关键词： 联合收割机   二级齿轮减速器   Pro/E   运动仿真   Mechanism  

摘要： 针对联合收割机二级齿轮减速器总体结构进行了设计,基于Pro/E建立了二级齿轮减速器模型并完成了产品的装配,最后利用Pro/E Mechanism仿真模块对所设计产品进行了运动仿真。结果表明:模型满足设计需求,具有较好的稳定性,对二级齿轮减速器进一步的优化设计具有一定参考作用。

关键词： 风电机组   行星齿轮箱   动力学   混沌性  

摘要： 为了研究多种非线性因素共同作用下的风电机组行星齿轮箱的动力学特性和混沌性,建立了包含太阳轮浮动、时变啮合刚度、综合啮合误差、齿侧间隙等非线性因素的平移-扭转耦合动力学模型。以某1.5 MW风机的传动链为研究对象,对实际运行中不可避免的行星轮系太阳轮浮动进行了建模,在此基础上建立更加完善的系统动力学模型。通过数值解法对系统动态响应进行求解,绘制了系统的分岔图、相轨线、Poincare截面和功率谱以分析风机传动链随激励频率变化的分岔混沌特性。结果表明,太阳轮浮动会显著影响系统的动态响应和混沌性。研究结果对风机传动链的优化设计、生产制造具有一定的指导意义。

关键词： 刀具钝化   喷砂钝化   钝化圆角  

摘要： 刀具刃口钝化可以消除微观缺陷,提高刃口强度、刀具寿命及切削的稳定性。但目前国内对滚刀刃口钝化的重视程度较低,制约了刀具品质的提升。该文重点研究了滚刀刃口钝化方式,钝化介质及时间,钝化圆角的理论计算等。通过滚刀钝化试验及钝化滚刀的切削试验,证明刃口钝化可以有效提高滚刀耐用度及寿命,为滚刀的钝化研究提供了依据。

关键词： 直线共轭内啮合齿轮泵   泄漏   流场特性   配合间隙  

摘要： 直线共轭内啮合齿轮泵是液压系统中的关键组件,因其高效的压力输送特性而广泛应用于工程领域。本文采用计算流体动力学模拟方法对直线共轭内啮合齿轮泵进行研究,分析轴向间隙和径向间隙对齿轮泵泄漏和流场的影响。研究结果表明:配合间隙的变化对齿轮泵的流场特性产生广泛影响,轴向间隙是引发泄漏的主要因素,约占总泄漏量的80%;当轴向间隙由0.03 mm增加到0.07 mm后,输出流量减少20.81%,平均压力下降33.15%,空化产生的气体体积分数增加0.021;而设置相同径向间隙后,输出流量仅下降0.69%,平均压力下降2.76%,空化产生的气体体积分数增加0.005。此外,导致泵内流速变化的主要配合间隙是轴向间隙,适当减小轴向间隙可提升泵内的流体速度,从而提升泵的整体效率。

关键词： 减速器   齿面剥落   故障分析  

摘要： 某型航空发动机减速器在试车过程中出现磁堵报警,通过分解检查发现报警是由减速器某主动齿轮齿面出现剥落所引起。经过分析最终确认:故障齿轮副齿顶圆角均偏小进而导致应力集中;前期超扭状态下,该齿轮接触印痕重载区下边界在齿根位置扩展,存在明显的局部应力集中,导致齿面损伤;且喷嘴堵塞,润滑不足,进而出现点蚀,并进一步扩展为剥落。针对此次故障,该文提出改进措施并通过试验验证可行性,所得经验可为今后齿轮类似故障提供参考。

关键词： 探究性问题   大班幼儿   幼儿兴趣   齿轮传动   探究性学习   造型设计   机械工程   深度探究  

摘要： 活动背景:随着“慧玩科学”课程的不断深入,大班幼儿的课程中引入了机械工程系列。相比简单的造型设计,齿轮动力对他们更有吸引力,如何固定齿轮、齿轮传动方向的变化等探究性问题也应运而生。那么,如何引导幼儿深度探究呢?教师决定追随幼儿兴趣,和他们一起开启“玩转齿轮”的旅程。

关键词： 风力发电机组   齿轮箱   温度预测   故障诊断   场景判别  

摘要： 将齿轮箱温度划分为正常、温升异常和温度异常3种场景,并利用所构建的卷积神经网络(Conventional neural network,CNN)结合双向长短期记忆(Bidirectional long short term memory,BiLSTM)网络模型对场景进行判别。在此基础上,采用分位数回归(Quantile regression,QR)结合门控循环单元(Gate recurrent unit,GRU)方法,分别预测不同温度场景下的油温及轴承点预测及温度区间,并根据GRU温度异常诊断模型对2种预测温度进行诊断。算例分析结果表明,用该方法能准确预测各状态下齿轮箱温度,且预测区间可靠,可实现齿轮箱温度异常的高效诊断。依托某风场实测数据对所提方案进行验证,验证结果表明所提方法有效且性能优越。

关键词： 渐开线圆柱齿轮   弹性误差   半解析模型   传动误差  

摘要： 在弹性和误差作用下,齿轮接触的高效、精准建模是研究齿轮传动精度的重要基础。为准确分析渐开线圆柱齿轮的弹性和误差对传动精度的影响,提出了一种考虑弹性误差的齿轮半解析接触模型。以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,首先,结合齿轮的齿面方程与齿廓误差建立误差齿面模型,得到了误差齿面方程。然后,将解析法和有限元法相结合,建立了弹性误差作用下的齿轮半解析接触模型,并推导了其变形协调方程和力平衡方程。最后,建立齿轮的完整和局部有限元模型,通过提取接触齿面的柔度矩阵来计算齿轮的传动误差。应用所构建的半解析模型分析了齿廓误差和弹性变形对齿轮传动精度的影响规律,并与有限元仿真结果进行对比,验证了该半解析模型的高效性和精准性。研究结果可为渐开线圆柱齿轮在工程中的应用提供理论指导。

关键词： 弧齿锥齿轮   重合度   传动误差   多目标优化   NSGA-Ⅱ算法  

摘要： 以提高弧齿锥齿轮强度性能和减振降噪为出发点,基于TCA(Tooth contact analysis)、LTCA(Load tooth contact analysis)及局部综合法建立高重合度与低啮合转换处传动误差幅值的齿面多目标优化设计模型;利用带精英策略非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化3个齿面2阶接触参数,根据目标函数重要程度从Pareto最优解集中选择最终优化解。结果表明:给定工况下,优化后的2阶参数使得弧齿锥齿轮副重合度增加了16.69%,啮合转换处传动误差幅值降低了87.33%;同时承载传动误差均值、齿面接触应力均值与大小轮齿根弯曲应力均值分别降低了11.82%、0.25%、12.32%和13.61%,改善了齿轮副的强度性能和啮合性能,实现了减振降噪的效果。

关键词： 风电机组传动链   机械强度   极限强度   疲劳强度   齿轮箱   销套螺栓连接   非线性拟合  

摘要： 主轴与齿轮箱的连接是风电机组传动链中的重要结构,销套-螺栓连接形式的传扭结构得到了越来越多的应用,但目前针对销套-螺栓连接结构极限和疲劳强度的研究还较少。为此,建立了销套-螺栓连接结构有限元模型,对极限强度和疲劳强度进行了安全性评估。首先,建立了包含销套、螺栓、主轴以及齿轮箱等部件的有限元模型;然后,校核了各部件在极限扭矩下的极限强度,并分析了不同扭矩下结构的应力情况;最后,提出了考虑非线性应力情况的疲劳强度计算方法,并校核了结构疲劳强度。研究结果表明:销套-螺栓连接结构的传扭可分为三个阶段,第一阶段为外圈螺栓传扭,第二阶段为外圈销套与内圈螺栓传扭,第三阶段为外圈销套与内圈销套传扭;传扭过程中载荷与应力存在明显的非线性关系,疲劳强度分析需要考虑相应的非线性关系;传扭结构应力最大点和疲劳最大点均位于主轴侧销孔,应力为553 MPa,疲劳数值为0.1355,因此,设计时需要重点关注主轴接口的强度情况,保证连接的可靠性。