关键词： 高速齿轮泵   齿轮端面摩擦副   动压润滑织构   正交试验   润滑性能  

摘要： 针对高速齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重问题,在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽-椭圆形孔复合织构以改善润滑特性。基于流体仿真软件,根据正交试验法,探索螺旋槽槽深、螺旋槽与回流槽槽深高度差、椭圆形孔形状因子、椭圆形孔倾斜角等复合织构结构参数共同作用下的液膜润滑性能,获得织构结构参数优选组合方案,并进一步研究齿轮旋转角度对端面液膜润滑性能影响规律。结果表明:当螺旋槽槽深为8μm、螺旋槽与回流槽槽深高度差为7μm、椭圆形孔形状因子为0.4、椭圆形孔倾斜角为20°时齿轮端面液膜动力润滑性能较优;齿轮啮合旋转过程中,由于齿轮边界压力变化,其端面摩擦副开启力、泄漏率、倾覆力矩等性能参数发生波动,而齿轮端面开设织构后液膜稳定性增强,开启力波动率显著降低,同时倾覆力矩明显减小。

关键词： 17Cr2Ni2Mo齿轮轴   淬火   温度场   应力   变形  

摘要： 利用DEFORM热处理模块模拟了17Cr2Ni2Mo齿轮轴淬火过程中的温度场、应力场及变形量随时间的变化规律,并研究了不同淬火保温时间变化对齿轮轴应力场以及变形量的影响规律,为17Cr2Ni2Mo材料淬火工艺参数的确定提供一定的理论依据。结果表明:齿轮轴淬火总变形以轴向膨胀为主;淬火保温时间对应力和变形量有重要影响,对最大截面积为915 mm的齿轮轴,淬火保温时间7.5 h时,其应力和变形量变化均较小。

关键词： 基建   项目管理   档案管理   齿轮啮合理   业档融合   档案数字化   合同管理   过程控制  

摘要： 在齿轮传动中,不论两齿廓在任何位置接触,触点所作的两齿轮公法线必须与两轮连心线交于一定点,这是齿轮啮合基本定律。齿轮传动平衡,传动精确,工作可靠、效率高,齿轮传动广泛应用于人们的工作生活。以齿轮啮合原理为基点,在基建项目档案管理中,可以延伸出业务工作与档案工作的啮合,会不会产生出意想不到的效果呢?

关键词： 指型铣刀   齿轮钢   结构设计   切削参数   响应面分析  

摘要： 针对16Cr3NiWMoVNbE齿轮倒角加工中存在刀具易磨损甚至崩刃的问题,建立指型铣刀倒角加工仿真模型,基于响应面法分析刀具几何参数(螺旋角α和前角γ)以及切削三要素对刀具磨损的影响。根据仿真结果制备涂层指型铣刀,并进行切削实验验证。结果表明:在转速S=2000 r/min、进给速度v_(f)=1360 mm/min、切削深度a_(p)=0.5 mm、螺旋角α=8°、前角γ=4°时刀具磨损量最小,刀具切削寿命显著提高。

关键词： 深度学习   卷积深度置信网络   可拓神经网络   故障诊断  

摘要： 针对齿轮传感器在单通道状态监测中的信息量和可信度不足、噪声干扰及变工况下数据分布差异等问题,提出一种融合增强卷积深度置信网络与自适应加权可拓网络的齿轮箱故障诊断方法。采用压缩感知算法重构收集到的多通道振动数据;通过引入软池化层优化的膨胀卷积深度置信网络进行特征提取,并采用注意力机制技术加权融合多通道特征;利用侧距优化的加权可拓神经网络完成齿轮故障分类。最后,通过公开数据集进行验证和对比分析表明,该模型相比卷积神经网络模型、深度置信网络模型、高斯卷积深度置信网络模型等具有更高的识别精度,在噪声干扰和变工况条件下具有良好的故障诊断性能。

关键词： 自由竞争   “齿轮人”   资本权力   技术批判   中国式现代化  

摘要： 从马克思技术批判的视角来看,机器大工业生产建立了客观化的生产塑形和技术构序模式。“齿轮”不仅表现为机器技术体系具象化的功能性部件,还表征现代人在资本主义“竞争社会”中物性生存的历史性定在,即“齿轮人”在资本逻辑的“自由”驱动中展开在世竞争。资本主义的“自由竞争”机制使“齿轮人”生成了三种面相:一是将“齿轮人”抛入随时被现代生产所舍弃的恐惧中,使其变成“经济上有用而政治上无害”的柔顺个体。二是用资本自由的幽灵性在场掩盖人的自由的空场,使“齿轮人”围绕资本制造的虚假自由空转。三是用现代性的“金钱–自由”幻象将“齿轮人”困在一种悖论式的“有意识的–无意识状态”中,使得竞争者“齿轮人”并未获得真正的自由。在消解“齿轮人”存在样态的方案中,“冷却说”拒绝技术演化,“加速说”赞同资本化的技术加速,二者都不能克服资本主义的“技术范式”。中国式现代化是社会主义技术应用的实践范本,它在制度保障的前提下追求技术发展和成果共享,从而演示了消解“齿轮人”生存、驯服资本的具体可能性,将现代化运动引向共产主义的人类文明新形态。

关键词： 动态啮合刚度   离心效应   驱动速度   齿轮材料   频率分析  

摘要： 在齿轮啮合过程中,驱动速度在评估啮合刚度方面起着重要作用,而许多学者往往忽视了这一点及其伴随而来的离心效应。基于Euler梁理论,提出了一种原始计算算法,通过在速度场中引入离心效应来计算直齿轮的受驱动速度影响的动态啮合刚度。以驱动速度为控制参数,研究了受驱动速度影响的动态啮合刚度,并证明了离心效应与动态啮合刚度之间的非线性关系。结果表明,在离心场的作用下,齿轮的固有频率和动态啮合刚度的波动都随着驱动速度的增加而增加。材料的高弹性模量容易抑制驱动速度对动态啮合刚度的影响,而密度则相反。研究结果为进一步分析齿轮在离心作用下的振动、噪声提供参考。

关键词： 高速轧机   中心距变化   啮合特性分析   接触印痕   优化修形  

摘要： 针对高速轧机中心距变化对斜齿圆柱齿轮的啮合状态的影响,考虑齿轮啮合错位量,在Abaqus中建立齿轮有限元啮合模型.在典型工况下,进行了轮齿接触仿真分析,研究了中心距变化对齿轮啮合性能参数的影响规律.在此基础上,对齿面进行优化修形,采用齿向螺旋角修形和起鼓修形,齿廓齿顶修缘的综合修形方法,对比分析修形前后齿轮的啮合性能.结果表明,未修形时齿面偏载严重,中心距增大使得齿轮重合度和齿面接触印痕占比显著下降,最大齿面接触应力、最大齿根弯曲应力及传递误差峰峰值均增加较多,齿轮整体啮合性能下降明显;优化修形后,齿面偏载得到显著改善,最大接触应力、最大弯曲应力及传递误差峰峰值明显下降,齿轮啮合状态得到良好改善,齿面对中心距变化的补偿能力得到增加.

关键词： 航空发动机   附件机匣   结构设计   齿轮传动   拓扑优化  

摘要： 航发齿轮传动机匣在恶劣服役工况和复杂载荷条件下,要求壳体具备轻量化特征,轴承孔错位量作为机匣的关键评价指标,如何保证错位量同时实现轻量化成为一大挑战.文中基于SIMP插值惩罚模型提出了一种考虑机械-惯性载荷作用的航发齿轮传动壳体拓扑优化方法,将惯性过载对机匣附件所产生的影响加入优化模型,以壳体应力、危险轴承孔中心错位量和优化区域体积分数为约束条件,不同工况下的壳体加权柔顺度最小为目标,实现壳体减重 7.1%的同时,Von Mises应力、变形量和危险轴承孔中心错位量最大分别下降7.1%、3.1%和12.1%.

关键词： 大语言模型   跨座式单轨列车齿轮箱   振动信号预测   Transformer模型  

摘要： 跨座式单轨列车齿轮箱振动信号是监控列车运行状态的关键指标，振动信号的准确预测对于早期故障检测至关重要。鉴于大规模语言模型在模式识别和时间序列数据分析中的优势，本文提出了一种融合大规模语言模型（LLM）与时序数据处理技术的跨座式单轨列车齿轮箱振动信号预测方法，构建了基于DCBiformerNet与VSP-LLM架构的集成方案。该方案包含以下三个核心步骤：（1）提出DCBiformerNet模型，通过融合GRU、因果卷积和多头注意力机制，增强时序特征提取能力，提高振动信号趋势预测准确性；（2）设计特定任务和通用任务的提示模板，结合多模态数据作为大规模语言模型的输入，显著提升推理效果；（3）将DCBiformerNet与VSP-LLM框架结合，改进预测输出层，实现高精度振动信号预测。实验结果表明，该方法在预测精度和稳定性方面显著优于传统模型（如Autoformer、Informer、DLinear等），验证了其高效性能。