关键词： 内啮合S型齿轮   齿面设计   轮齿接触分析   承载轮齿接触分析   齿向修形  

摘要： 设计了一种新型内啮合S型齿轮,并对其接触特性进行了深入分析.基于S型齿廓插刀和加工运动关系,推导了新型内啮合S型齿轮齿面方程,并对内啮合S型齿轮副进行了干涉检查.通过修形曲面与标准齿面叠加的方法构造修形齿面,在此基础上运用Matlab编程计算修形齿轮的三维网格节点坐标.利用轮齿接触分析(TCA)和承载轮齿接触分析(LTCA)研究内啮合S型齿轮在不同修形量和不同误差下的几何接触特性和加载接触特性,并给出了计算实例.结果表明:设计的新型内啮合S型齿轮不产生根切和干涉等,工作齿面接触良好,可以实现正确啮合传动;齿向修形后,内啮合S型齿轮齿面载荷分布得到改善,误差敏感性降低.

关键词： 磁场调制型磁齿轮   端部漏磁   磁屏蔽   传动效率  

摘要： 为降低磁场调制型磁齿轮涡流损耗提高其传动效率,本文提出了一种磁齿轮端部漏磁屏蔽方法,即在磁齿轮内、外磁环的轴向端部安装封闭的硅钢片磁屏蔽环,从而改变磁齿轮端部磁场分布,降低端部周围金属构件产生的涡流损耗。首先建立磁齿轮三维有限元模型,通过研究端部漏磁对磁齿轮转矩的影响确定轴向长度设计值。计算验证结果显示采用该磁屏蔽方法后磁齿轮端部漏磁明显减少。最后通过试验测试发现端部漏磁引起损耗占磁齿轮整体损耗主要部分,验证了该屏蔽方法可以有效减少端部漏磁,提高磁齿轮传动效率。为提高磁齿轮传动性能提供了一种新的思路。

关键词： 齿轮   标准化文件   词句特征   交际翻译  

摘要： 齿轮类标准化文件在用词方面表现为专业词汇多、一词多义、常使用省略表达等特点,在语句方面表现为多使用被动句、复杂句、句子在表述理解方面会出现歧义等特点,在文本功能上属于典型的信息型文本。本文结合实例,对齿轮类标准化文件的词句特征进行分析,并从交际翻译的视角,对翻译进行剖析或修正,以期为相近文本的翻译提供有益的参考。

关键词： 低地板   有轨电车   齿轮箱   发展趋势  

摘要： 通过对我国主流100%低地板有轨电车用齿轮箱的典型结构进行分析,总结100%低地板有轨电车齿轮箱的垂直传动、长传动链、全悬挂和单元式等特殊技术,针对技术特点提出了解决方案和注意事项。同时,结合国内100%低地板有轨电车的现阶段发展需求,提出齿轮箱应在技术标准体系、新型传动系统和多工况适应性等方面开展相关研究,推动100%低地板有轨电车齿轮箱技术提升。

关键词： 卷积神经网络   调制信号双谱   弧齿锥齿轮   故障诊断  

摘要： 针对弧齿锥齿轮损伤程度识别率低的问题,提出一种基于调制信号双谱和卷积神经网络的弧齿锥齿轮损伤程度识别方法.采集弧齿锥齿轮在正常、轻度损伤及中度损伤3种状态下的振动加速度信号,分别计算其调制信号双谱特征图,构建卷积神经网络,并将调制信号双谱特征图作为输入样本训练卷积神经网络.试验结果表明:本文方法可以有效地提高弧齿锥齿轮损伤程度的识别率,平均识别准确率达99.91%.

关键词： 齿轮钢   VD脱气   调硫工艺   硫化物   冶炼工艺  

摘要： 为解决传统齿轮钢冶炼工艺所面临的无法兼顾其纯净度与易切削性能的问题,在对齿轮钢冶炼工艺现状进行综合分析的基础上设计试验方案,对齿轮钢冶炼工艺中的VD脱气、调硫以及变性处理等关键工序的工艺参数进行优化,并对优化效果进行综合评估,研究成果可指导齿轮钢冶炼工艺的改进,提升产品质量,降低生产成本。

关键词： 齿轮加工   碳排放   碳排放系数法  

摘要： 在双“碳”目标的背景下,对机械加工过程中产生的碳排放量化是制造业节能减排的基础前提。针对汽车变速器齿轮加工过程中的碳排放定量计算问题,该文采用碳排放系数法,对生产车间的碳排放源头进行了分析,并规定了齿轮加工碳排放核算边界,并在该范围内对加工设备、辅助设备和外围设备消耗的物料和能源进行工艺分析,得到一份碳排放清单。最后对实际案例进行计算,得出电能消耗的碳排放占比约49%,是节能减排的关键点之一。

关键词： 煤气化   灰浆贮槽   减速器   搅拌器   叶片   涡轮   齿轮  

摘要： 煤气化制气装置灰浆贮槽减速机在运行过程中异常跳车,经检查发现,两组减速器传动机构出现不同程度的损坏。分析了减速器损坏的原因,并采取修改搅拌器主电机电流报警值和加强实时监控等措施。提出进一步加强操作人员技能学习的建议,避免此问题再次发生。

关键词： 齿轮   滚磨光整加工   离散元模拟   颗粒流场   应力测试  

摘要： 为探究主轴式滚磨光整加工中齿轮与颗粒接触界面处的作用行为,基于离散元法(discrete element method,DEM)对主轴式滚磨光整加工进行模拟仿真。首先阐述齿轮附近及齿面接触颗粒的运动形式,然后探究齿轮埋入深度、齿轮和滚筒的转速对齿面接触颗粒相对运动速度及齿面接触力的影响,最后通过实验进行验证。结果表明:主轴式滚磨光整加工对齿轮齿面的作用具有周期性;齿轮上下齿面受力不均匀,上齿面所受接触力是下齿面的1.5~1.8倍。增加齿轮埋入深度主要影响颗粒与齿面的接触力,埋入深度增大75%,齿面接触力增大76%;提升齿轮与滚筒转速则主要影响颗粒与齿面的相对运动速度,齿轮与滚筒转速增大150%,齿面接触颗粒相对运动速度增大148%。且增加齿轮埋入深度可减小齿轮齿面沿轴向的加工差异性,埋入深度由80 mm增大到140 mm后,上下齿面沿轴向的粗糙度下降率由17%和36%变为62%和55%,而改变转速和埋入深度对沿齿廓方向的加工差异性改变不明显。

关键词： 拓扑修形   斜齿轮   动态磨损系数   磨损计算   三维  

摘要： 从ease-off差曲面拓扑修形出发,对变位斜齿轮啮合参数进行了解析,获得了齿面接触、运动与力学参数;应用离散接触线有限元,拟赫兹点接触仿真,解决了齿面边缘接触应力集中的求解问题;利用经典摩擦磨损计算模型,快捷求解了齿面瞬时接触线上的动态磨损系数,获得了两齿面磨损量三维分布云图。结果表明:主动轮齿根处磨损量远超齿顶处,从动轮齿顶处磨损略大于齿根处;主动轮啮入区磨损变化剧烈,啮出区磨损均匀,从动轮啮入区与啮出区磨损量无明显差异;抛物线修形,使齿面的磨损向齿宽中部集中,有利于改善齿面的磨损分布。选用合适的变位系数、修形量能够调整齿面的磨损分布,延长齿面的精度寿命。为变位、修形多变量耦合斜齿轮磨损计算、减摩设计提供了理论方法。