关键词： 时变啮合刚度   齿面剥落   齿轮传动系统   Newmark-β法   频率特性  

摘要： 针对现有能量法无法准确描述齿轮存在齿面剥落的时变啮合刚度,造成齿轮传动系统故障的动力学建模方法不完善的问题,提出改进能量法。考虑不同类型的齿面剥落,建立一种考虑齿面剥落的时变啮合刚度公式。将所建立的齿面剥落时变啮合刚度公式引入六自由度传动系统,建立一个能够模拟齿面剥落的齿轮传动系统动力学模型。采用Newmark-β法进行求解,将数值模拟结果与试验数据进行对比分析,验证了所建立模型的准确性。基于该模型分析了不同齿面剥落关键参数对时变刚度的影响和对应的刚度变化规律及动力学响应的频率特性规律。研究结果表明,考虑齿面剥落的齿轮传动系统特征频率左右两侧会出现间距10Hz的次生频率峰值。

关键词： 螺栓   重复使用   技术可靠性  

摘要： 对某型动车组齿轮箱接地装置外盖安装螺栓开展重复使用的可行性研究,通过螺纹表面质量、机械性能、抗腐蚀性能、防松性能和疲劳性能等方面对比分析新螺栓和已使用60万公里数后螺栓的性能变化,评估已使用60万公里数后螺栓再使用的技术可靠性。

关键词： 大模数摆线齿锥齿轮   切齿数学模型   齿面建模   共轭修形   有限元加载接触仿真  

摘要： 针对大模数摆线齿锥齿轮在专用铣齿机上难以加工的问题,提出一种面向加工中心的摆线齿锥齿轮齿面模型构建方法。基于摆线齿锥齿轮加工原理,根据刀具与大轮之间的几何位置关系,建立大轮切齿参数计算方法;根据大轮切齿加工数学模型,推导大轮理论齿面,并通过齿面离散方法获得大轮数值齿面;基于齿轮啮合数学模型推导出与大轮完全共轭的小轮齿面,通过在完全共轭小轮齿面法线方向上构建二阶修形差曲面并进行叠加,获得与大轮齿面呈局部共轭的小轮数值齿面。最后,建立有限元齿面加载接触分析流程,以一对矿用减速器大模数摆线齿锥齿轮副为例,利用ABAQUS软件进行齿轮三维建模和有限元加载接触仿真。结果表明:在实际加载工况下,通过共轭修形构建的小轮齿面与大轮齿面呈局部内对角接触,并且加载接触区受啮合错位影响在大轮齿面内部移动,未脱离齿面产生边缘接触,齿面接触区满足工程需要。仿真结果验证了共轭齿面修形建模方法的可行性。

关键词： 大型行星齿轮减速器   磨损失效   改进策略   可靠性   使用寿命  

摘要： 针对大型行星齿轮减速器的磨损失效问题展开深入研究,旨在提高其可靠性和延长其使用寿命。首先概述行星齿轮减速器的工作原理和结构组成,其次阐述磨损对减速器性能的影响,从材料、设计两大方面分析磨损的原因,并介绍磨损诊断的方法,最后提出材料选择、设计优化、环境改善等改进策略。

关键词： SS4B型电力机车   神华号HXD1交流机车   齿轮箱漏油   故障分析  

摘要： 电力机车作为铁路运行重要设备受各类因素影响容易出现故障,尤其是走行部齿轮箱裂纹漏油故障出现频率较高,以及针对铁路线SS4B型电力机车和HXD1型交流电力机车齿轮箱频繁漏油造成的机车故障,此类故障增加了公司设备故障率,也影响了机车运行的供给力,造成很大的经济损失以及增加了检修职工工作量,为有效降低故障率和人员的的劳动强度,本篇文章结合铁路电力机车实际运行状态分析齿轮箱故障成因,提出合理解决方案,为后续电力机车顺利运行提供参考。 。

关键词： 人字齿轮   动态特性   实验   振动   磨损  

摘要： 为揭示齿面磨损对人字齿轮系统动力学的影响,建立了人字齿轮系统12自由度弯扭轴耦合模型,该模型考虑了齿面磨损,啮合误差、啮合刚度等因素。研究了人字齿轮系统不同运行次数下,人字齿轮振动位移和振动速度的变化情况。搭建人字齿轮振动测试试验平台,用于测量在不同扭矩和不同速度下的人字齿轮传动系统的动态特性,探讨了人字齿轮系统各构件在不同运行次数下的振动加速度幅值变化情况。结果表明:当输入转矩相同时,振动加速度幅值随着输入转速的增大而快速增大;当输入转速相同时,振动加速度幅值随着输入转矩的增大没有变化;随着运行次数的增加,齿轮系统各构件的振动位移、振动速度、振动加速度幅值先降低后增大。

关键词： 超声波检测   渗碳淬火   加工工序   自由锻   锻造折叠   行星轮   滚齿   风电齿轮箱  

摘要： 某司精加工材质18CrNiMo7-6风电齿轮箱用行星轮锻件后,检验时发现行星轮内孔距端面100mm处有长约50mm、深约0.5mm的缺陷,缺陷的位置、外观如图1、图2所示。加工工序为:下料→加热→自由锻→锻后热处理→粗车→超声波检测→滚齿→渗碳淬火→精车→检验。为查明缺陷的产生原因,对缺陷处进行了检验和分析。

关键词： 引纬机构   巴斯噶齿轮   曲柄滑块   剑带加速度  

摘要： 为了优化引纬机构性能,在现有引纬机构的基础上进行了创新研究,提出了一种巴斯噶蜗线齿轮-曲柄滑块组合传动的新型引纬机构。为便于分析新型引纬机构的运动特性,基于数值分析和几何图形建立了该机构的运动学数学模型,并利用MatLab建立了该引纬机构的可视化设计分析平台。为分析各设计参数对该引纬机构的运动特性的影响,以剑带加速度为优化目标,利用正交试验优化方法对该机构进行优化分析,得出展长与发生圆直径比值、连杆长度与曲柄长度比值和传剑轮半径这3个参数对引纬运动规律有较大影响;变性系数和丝杠螺距则影响不大。研究结果可为全面研究引纬机构运动特性提供参考意见。

关键词： 椭圆齿轮   偏心率   运动学特性   惯性力  

摘要： 目的为了探究椭圆齿轮传动的运动学特性及动态受力情况。方法在运动学分析计算的基础上,研究了偏心率对各运动学参数的影响;在考虑回转轴心在焦点处的椭圆齿轮副工作时引起惯性力的工况下,对从动轮在传动过程中的轮齿受力及回转轴支承反力进行了分析计算;最后基于齿轮轮齿范成加工原理对椭圆齿轮三维建模,并将三维模型导入到Adams中进行了运动及动态受力仿真。结果仿真结果与理论计算分析结果吻合,进而验证了分析计算的正确性。结论椭圆齿轮的运动学特性及动态受力研究结果为椭圆齿轮传动的设计及工程应用提供了理论参考。

关键词： 弧齿锥齿轮   工业软件   参数化设计   自动化建模及装配  

摘要： 基于弧齿锥齿轮的复杂齿面设计和实际啮合情况,提出一种利用齿廓成型刀具的齿廓建模方法,能有效实现弧齿锥齿轮齿廓的精确建模.以弧齿锥齿轮为主要建模对象,提出自动化建模及装配方法,开发一种参数化设计系统软件.该软件能够实现弧齿锥齿轮的自动化快速建模和装配,缩短建模时间,提高设计质量与效率,有助于推动产业数字化转型,发展高端装备制造业.