关键词： 转向架   小齿轮空心轴   驱动装置   膜片式联轴器   动力学性能  

摘要： 小齿轮空心轴驱动装置可应用于1050 mm轮径的高速机车转向架,其特点是可有效减轻轮对驱动装置。文中对采用小齿轮空心轴驱动装置的三轴转向架进行了研究,该转向架基于某集成式双源机车的运用需求,针对三轴转向架中间轮对横动量较大的特点,明确了转向架设计目标,重点阐述驱动装置的结构、联轴器的选型、电机顺置和对置的对比分析以及转向架的主要结构组成等。研究结果表明,转向架各项性能均能满足设计要求,相较于采用1250 mm轮径、轮对空心轴驱动结构的轮对驱动装置,每条轮驱减重2 t以上,轻量化效果显著。

关键词： 排肥器   槽型输送带式   锥齿轮   离散元  

摘要： 为实现排肥器的稳定排肥和排肥流量可调控,以及排肥器的创新设计与理论研究提供参考,设计一种改善排肥流量均匀性的槽型输送带式排肥器。对槽型输送带式排肥器的关键部件进行了优化设计,确定了排肥器小锥齿轮模数为3,齿数14、齿宽11 mm,并利用EDEM离散元软件对排肥过程进行仿真分析,以槽型同步带开度、锥齿同步带轮转速为试验影响因素,以排肥量为评价指标,分析排肥器关键结构因素对排肥量的影响,并对仿真结果进行台架试验验证。结果表明:选取排肥量变化曲线拟合斜率表征排肥流量,发现排肥流量可调控且与槽型同步带开度、锥齿同步带轮转速存在线性关系,线性拟合结果显示校正决定系数分别为0.998、0.999;试验值与仿真值相对误差值较小,仿真试验结果可靠。

关键词： 风电   齿轮箱   油液监测   新模式  

摘要： 油液监测是风电机组齿轮箱状态监测的一项重要技术手段,将齿轮箱的离线油液监测、在线油液监测和现场油液监测相结合,可以取长补短,在提升检测实效性、降低检测成本和提升检测准确率等方面获得更优的解决方案,对于设备油液监测和状态监测领域有一定的借鉴意义。

关键词： 风电机组   齿轮箱高温   故障模型  

摘要： 阐述齿轮箱高温问题及原因,包括油位高低、传感器异常、温控阀和单向阀故障、散热片异常,提出定期检查、更换齿轮箱冷却风扇、建立高温故障模型的应对处理措施。

关键词： 行星齿轮   均载特性分析   均载方式   均载机构  

摘要： 齿面载荷的分配状况,极大程度影响着行星传动系统功率分流这一特性的发挥。为研究行星齿轮传动系统中均载特性的有关问题,对目前该问题的研究现状进行了总结。阐述了与均载有关的基本问题,比较剖析了行星传动中均载特性的分析方法与计算模型,梳理了目前使用较多的均载方式和均载机构。通过整理分析发现,误差是影响载荷分布不均的根本原因,改善均载最有效的方法就是降低系统对误差的敏感程度;多级行星轮系动力学分析与非线性因素的影响是目前研究均载问题的重点方向;浮动零部件以及柔性化零部件仍是目前常用的均载方法。

关键词： 命运   确诊   文学  

摘要： 热词一:“确诊式文学”最近,一个奇怪的网络梗登上热搜:多地市民被“被正式确诊为某某”,如“西安人被正式确诊为沈眉庄”。这个梗即是指用一个形象的说法来描述某个群体的特点或处境。网友将这种仿照诊断书格式的文体,称为“确诊式文学”。

关键词： 单级齿轮传动系统   双参平面   谐波平衡法   齿面冲击   动态特性  

摘要： 为了研究含间隙齿轮系统幅值跳跃与齿面冲击的关联关系,用谐波平衡法建立了单级齿轮系统动力学方程组,用Broyden秩2拟牛顿法和拟弧长延续算法求解获得了系统幅频特性的参数界域结构。分析齿侧间隙、静态综合误差、时变啮合刚度、阻尼和频率等参数界域结构中的多值解/齿面冲击特性,探索了参数对系统幅值跳跃、多值解和啮合冲击特性的影响。结果表明,系统的幅值跳跃响应出现在共振频率附近,受齿侧间隙的影响在无间隙的轴承支承处也出现了非线性跳跃;当间隙b>1.55时,间隙对系统多值解/齿面冲击特性不敏感;系统的多值解/齿面冲击特性随时变啮合刚度和静态综合误差的增加而加剧;阻尼能有效抑制系统幅值跳跃和齿面冲击特性,当阻尼ξ>0.3时系统表现出线性特征。

关键词： 薄煤层   采煤机   牵引块   双齿轮链轮   正交化   优化设计  

摘要： 为解决采煤机因链轮结构磨损而影响其使用效果和寿命的问题,针对薄煤层采煤机牵引块双齿轮链轮结构展开优化设计。利用CATIA软件构建薄煤层采煤机三维模型,并通过数字化装配与干涉检查将链轮结构优化为整体化结构,变单链轮直接驱动为双链轮间接驱动;利用正交优化设计方法优化参数;将材料成分配方优化为18Cr2Ni4W(高强度中合金渗碳钢)。验证结果表明:优化后,在不同载荷与不同转速条件下,链轮结构磨损失重值均有所降低,可有效提高采煤机使用效果和寿命。

关键词： 行星齿轮箱   域自适应   软联合最大均值差异   故障诊断  

摘要： 为了解决源域和目标域之间存在联合分布差异,提出了一种基于软连接最大均值差异的域自适应齿轮箱故障诊断方法。首先提出了一种域自适应Y网模型,用于提取跨源域和目标域的域不变深度特征,解决域自适应问题。然后通过软联合最大均值差异来驱动传输过程,从而模拟源域和目标域之间的分布差异。进一步引入SE-RES模块,增强了稀疏特征提取的双连接卷积流水线,并提出了一种考虑类权重偏差的软联合最大均值差异度量。最后通过两个行星齿轮箱数据集进行实验验证,结果证明提出的方法实现了不同行星齿轮箱在不同工况下的域自适应故障诊断。

关键词： 面齿轮   蜗杆砂轮   误差模型   误差补偿  

摘要： 蜗杆砂轮磨削是面齿轮的精加工工艺,蜗杆砂轮修整精度直接影响面齿轮磨削精度。本文分析了修整工艺误差对磨削齿面误差的影响规律,并提出了一种面齿轮蜗杆砂轮的成形修整工艺误差建模及补偿方法。首先,建立面齿轮蜗杆砂轮的数学模型,分析面齿轮蜗杆砂轮的成形修整原理,提出利用圆柱齿轮磨齿机的多轴耦合联动实现面齿轮蜗杆砂轮的成形修整。其次,将修整工艺误差分为轴向位置和径向位置误差,分析轴向位置和径向位置误差对磨削齿面误差的影响规律,提出成形修整工艺误差的补偿方法。最后,进行蜗杆砂轮补偿修整、面齿轮磨削加工及测量实验,实验表明:左齿面齿形误差由补偿前51.9μm到补偿后7.9μm,右齿面齿形误差由补偿前35.3μm到补偿后17.6μm,验证了误差补偿方法的有效性。