关键词： 内花键   检验夹具   棒间距  

摘要： 目前行走机械中很多情况下回使用内花键和内齿轮,常见的检测方法有两种即三坐标测量或专用检具测量,众所周知,三坐标测量机所处的实验室环境要求严苛,虽测量精度高,但是对于小批量零件效率没有明显的优势,而目前使用这种检具检测过程中都存在检测范围小和结构上的一些问题,为了解决这些问题,开发了一款新型内齿轮或内花键棒间距的专用检具。本文介绍了这种装备的结构构造和检测原理,为相关厂商提供了一种新的解决方案。

关键词： 航空传动齿轮   齿轮产品家族   零件相似性   通用工艺路线   加工阶段  

摘要： 基于大量航空传动齿轮零件工艺路线整理成果进行分析,介绍了航空传动齿轮通用工艺路线设计的基本要求和主要内容。按照机械零件工艺设计一般要求和工艺成组化理念,利用齿轮产品家族及其相似性,根据阶段聚合齿轮工序建立齿轮产品族工艺路线设计基线,有助于保证产品质量,提高劳动生产率。

关键词： 行星齿轮系统   非线性动力学   随机齿侧间隙   修形  

摘要： 建立一个包含随机齿侧间隙、摩擦、时变啮合刚度等影响齿轮振动因素的行星齿轮系统动力学模型.使用非线性动力学方法对系统进行求解,并分析激励频率对系统的影响.提出修形的主动降噪措施对系统进行改进,重新计算行星齿轮系统的动力学方程.求解并分析激励频率对改进之后系统的影响,并和原始系统得到的结果对比,可以看出修形对于齿轮系统的减振是有效的.

关键词： 机械式   变速器   齿轮   啮合周期   接触载荷   应力分析  

摘要： 当机械式变速器齿轮存在边缘接触时,就会产生一定的干扰信号,严重影响其啮合周期接触应力的分析效果。为此,提出机械式变速器齿轮啮合周期接触载荷及应力分析。通过Pro/E建模软件对齿轮展开参数化建模处理,定义齿轮的接触属性,施加接触载荷,从静态和动态2方面对齿轮啮合周期接触应力进行分析,计算齿轮不同状态下的接触应力。静态下的齿轮啮合接触可直接输出分析结果;对于动态下的齿轮啮合接触,首先需要确定每一帧变化的最大等效应力,然后完成整体应力分析。实验结果表明:在齿轮存在边缘接触的情况下,此方法的计算时间在100 s以内,最高计算误差为1.7%,应力变化模拟较准确,抗干扰性较强。

关键词： 故障诊断   风机齿轮箱   小波分析   粒子群优化算法   多分支   卷积神经网络  

摘要： 对于风机齿轮箱故障较难发现、传统算法计算负担大的问题,提出一种基于小波时频分析的粒子群优化多分支卷积神经网络(PSO-MBCNN)的预测方法。首先,将正常、点蚀、断齿、磨损状态的齿轮在故障模拟实验平台进行模拟实验,获得这四种运行状态的振动数据;然后,利用小波时频转换,将一维数据转化为图像数据。提出一种多分支模块,以降低卷积神经网络对参数的敏感性,减小CNN的运算负担,再用改进的粒子群优化算法(PSO)优化多分支卷积神经网络内部的权值和偏差,通过实验结果表明该故障诊断方法的平均准确率超过99%。

关键词： 磨粒   干涉   划擦   有限元仿真  

摘要： 为高效、直观分析磨削过程中磨粒间轨迹干涉情况,使用ABAQUS软件仿真磨粒间轨迹干涉情况,并以此分析单颗磨粒和干涉磨粒与工件材料的应力分布情况以及对法向磨削力、切向磨削力和轴向磨削力的对比变化趋势。有限元仿真结果表明:工件在磨粒的推挤作用下,材料发生塑性变形形成较大的侧向流动,并沿磨粒两侧隆起最终在磨粒前方形成磨屑。此外,干涉磨粒各方向磨削力均大于单颗磨粒磨削力,这是由于单颗磨粒磨削工件后残余应力引起的。

关键词： 彩虹   初三   命运  

摘要： 抓住每一个机会,珍惜每一个珍惜你的人,看自己能看到的每一本书,只有这样,你才会拥有彩虹般绚丽的人生!我的未来,在15岁那年就被决定了初三那年春节,父亲突然带了一个远房亲戚回来,说他家的女儿想请人带孩子。

关键词： 黏温性能   齿轮油   基础油   极压抗磨性能   抗泡性能   专用油   铁路机车   模拟试验结果  

摘要： 为满足HXN3型铁路机车齿轮油国产化的需要,对其在用专用油(国外油品)进行了分析评价。结合油品使用工况,对标国外油品,开展了基础油和添加剂的筛选考察,研制出一款具有优异的抗氧化性能、极压抗磨性能、黏温性能、低温性能以及抗泡性能等特点的HXN3型铁路机车齿轮箱专用油产品。理化及模拟试验结果表明,研制油相比国外油品具有更好的极压抗磨性能、摩擦特性以及成膜能力。

关键词： 舰炮   随动系统   齿轮啮合间隙   接触   动力学仿真  

摘要： 为研究齿轮间接触碰撞及啮合间隙等对舰炮随动系统性能及振动特性的影响,建立了考虑齿轮啮合、随动系统等多非线性因素的舰炮机电液耦合动力学模型。其中,基于改进的Lankarani-Nikravesh接触算法及齿轮间时变啮合刚度计算方法,建立了考虑时变啮合刚度的齿轮传动多体接触动力学模型。数值计算结果表明,随动系统中齿轮啮合会使舰炮的振动频率变高,降低随动系统的控制性能,但比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制器可在一定程度上抑制齿轮间接触非线性的不利影响。该研究可为舰炮炮控性能的预测和优化提高提供参考。

关键词： 轻量化   遗传算法   尺寸优化   拓扑优化  

摘要： 以齿轮轻量化为设计目标,对某减速器齿轮进行结构优化设计。对齿轮参数化模型进行接触静力学分析,采用Matlab遗传算法工具箱与Ansys联合优化方法,得到齿轮最优结构尺寸参数;尺寸优化后齿轮副总重量减小了43.5%,最大齿面接触应力和齿根弯曲应力均小于结构许用应力。以结构柔度最小为目标函数,去除材料质量为约束条件,对主动齿轮轮辐进行拓扑优化,当去除材料为80%时,主动齿轮质量大约减小23.5%。经静力学分析可知,优化后模型满足齿轮结构强度要求,从而为齿轮轻量化设计提供了一种新的思路和方法。