关键词： 自动化立体库   备件管理   研发制造   产业升级   空间利用率   精准管理   技术创新   维修专业  

摘要： 为实现降本增效,确保物资高效流通,某高端风电齿轮箱研发制造及维修专业企业引入重载自动化立体库,从而有效解决了风电齿轮箱维修中的场地与效率问题;同时,通过搭配数字孪生系统,实现精准管理,使空间利用率和运维效率得到大幅提升。该项目的成功实施,为风电新能源行业的技术创新与产业升级树立标杆。

关键词： 齿轮油   含氮硼酸酯   磨斑直径偏大   风机齿轮  

摘要： 风电场运行中齿轮油磨斑直径偏大,经分析主要是抗磨添加剂缺失导致,因此将含氮硼酸酯抗磨剂应用于齿轮油中,考察其添加方式、用量以及稳定性。结果表明在运行齿轮油中添加1.5%含氮硼酸酯,齿轮油磨斑直径可减小约20%,且对油品的其他性能无不良影响,同时加入含氮硼酸酯的油品经过开口杯老化试验后,齿轮油表现出良好的热稳定性。

关键词： 风力机   齿轮箱   故障诊断   特征提取   信号分类   算法匹配   支持向量机  

摘要： 针对风力机齿轮箱故障诊断的特征提取过程,提出基于振动信号最优特征提取算法的风力机齿轮箱SVM故障诊断方法。首先,分析3种主要特征提取算法各自适应性高的信号类型;然后,根据不同类型信号所具有的信号特性,利用信号分析对传入的振动信号进行特性提取并分类,将不同类别信号与适应性高的特征提取算法进行匹配,实现振动信号的最优特征提取;最后,将匹配算法与支持向量机模型结合实现故障诊断。对实际采集的3种齿轮故障信号进行测试与验证,结果表明该方法可有效进行最优特征提取与算法匹配,相比未经过匹配算法具有更高的故障诊断准确率。

关键词： 风机齿轮箱   油液在线监测技术   油液检测技术  

摘要： 风电机组(简称“风机”)齿轮箱是风机的关键部件,其工作状况对整个机组的工作效率及使用寿命有很大影响。以往的齿轮箱维修方式以周期性停车检修及油液分析为主,具有周期长、维修费用高等缺点。近年来,随着科学技术的发展,可以对风机齿轮箱油液进行实时监测。通过对齿轮箱内部油液温度、压力和污染物浓度进行在线检测,可以有效地检测出齿轮箱的故障,从而防止发生严重的安全事故。基于此,对风机齿轮箱故障类型及原因进行分析,探讨风机齿轮箱的状态监测手段和油液检测技术,以期为风机齿轮箱的维护提供参考。

关键词： 准双曲面齿轮   接触斑点   弯曲应力   重合度   传动误差  

摘要： 为了研究延伸外摆线准双曲面齿轮的啮合特性,基于有限元仿真和试验,分析了齿面接触斑点、齿根弯曲应力、重合度和传动误差等啮合特性。结果表明,某一时刻齿面接触区域近似为椭圆形,齿轮啮合过程中,单个齿面上的椭圆形接触面积先增大后减小;大小齿轮齿根危险点均主要承受拉应力,小齿轮危险点先承受拉应力,再承受压应力,而大齿轮危险点则相反;齿轮重合度随载荷的增加而逐渐增大;齿轮传动误差受载荷影响较大,小载荷下传动误差较大,随载荷的增加先减小后增大,最后缓慢减小趋于稳定。文章的研究内容对准双曲面齿轮的设计和使用具有一定指导意义。

关键词： 18CrNiMo7-6钢   喷丸   超声滚压   表面完整性  

摘要： 喷丸强化工艺广泛应用于齿轮等基础零部件的制造过程，其自身局限性限制了工件表面完整性的提升。为进一步提升工件表面完整性，采用数值模拟与试验相结合的方法，研究二次喷丸、喷丸-超声滚压等两种表面复合强化工艺对18CrNiMo7-6渗碳齿轮钢试样表面完整性的影响效果，主要分析两种复合强化工艺对喷丸强化试样表面完整性的改善效果。结果表明，二次喷丸强化试样残余压应力最大值为1 359.56 MPa，位于0.08 mm的深度位置。喷丸-超声滚压强化试样残余压应力最大值为1 329.05 MPa，位于0.25 mm的深度位置。相较于单次喷丸强化试样，二次喷丸强化试样和喷丸-超声滚压强化试样，表面粗糙度分别下降29.42%和62.76%，表面显微硬度分别提升8.70%和17.60%，表面结点残余压应力值标准差分别下降23.36%和89.50%。喷丸-超声滚压强化工艺在提升试样表面硬度、残余应力层厚度和残余压应力均匀性以及降低表面粗糙度等方面效果更显著，能够有效改善喷丸强化试样的表面完整性。

关键词： 有限元   齿轮轴   淬火   渗碳  

摘要： 通过前期的有限元分析,验证了EPS助力齿轮轴的疲劳寿命,结合台架试验和线体检测,对助力齿轮轴失效问题进行了深入的分析。结果表明:淬火冷却介质和渗碳深度对齿轮轴表面的硬度都有影响,淬火冷却介质对硬度的影响更大,热处理工艺的变化是引起齿轮轴断裂的根本原因。

关键词： 齿轨列车   有限长线接触理论   齿轮齿条   啮合中心距误差   轴线不平行度误差   齿   形优化  

摘要： 为了探究齿轨列车曲线行驶时驱动齿轮与齿条轨道啮合中心距误差和轴线不平行度误差对接触应力分布的影响,基于有限长线接触理论,建立了综合考虑两种误差的齿轮齿条接触应力分析模型;通过与误差条件下的齿轮齿条接触有限元仿真进行对比,证明建立的模型具有良好的计算精度。基于该模型,研究了不同误差水平和综合两类误差作用下的接触应力响应,揭示了两类误差对接触应力分布的影响机理,并据此提出应对措施。研究结果表明,提出的接触应力分析模型能准确反映啮合中心距误差和轴线不平行度误差综合作用下齿轮齿条的接触情况;接触应力水平随啮合中心距误差的增大而增大,接触应力轴向不均匀程度随轴线不平行度误差的增大而增大;啮合中心距误差会加剧轴线不平行度误差引起的轴向接触应力不均匀性,轴线不平行度误差对啮合中心距误差的作用效果有轻微的抑制作用;啮合中心距误差的内在作用机理是减小了相同载荷水平处的承载面积,轴线不平行误差的内在作用机理是曲线内侧的齿轮齿条率先接触,产生了更大的变形;齿轮挖根可消除轴线不平行误差的影响,齿轮螺旋线修形可降低轴线不平行误差的影响。

关键词： 桁架式桩腿自升式平台   穿刺   齿轮齿条升降装置  

摘要： 由穿刺发生的机理对平台升降装置的影响理论分析入手,根据升降平台的工作原理,逐一拆解升降装置的零部件,并对零部件进行检查、修理及更换,分析修复后的试验实施过程,使受损部件修复后满足出厂的试验要求。针对自升式平台穿刺后齿轮齿条升降装置的检查与修复问题,提出一套系统的解决方案。通过对齿轮齿条升降装置的结构分析,明确了装置在穿刺后可能出现的故障类型,并据此设计了检查流程及修复方法。研究过程中,运用了高精度检测仪器对损伤部位进行定位,采用专业修复工具和材料对损伤齿轮齿条进行修复。实验结果表明,修复后的齿轮齿条升降装置性能得到显著提升,达到了预期目标。对桁架式桩腿自升式平台使用客户及技术人员具有一定参考意义。

关键词： 斜齿轮蜗杆传动   优化设计   变位系数   仿真分析  

摘要： 基于现代先进汽车电动助力转向(Electric Power Steering,EPS)系统对转向传动的特殊要求,传动平稳、噪声小、成本低的尼龙斜齿轮钢蜗杆传动得到大量应用,但由于其材料特殊,传统的蜗轮蜗杆设计方法准则并不适用。通过分析尼龙斜齿轮钢蜗杆传动的特殊情况,综合考虑性能、结构、成本等因素,借助Kisssoft软件对给定条件下的斜齿轮蜗杆传动机构的结构参数、安全系数进行了设计分析;按照易加工、不失效、等强度的原则,提出了其合理变位系数的取值及斜齿轮蜗杆各参数的设计方法,并利用Workbench软件对设计出的模型进行了仿真验证。结果表明,优化后的尼龙斜齿轮钢蜗杆传动满足设计要求,综合性能较优。