关键词： 拖拉机液压马达   参数化设计   齿轮   液压机械无级变速器   控制系统  

摘要： 针对目前拖拉机性能和可靠性较差,无法满足市场对于拖拉机日益严格的动力性和经济性要求等问题,基于参数化设计对拖拉机液压马达齿轮进行优化。拖拉机的液压机械无级变速器的控制系统主要包括液压机械无级变速器控制器、发动机、液压机械无级变速器和通信系统,而液压马达是液压传动装置的主要组成部分。为了提升变速器的传动功率和传动效率,对液压马达的齿轮参数进行优化设计,包括对系统传动比进行计算及齿轮参数优化设计。为了验证该拖拉机变速器的性能,对其进行无级调速特性试验和效率特性试验,结果表明:该变速器具有良好的无级调速特性及较高的传动效率。

关键词： 成形磨削   人字齿轮   齿面扭曲   齿面反扭曲   蒙特卡洛法  

摘要： 齿面扭曲是螺旋线修形人字齿轮成形磨削时产生的一种加工误差,为了消减齿面扭曲,提高磨削精度,基于逆向思维提出了一种齿轮反扭曲加工计算方法来消减齿面扭曲引起的加工误差。根据成形磨削人字齿轮空间啮合坐标系,求解标准齿轮齿面、齿面扭曲和齿面反扭曲多位置处的接触线,并通过计算齿面法曲率和螺旋线修形量,建立人字齿轮齿面反扭曲模型;联合蒙特卡洛法对修形前后人字齿轮进行接触线优化,通过有限元方法分析齿面反扭曲和齿面扭曲的传动误差、齿面接触应力;最后,比较了修形后齿面扭曲和齿面反扭曲的动态特性。结果表明,齿面反扭曲加工能够有效消减人字齿轮齿面加工原理性误差,提高人字齿轮磨削精度。

关键词： 电动叉车   减速器   齿轮   齿棱倒角   品质  

摘要： 针对电动叉车减速器中关键零部件之一的齿轮进行齿棱倒角分析,发现齿轮加工企业对齿轮的齿棱倒角没有统一的标准,并且在工程图上齿棱倒角的标注不规范,容易给读图的人员带来不同的理解。通过对齿棱倒角值的分析和总结,制定齿轮齿棱倒角大小设计标准,并且对其进行优化,能够更加准确、直观地表示齿轮的齿棱倒角,对于提高电动叉车减速器齿轮运行稳定性、降低工作噪声等有显著的作用。

关键词： 齿轮箱   信号平滑处理   迁移学习   Transformer   卷积神经网络   特征提取能力  

摘要： 针对部分齿轮的运行环境复杂,导致采集的样本数据不够的问题,提出了一种基于Transformer和卷积神经网络(CNN)的迁移学习齿轮故障诊断方法。首先,采用高斯滤波对原始振动信号进行了预处理,使信号变得平滑,降低了噪声信号的干扰;再将信号处理成带有位置信息的补丁序列以作为Transformer的输入,并增强了Transformer特征提取的能力,提高了诊断精度;然后,将信号输入到CNN继续提取特征信息,在模型中添加了一个残差块以防止网络退化;接着,划分了实验室采集的齿轮数据集和东南大学齿轮箱数据集的源域和目标域,采用了源域数据预训练模型,选择了每种类型的齿轮各100个样本为目标域;最后,以不同数据集为源域共进行了4组10次重复实验,测试了模型的准确率。研究结果表明:以不同数据集为源域的4组10次迁移实验的齿轮故障诊断准确率较高,均在90%以上,最高准确率可达100%;与其他不含Transformer的卷积神经网络、多尺度卷积神经网络和二维卷积神经网络相比,Transformer-CNN的齿轮故障诊断平均准确率更高,其平均准确率可达到99.64%。因此,基于Transformer-CNN的迁移学习方法能在小样本下诊断齿轮的故障。

关键词： TBM   两级行星轮系   动力学   动态响应   固有特性  

摘要： 隧道掘进机(Tunnel Boring Machine,TBM)减速器为TBM刀盘驱动系统重要部件。为了揭示TBM减速器两级行星齿轮传动系统的动力学特性,考虑TBM减速器两级行星齿轮传动系统的齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙、传递误差等影响因素,运用集中参数法建立了TBM减速器两级行星齿轮传动系统的扭转动力学模型,求解分析了动力学特性。固有特性分析结果表明了行星轮系的3种振动模态形式:刚体模态、扭转振动模态、行星轮振动模态。动态响应分析得到各齿轮的振动位移及齿轮副间的动态啮合力。分析结果为该行星齿轮传动系统动态优化设计奠定了基础。

关键词： 造船门机   人字齿轮   装配工艺   工装设计  

摘要： 以2000t造船门机的下小车的主起升卷筒人字齿轮装配为例,通过分析左(右)旋斜齿轮组装成大型人字齿轮的结构特点,设计开发了一套新颖的装配工艺和装配工装,通过吊装、调整、检测和跑合试验等环节验证后,确定该装配工艺及其工装具有装配效率高、装配质量好和装配过程简单可靠等优点,为类似人字齿轮的装配提供了理论基础,并具有实践指导意义。

关键词： 当量齿轮   热变形   温度场   有限元仿真  

摘要： 基于直齿圆柱齿轮热变形计算方法,形成了以当量直齿圆柱齿轮为研究对象的热变形计算分析模型;针对不同类型的齿轮与当量直齿圆柱齿轮间的差异,推导了斜齿圆柱齿轮及直齿锥齿轮齿面热变形计算方法;通过有限元仿真对所提方法进行了对比验证,并将该方法延伸至弧齿锥齿轮的齿面热变形计算。结果表明,采用所提方法计算获得的齿面热变形与有限元仿真结果具有良好的一致性,能够真实反映齿面受热后的变形程度,最大热变形处的数值差低于8%。研究为具有复杂齿面的齿轮热变形计算提供了新思路。

关键词： 圆弧齿轮   时变啮合刚度   传动误差   侧隙   动力学  

摘要： 为探究啮合刚度、传动误差及侧隙对双曲型法向圆弧齿轮传动动态响应的影响,建立齿轮副的动力学方程,并在数值计算的基础上进行仿真分析。运用有限元方法,计算接触位置处的载荷及变形,并对时变啮合刚度、静态传动误差和侧隙进行量化分析。仿真结果表明:对振动位移响应影响最大的是侧隙,其次是时变啮合刚度;对动态啮合力影响最大的则是时变啮合刚度和侧隙。

关键词： 双圆弧斜齿齿轮泵   齿轮建模   球头铣刀   仿真加工  

摘要： 针对双圆弧斜齿齿轮泵转子加工方法中存在的加工效率和精度比较低等问题,提出了利用球头铣刀在数控铣床上加工双圆弧斜齿齿轮泵转子的方法。研究目标是:根据双圆弧斜齿齿轮泵转子方程,结合空间啮合原理,建立了双圆弧斜齿轮的加工坐标系,根据各坐标系之间的转换矩阵,建立了双圆弧斜齿齿轮泵转子的齿面方程,模拟使用球头铣刀进行加工过程,计算出加工刀具中心在平面和空间轨迹,同时给出判定球头铣刀不发生干涉的最大半径的方法。利用VERICUT软件建立虚拟制造环境并进行铣齿仿真加工,验证了双圆弧斜齿齿轮泵转子齿面数控加工方法的正确性及其可行性。

关键词： 风电齿轮箱   油温高   因及解决方法  

摘要： 风电齿轮箱油温过高是一个常见的问题,可能导致油液老化和齿轮箱寿命的缩短。造成油温过高的主要原因有工作负载过大、过热的环境条件和油液循环不畅等。本文将主要研究风电齿轮箱油温高原因及解决方法,提出部分解决方案可以有效地降低齿轮箱油温,延长齿轮箱的寿命,提高风电设备的可靠性和效率。