关键词： 齿轮传动   模态分析   赫兹理论   瞬态结构分析  

摘要： 为了改善减速器中齿轮传动部分的工作状态,避免其在传动系统中因激励而产生共振。首先,建立齿轮传动的三维模型并导入ANSYS Workbench进行有限元模态分析;其次,采用赫兹理论对齿面强度进行计算,验算仿真受力正确性;最后,研究啮合时不同网格划分对瞬态结构应力的影响,分析其不同参数下的变化规律,为后续振动特性分析与齿轮的动力学特性分析提供理论支持。

关键词： ShuffleNetV2   YOLOv5s   注塑齿轮   缺陷检测  

摘要： 针对注塑齿轮加工过程中在线缺陷检测存在的识别速度较慢、识别精度较低等问题,提出了一种基于ShuffleNetV2主干网络的改进YOLOv5s网络模型。在YOLOv5s网络模型的基础上将原来的C3主干网络结构替换为轻量化ShuffleNetV2结构,降低模型参数量和尺寸,提升识别速度。引入SE注意力机制,并通过DIOU-NMS方法去除冗余框,减少错误抑制,提高识别精度。实验结果表明:相比于原模型,改进的模型识别准确率提升了0.9%,平均识别精度提升了1.7%,识别速度提升了5 fps,满足注塑齿轮表面缺陷在线识别的速度以及精度要求。

关键词： 齿轮-转子-轴承系统   时变齿侧间隙   脱啮占比   多状态啮合   非线性振动  

摘要： 单双齿交替啮合与齿侧间隙的协同作用诱发轮齿不同位置的脱啮和齿背接触，影响齿轮传动品质和可靠性应用。为此，提出一种基于非线性振动的齿轮系统多状态啮合与脱啮占比的研究方法。综合考虑时变齿侧间隙、时变啮合刚度、齿面摩擦、时变啮合位置等，建立含多状态啮合的渐开线直齿轮-转子-轴承耦合系统非线性动力学模型；引入多种类型的Poincaré映射，设计多状态啮合行为的有效辨识方法，提出系统在时域内正常啮合与脱啮占比的快速计算方法，分析误差幅值对系统多状态啮合行为、非线性振动和脱啮占比的影响特性，并探讨非线性振动与脱啮占比的内在关系。结果显示，本文参数条件下，系统出现不同类型的多状态啮合行为，多状态啮合和非线性振动对脱啮占比有重要的影响。

关键词： Binary alloys  

摘要： Single tooth bending fatigue tests were conducted on 42CrMo gears with different combinations of Ni content, nitriding hardening depth, and shot peening. The effectiveness of different process combinations on improving the bending fatigue limit of gears was investigated, providing process guidance for gear fatigue resistance manufacturing. Additionally, the contribution of surface hardness, nitriding hardening depth, surface residual stress, and Ni content to the bending fatigue limit of gears with different process combinations was analyzed using the random forest algorithm. A multiple regression model considering surface hardness, nitriding hardening depth, surface residual stress? and Ni content was established to predict the bending fatigue limit of gears. Comparing the predicted values with experimental values, the maximum error is controlled within 7.80%, providing a theoretical basis for the rapid and low-cost assessment of gear bending fatigue limit in engineering applications. © 2024 Chinese Mechanical Engineering Society. All rights reserved.

关键词： 齿轮泵   气液两相   圆弧泛摆   容积效率   Pumplinx  

摘要： 为研究航空用圆弧泛摆内啮合齿轮泵在油气混输条件下的输送性能，本文采用容积效率作为齿轮泵的性能指标，基于Pumplinx软件应用雷诺时均法k-ε湍流模型和VOF两相流模型进行数值模拟，分析油气两相条件下不同运行转速、端面间隙、转子级数、转子厚度对齿轮泵容积效率的影响。结果表明：在入口截面含油率较低时，齿轮泵的容积效率随着转速的增加先增大后降低，入口截面含油率较高时，容积效率随着转速的增加而降低，在含油率为70%时，容积效率下降的最大幅值为27.29%；不同入口截面含油率下，齿轮泵的容积效率随着端面间隙的增大而降低；在入口截面含油率较低时，齿轮泵的容积效率随着转子级数的增加呈负相关，在入口截面含油率较高时，齿轮泵的容积效率随着转子级数的增加呈正相关；不同的入口截面含油率下，齿轮泵的容积效率均随着转子厚度的增加而降低，下降的最大幅值为35.51%。

标准号: GB/T 19936.2-2024

摘要： 本文件描述了一种基于FZG功率封闭试验机的试验方法，通过齿轮表面胶合损伤以确定高极压油的相对承载能力。本文件适用于评估大多数车辆和固定安装设备中高应力圆柱齿轮所用润滑油潜在的胶合承载能力。本文件不适用于评估用于高载荷下准双曲面齿轮所用润滑油潜在的胶合承载能力，如需评价可使用其他方法。

关键词： 点接触   圆弧-抛物线构型齿轮   动力学   接触力   虚拟样机  

摘要： 以圆弧-抛物线构型点接触齿轮为研究对象,结合Adams动力学分析软件,深入研究了其动力学性能及相关特性变化规律。首先,基于空间曲面啮合基本原理,推导了圆弧-抛物线构型点接触齿轮的齿面方程,依据给定设计参数,建立了啮合齿轮副的三维模型;其次,基于Adams建立圆弧-抛物线构型点接触齿轮虚拟样机,仿真后得到齿轮法向接触力、周向力、径向力和轴向力的变化规律,对比分析了同参数、工况下圆弧-抛物线构型点接触齿轮和普通渐开线斜齿轮的法向接触力变化规律以及啮合刚度对齿轮法向接触力的影响。研究结果表明,圆弧-抛物线构型点接触齿轮的动态性能在一定程度上优于同参数、同工况下的普通渐开线斜齿轮,传动更平稳;啮合刚度对圆弧-抛物线构型点接触齿轮的动态性能有一定的影响,在合理的范围内啮合刚度越大,齿轮的传动越平稳。研究结论可为圆弧-抛物线构型点接触齿轮的设计提供依据。

关键词： 锥齿轮   铣齿   工序设计   验证  

摘要： 本文主要介绍了航空传动锥齿轮铣齿工序设计的设计与验证分析过程,运用研发V模型,将传统连贯的铣齿工序按需求分析、初步设计、详细设计等阶段进行分解,在理论分析的基础上结合主流齿轮专业软件,解读铣齿工件、刀具、设备之间需要工艺设计人员计算分析的静态与动态关系,有助于工艺设计人员建立面向新品研发的铣齿工序设计与验证方案以及企业数字化解决方案的开发。

关键词： 线扫描齿轮测量机   基准轴   位置偏差   视觉测量   标定  

摘要： 为提高齿轮尺寸和形状误差的测量精度,以线扫描齿轮测量机为研究对象,针对其转台基准轴标定难题,建立基准轴偏心、倾斜误差对齿轮测量及精度评定影响模型。数值仿真结果表明,基准轴误差对齿轮测量及精度评定具有显著影响。在此基础上,提出一种基于单目视觉的改进型基准轴标定方法。将棋盘格平行固定在转台上,利用相机采集特征点数据,采用最小二乘法拟合特征点的空间平面和圆心,完成基准轴标定。实验结果表明,与改进前标定结果相比,改进后标定的基准轴与标准基准轴间倾斜角减少了65.2271%,偏心量减少了47.8752%。改进后的标定结果误差明显减少,标定结果更加精确。与其他标定方法相比,该标定方法操作简单。