通过仿真计算列出不同偏心率和间隙比下的油膜承载规律，该结论可为低速重载下滑动轴承设计和选型提供一定的理论参考。

关键词： 风力发电机组   齿轮箱   故障分析   处理措施  

摘要： 随着全球对可再生能源需求的不断增长,风力发电作为一种清洁能源逐渐受到广泛关注,风力发电机组在提供可持续电力的过程中,作为核心部件的齿轮箱承担着关键的传动任务,齿轮箱作为风力发电机组中最复杂且容易发生故障的部分,其稳定性直接影响到机组的运行效率和使用寿命,随着风电技术的不断进步,齿轮箱故障问题日益突出,给风电产业带来了巨大挑战,对风力发电机组齿轮箱的故障分析及处理方法进行深入研究,具有重要的理论意义和实际价值。本研究旨在探讨风力发电机组齿轮箱故障的并提出有效的故障诊断与处理策略,以确保风电机组的可靠性与长期稳定运行。

关键词： 漏油   密封圈   齿轮箱   通气孔   紧固螺栓  

摘要： 轮轴驱动装置作为电力机车走行部的核心部件,在保障机车安全运行方面起着至关重要的作用。本文结合自2022年以来发生的多起HXD2型电力机车轮轴驱动装置齿轮箱漏油故障,从密封圈装配、齿轮箱装配、齿轮箱通气孔、齿轮箱底部紧固螺栓等4个方面,对漏油问题的原因进行分析研究,并制定相应的解决方案,以保证轮轴驱动装置的平稳运行。