关键词： 齿轮轴   三坐标   策略   误差  

摘要： 齿轮轴是一种关键的机械部件,齿轮与轴为一体,不仅具有传递转矩和旋转运动的功能,还承担着支撑和定位的重要作用。本文以常用的齿轮轴为检测对象,首先利用三坐标测量机完成测头配置、校验,坐标系建立及几何特征检测策略设置,然后运行程序自动完成所有几何特征测量与评价,最后对测量结果进行误差分析并提出合理化建议。

关键词： 装船机   悬臂皮带   内外臂架   齿轮   跑偏  

摘要： 某炼厂2万吨级散货码头是石油焦海运起点,肩负着100×104t/a的石油焦外销任务。额定装船量1000t/h装船机是散货码头的关键设备,悬臂皮带平稳运行是装船机正常工作的基础。由于某次操作失误导致了悬臂皮带跑偏运行,装船量骤降至500t/h,严重制约散货码头“吐”出量。在装船机内臂架“伸出去”和“缩回来”运行过程中(分别在空载和负载条件下),观察并记录悬臂皮带跑偏数据,标记滚筒胶层不均匀部分和异响托辊以及内臂架两组驱动齿条啮合位置。采用偏差分析和受力分析的方法,调整悬臂皮带关联部件,降低悬臂皮带跑偏程度,最终提高装船量至850t/h。

关键词： 混合齿轮   复合材料   直升机传动   强度分析   构型设计  

摘要： 综述了复合材料-钢混合齿轮应用技术研究现状。简述开展复合材料-钢混合齿轮应用技术研究的军事需求以及对于提高直升机传动系统功率密度的重要研究意义;从齿轮辐板用复合材料力学性能表征、混合齿轮结构强度分析、构型设计、制备工艺和试验验证这5个方面,详细阐述国外复合材料-钢混合齿轮应用技术研究现状和发展趋势;通过对国外复合材料-钢混合齿轮应用技术研究现状进行总结,论述我国在复合材料-钢混合齿轮应用技术研究方面的不足之处,从材料力学性能表征、强度分析技术、构型设计及优化、制备工艺及试验验证这4个方面,全面展望我国在复合材料-钢混合齿轮应用技术研究方面亟需开展的研究方向。

关键词： 齿轮箱   故障诊断   稀疏分解   正则化  

摘要： 在基于振动监测的齿轮箱故障诊断中,如何准确提取由缺陷引起的周期性瞬态冲击信号是实现故障诊断的关键。但实际测量的振动信号往往包含多种干扰成分,使得瞬态冲击的提取十分困难。对此,提出一种基于谐波特征的稀疏增强正则化方法。首先,建立关于齿轮箱故障信号的加权稀疏优化模型;其次,基于谐波特征构造了一种反映周期性瞬态冲击信号强弱的指标;最后,基于该指标实施重加权正则化,从而对干扰信号施加惩罚以增强降噪性能。对仿真信号和实际案例的分析结果验证了所提出方法对故障信号的重建精度优于其他稀疏分解方法和常规信号处理方法,因此能够提供更加准确的齿轮箱故障诊断结果。

关键词： 差速器   齿轮   齿侧间隙   测量系统分析  

摘要： 差速器是汽车构造中必不可少的关键部件,其内部齿轮之间的轴向和角向齿侧间隙是保证汽车行驶可靠性的关键。为低成本的快速、准确实现不同类型差速器齿轮之间齿侧间隙的测量,文章基于现有的一种差速器齿轮之间的齿侧间隙测量方法及测量辅具,研究了其测量辅具的实际使用状况与测量系统分析结果,得出测量方法的改进策略,并设计了一种新的测量辅具。经测试验证,新的测量方法及测量辅具具有操作便捷、测量结果可靠稳定、产品可兼容性强等优点,为产品质量控制提供了有力的支持。

关键词： 齿轮箱   飞溅润滑   城轨列车   集油槽   搅油损失  

摘要： 为了实现城轨列车齿轮箱关键零部件的精准润滑,提升齿轮箱传动效率,基于移动粒子半隐式(Moving Particle Semi-implicit,MPS)法建立某齿轮箱飞溅润滑流场仿真模型;通过飞溅润滑流场分析发现该齿轮箱内集油、导油结构存在不足,并提出低速轴承集油槽顶部增设导油肋和高速轴承集油槽设置在输入轴上方的优化设计方案;研究结构优化前后齿轮箱内集油槽、齿轮啮合区油液粒子数量以及齿轮搅油损耗功率变化规律,并验证结构优化方案的可行性。研究结果表明:低速轴承集油槽处增设导油肋可显著提升集油槽的集油量;改进高速轴承集油槽位置可提高对飞溅油液的利用率,显著提升高速轴承供油量,同时保证轮齿啮合区连续供油。结构优化后齿轮搅油损耗功率降低了20%~30%,有效提升了齿轮箱传动效率。

关键词： 输送介质   动力黏度   特种   高黏度泵  

摘要： 运用计算流体力学方法,对特种高黏度泵内部流场进行研究。以流场数据为基础,着重研究输送介质动力黏度对泵性能参数的影响。为提高仿真的准确性,针对齿轮泵内部流场特点,修正了湍流RNGκ-ε模型,与空化模型相结合,建立流场分析方程组。根据计算所得泵内压力场与速度场的数据,分析介质黏度对性能参数的影响。介质黏度的升高导致特种泵入口压力降低、出口压力升高,流动的层流特征明显,泵的出口流量脉动情况稳定,脉动幅值随介质黏度的升高而增加;当同时考虑介质黏度与特种齿轮泵齿数两个因素时,可知输送介质黏度处于中黏度段时,特种泵齿数为14时性能较好。按照模拟结论设计加工14齿高黏度泵,用三种不同黏度介质进行试验,结果与数值计算结果吻合较好,研究结果将为高端黏度泵齿轮优化设计奠定理论基础。

关键词： 辛几何模态分解   信号处理   ResNeXt   故障诊断  

摘要： 故障诊断领域中常将信号处理与深度学习相结合以实现更好的诊断效果。基于此,对辛几何模态分解与ResNeXt神经网络分别进行了改进与优化,提出了一种基于优化辛几何模态分解与改进ResNeXt神经网络相结合的齿轮箱故障诊断模型。首先将采集到的振动信号经优化辛几何模态分解进行筛选重构,得到有效分量,之后送入改进ResNeXt神经网络进行故障的识别分类。通过使用渥太华大学滚动轴承变工况数据,验证了模型的可行性;通过使用动力传动故障诊断综合实验台(drivetrain dynamics simula, DDS)齿轮箱数据进行对比实验与抗噪性实验,验证了改动的有效性与模型的泛化性。

关键词： 20CrMoH钢   正火   显微组织   硬度  

摘要： 为消除大锻比20CrMoH钢制齿轮锻坯心部至1/2半径处畸变最为严重部位的流线状组织,研究了不同正火工艺对畸变最为严重部位的显微组织转变和硬度变化的影响。结果表明,880~920℃区间加热时,当加热时间超过2 h时,等温温度在600℃以上保温1 h即可消除锻坯组织遗传,消除变形流线,铁素体晶粒度可达9级,同时硬度可由锻坯的249 HBW大幅度降低至146~165 HBW,且随着加热和等温时间的延长,正火效果没有明显增加。而当880~920℃区间加热时间缩短到1 h时,等温温度需要达到630℃可取得相近效果,且能节省更多的能源,降低生产成本。

关键词： 电火花线切割   表面完整性   非圆齿轮   熵权法  

摘要： 随着表面完整性概念的不断完善,仅使用表面粗糙度作为非圆齿轮表面质量的评价标准已经不能满足实际需要。以快走丝电火花线切割机床为试验平台,对电火花线切割加工非圆齿轮进行正交试验,以参数峰值电流、脉冲宽度、脉冲间隔和跟踪为影响因素,以表面粗糙度(Ra)、表面残余应力(σ)和表面显微硬度(μh)作为加工表面完整性评价指标,探究参数对非圆齿轮表面完整性的影响规律。运用熵权法对试验数据进行合理评价,获得综合指标最优的参数组合。试验结果表明,在参数值为峰值电流3 A、脉冲宽度8μs、脉冲间隔7μs和跟踪为5挡时,可以获得最优的非圆齿轮表面完整性。