关键词： 锻造工艺   内孔直径   有限元模拟   复合模   行星齿轮传动   轮廓度   机械传动系统   工艺设计方案  

摘要： 针对我公司某行星齿轮架产品,结合Deform有限元模拟软件和实际生产状况,优化出最佳的锻造工艺设计方案。同时采用切边冲孔复合模刚性校压,保证了该异形锻件的充满性和轮廓度。行星齿轮传动结构是机械传动系统中常见的一种结构,而行星齿轮架是行星齿轮传动的主要组成零件之一,常见的行星齿轮架一般都是结构复杂的异形零件,图1为我司需求量较大的某行星齿轮架产品零件的三维示意图,该产品外径为φ230mm,总厚度100mm,内孔直径φ100mm。

关键词： 减速器   润滑油量   齿轮  

摘要： 鱼雷减速器具有短时苛刻工况的工作特点,为精确计算齿轮运行时润滑油需求流量,提出一种基于热弹流润滑模型和齿面胶合理论的齿轮润滑油量计算方法,建立斜齿轮热弹流润滑模型,得到齿轮滚滑速度、齿轮齿面油膜厚度等参数,计算齿轮生热功率,基于热弹流润滑计算的齿轮固体表面温度,结合齿轮胶合临界温度,确定给定参数内润滑油最大允许温升,进一步计算出齿轮副润滑油流量。计算得到的减速器齿轮所需供油量,相比较传统机械手册计算结果,能够节约润滑油63.8%。通过试验验证,此方法更适用于短时严苛工况下减速器齿轮的润滑油需求流量计算。

关键词： 座椅调节器齿轮   断裂   机加工划痕   大块状铁素体  

摘要： 某型车20MnB5钢座椅调节器齿轮在强度试验中断裂。对失效和未失效的调节器齿轮进行了化学成分分析、宏观检查、断口分析、金相检验和硬化层深度检验。结果表明:失效齿轮有严重的机加工划痕,在外加载荷的作用下裂纹易在划痕处萌生并扩展;失效齿轮热处理工艺不当因而心部有较多大块状铁素体,导致其强度降低、最终断裂。

关键词： 圆柱蜗杆斜齿轮传动   不等模数   不等压力角   有限元分析   灰色预测  

摘要： 为解决传统渐开线蜗杆斜齿轮副在开式传动或传动比过大时斜齿轮容易发生齿根断裂的情况,提出一种新型的基于不等模数不等压力角设计的渐开线蜗杆副,使斜齿轮的模数与压力角同时提高,大幅提高斜齿轮的齿根强度。通过对此种蜗杆副的传动特性的分析,得到特殊的啮合角与中心距计算方式。另外,通过对同传动比、同蜗杆情况下基于不等模数设计的ZI蜗杆斜齿轮副和传统ZI蜗杆斜齿轮副的建模与有限元分析,得出在较大模数比情况下的斜齿轮齿根强度约为传统斜齿轮齿根强度的2.956倍,增大了渐开线蜗杆的应用范围。后续使用灰色预测,对比出误差平方和(Sum of Squared Errors,SSE)最小模型,予以验证预测的准确性,另外进行蜗杆施加不同转矩下的斜齿轮啮合齿受拉力处最大应力σ_(1max)的数据预测,为相应的工程分析与必要的校核设计给出了依据。

关键词： SolidWorks   机械产品   产品参数化   齿轮  

摘要： 机械产品设计过程中存在大量重复性和规律性的工作,传统方法难以满足个性化需求。为了解决这一问题,提出基于SolidWorks的机械产品参数化方法。首先,构建参数化设计平台程序接口,利用基于ActiveX自动化技术的面向对象语言VB,将SolidWorks丰富的功能与用户应用相结合,达到完整的用户转化。其次,定义机械产品参数,并明确产品的几何尺寸、性能要求等关键信息。再次,为了便于电脑运算,对机械产品轮廓曲线进行离散化处理,将连续的曲线变换成一个不连续的点集。最后,通过SolidWorks的建模功能,将离散化的点集连接成线,进而形成机械产品的实体模型,从而得到丰富完整的机械产品设计方案。实验结果表明,设计方法能够满足个性化需求,灵活地生成机械产品实体模型,符合设计要求。

关键词： 齿轮箱   缺齿断齿故障   内窥镜分析   油色谱分析   运行数据监视  

摘要： 风力发电机组齿轮箱是机组重要组成部件,在运行环境恶劣,工况复杂多变的条件下,若遇齿轮箱缺齿断齿,则会造成维修困难,费用高昂,机组非计划停运周期长,严重影响机组可利用率和经营成本,为了确保风机齿轮箱的正常运行,有效地监测缺齿断齿工况变得尤为重要。因此,我们应该采用后台振动分析、内窥镜分析和油色谱分析等技术,以及相关的转速、负荷、电流、温度等运行数据的对比监视,以及其他的诊断手段,以期达到更好的维护和管理效果。

关键词： 外啮合齿轮泵   困油现象   困油模型   研究现状  

摘要： 首先简单说明外啮合齿轮泵困油现象的产生,其次着重对齿轮泵困油研究中的困油模型的完善以及卸荷槽的创新设计两个方面展开分析,从最初的单因素困油模型到多因素动态耦合困油模型,列举分析了其中数学模型的推导过程,从简单的圆形、矩形卸荷槽的设计选择到具有创新性的梯形卸荷槽的设计优化,列举分析了其中的流体仿真结果。最后,指出对于齿轮泵困油现象的后续研究方向。

关键词： 齿轮箱故障诊断   变分模态分解   小波包去噪   Tent混沌   麻雀搜索算法   极限学习机  

摘要： 针对传统滤波器对齿轮箱信号去噪不充分和模型识别准确率低的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和改进麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA)来优化极限学习机(extreme learning machine,ELM)的齿轮箱故障诊断模型。通过改进VMD后含噪分量的选取方式,并结合小波包阈值处理对齿轮箱信号进行滤噪,在提取时频域有效特征的基础上,通过Tent混沌映射和引入微分递减因子改进SSA以优化ELM模型进行分类识别。实验结果表明,所提模型对齿轮箱故障工况的分类准确率达到99.50%,在故障诊断精度提升的同时收敛速度更快,验证了模型的可行性。

关键词： 斜齿轮   重合度   改进势能法   时变啮合刚度  

摘要： 在势能法基础上,基于切片积分原理,考虑齿根过渡曲线方程,提出一种改进的斜齿时变啮合刚度计算方法。该方法考虑了真实齿根过渡曲线参数方程,修正了渐开线齿廓的积分区间,与有限元方法的对比结果验证了算法的有效性,减小了时变啮合刚度的计算误差。在此方法基础上,分析了齿宽、螺旋角、齿数和模数对时变啮合刚度的影响。结果表明,时变啮合刚度均值受齿宽影响较大,近似成线性关系;受螺旋角、齿数影响较小;螺旋角增大,均值以较小幅度波动性变化;中心距一定时,齿数增大,时变啮合刚度缓慢增大;齿轮参数改变会影响重合度;轴向重合度为整数时,时变啮合刚度波动值较小。

关键词： 齿轮传动系统   功率六分支   齿轮干涉条件   配齿   变位系数  

摘要： 功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被广泛应用于大功率动力传输。在各支路齿轮配齿时,考虑邻接条件和传动比条件,且避免齿轮发生碰撞的前提下,消除各对齿轮啮合时产生的干涉已成为该系统设计时需考虑的关键问题之一。本文在功率六分支同轴传动构型设计基础上,提出了一种更容易判断4个齿轮啮合是否产生干涉的判断条件,并将其与变位齿轮结合,建立了六分支人字齿轮配齿方法,该方法不仅可快速计算出使齿轮啮合不产生干涉的变位系数,而且还可以得出满足传动比要求和干涉量误差的多组方案。算例结果表明,该方法得到的齿轮参数满足各项要求,为某舰船动力系统中的六分支人字齿轮传动系统的设计提供了实用的方法和理论依据。