关键词： 风电齿轮箱   小波变换   数据增强   Swin Transformer  

摘要： 针对传统故障诊断方法在风电齿轮箱运行故障诊断应用上的不足,提出一种基于小波变换(continuous wavelet transform, CWT)和优化Swin Transformer的风电齿轮箱故障诊断方法。该方法利用小波变换将风电齿轮箱振动信号转换为时频图;使用SuperMix数据增强算法对样本进行扩充;利用迁移学习技术将模型预训练参数用于训练和优化Swin Transformer模型;将训练完成的优化Swin Transformer模型应用于风场实际运维数据进行对比验证,分类准确率达到99.67%。验证结果表明该方法能够有效地实现风电齿轮箱故障诊断,并提高模型的识别准确率。

关键词： 人生规划   目标管理   心理健康教育  

摘要： 一、教育背景《全面加强和改进新时代学生心理健康工作专项行动计划(2023—2025年)》指出,促进学生身心健康、全面发展,是全社会关注的重大课题。教育者要引导学生坚定理想信念,教会学生理性面对困难和挫折的方法。随着成长环境的不断变化,部分高中生出现对人生目标和未来规划缺乏认识、行动力不足的情况。

关键词： 齿轮箱   过盈量   接触应力   有限元分析  

摘要： 过盈连接是齿轮传动中一种重要的连接方式,地铁齿轮箱从动齿轮与车轴过盈连接在一起,将电机动力通过齿轮啮合传递到车轴,进而带动机车行进。因此,过盈量的选取对于列车运行的安全可靠性而言意义重大。以某型号齿轮箱为研究对象,结合地铁运行实际情况,在齿轮箱短路工况条件下,建立齿轮-车轴数学模型。通过计算传递力和扭矩所需的最大、最小有效过盈量,以及轮轴系统不产生塑性变形的最大、最小结合压强,确定了从动齿轮和车轴在实际工作中所需过盈量的取值范围。根据实际情况选定从动齿轮与车轴的配合公差,并对选定配合的过盈量进行校核。此外,还对包容件与被包容件之间的接触应力进行分析计算,借助有限元分析软件建立齿轮-车轴仿真模型,结合材料特性及实际工况特点,对其接触情况进行仿真分析。分析结果显示,从动齿轮和车轴在电机短路时的受力情况与前面计算结果基本一致,且均未超过车轴和从动齿轮材料的屈服强度,能够满足地铁齿轮箱在各种工况下的工作需要,为后续相关研究提供参考。

关键词： 汽车变速器   齿轮   高精度加工   质量控制  

摘要： 本文针对汽车变速器齿轮的精密制造问题进行深入研究,首先对其精密制造技术进行了详细探讨,之后提出了确保变速器齿轮精密制造质量的有效措施。

关键词： 球磨机   无齿轮驱动   安装技术   质量控制  

摘要： 为提高大型无齿轮驱动球磨机的安装质量,减小结构安装误差,开展大型无齿轮驱动球磨机安装技术及质量控制方法研究。通过设立基准点、调整轴瓦、安装定子、安装定子绕组与转子电极,完成球磨机的安装,并在安装过程中控制安装质量。通过对安装后的球磨机进行质量检验,得出所提出的安装技术能够将各个结构的安装误差控制在规定范围内,有利于球磨机运行质量的提升。

关键词： 新型双圆弧-高次曲线齿轮副   困油现象   型线优化   流场模拟  

摘要： 齿轮泵齿轮副的型线对齿轮泵性能影响极大。传统的渐开线型齿轮泵齿轮存在困油现象,产生局部高压,对其运行产生极大的危害。通过型线设计,来解决齿轮泵困油现象。基于曲线啮合理论,采用圆弧和高次曲线,构建一种新型双圆弧-高次曲线齿轮副,消除了齿轮泵的困油现象。进而,建立其几何模型并推导出型线方程,通过数值模拟,分析新型无困油齿轮泵的流场变化规律,并与现有齿轮泵进行对比。结果表明:新型齿轮泵消除了困油现象,型线组成简单,便于优化设计;此外,新型齿轮泵的工作性能更佳,流场更均匀。

关键词： 游梁式抽油机   非圆齿轮   节曲线   曲柄载荷   节能  

摘要： [目的]针对游梁式抽油机存在系统效率低、能耗高、负载波动大的不足,对基于非圆齿轮传动的游梁式抽油机节能设计方案进行研究.[方法]在考虑非圆齿轮传动条件及其与曲柄载荷匹配原则的基础上,选取最优非圆齿轮节曲线,形成非圆齿轮节曲线的节能设计准则.通过仿真分析,获得不同非圆节曲线对应的能耗值,筛选出最低能耗对应的非圆节曲线,并结合CYJY10-4.2-53HB型号游梁式抽油机进行仿真和实验验证.[结果]1)仿真结果得到在同功率电机下耗能降低4.7%,在更小功率电机下耗能降低11%,与实验结果基本一致;2)基于非圆齿轮传动的游梁式抽油机,可大幅度降低抽油机输入轴的扭矩峰值和扭矩波动,降低能耗,实现节能.[结论]从节能和降低负载波动的角度来看,非圆齿轮传动对于圆柱齿轮更有优势.

关键词： 弧齿锥齿轮   喷丸强化   微观形貌   离散元方法   有限元方法  

摘要： 喷丸强化工艺能在弧齿锥齿轮表面及次表面引入残余压应力场,提高其疲劳寿命;但工程应用中经常出现不适当的喷丸参数,导致齿轮表面粗糙度显著增加,影响了齿面制造质量。为了准确预测与调控喷丸后齿轮表面微观形貌及表面粗糙度,基于离散元和有限元耦合的方法,提出了一种弧齿锥齿轮齿面喷丸工艺仿真计算方法,表面粗糙度预测与实测误差在20%以内,表明仿真预测方法具有准确性。基于该方法,以某弧齿锥齿轮为研究对象,研究了不同喷丸工艺参数与喷丸后齿面微观形貌的关联规律。研究结果表明,①随着喷丸时间增加,齿面三维粗糙度Sa先显著增加后缓慢下降;②当喷丸时间为50 s时,在本文的工艺参数下能达到满覆盖率;③弹丸速度与弹丸直径对齿面粗糙度均有较大的影响,但弹丸直径的影响更为显著。研究工作为喷丸后弧齿锥齿轮表面的微观形貌准确数值模拟与预测提供了方法基础,为合理制定喷丸工艺参数提供了技术参考。

关键词： 非圆行星齿轮马达   有限元分析   流场仿真   容积效率  

摘要： 为了研究非圆行星齿轮内部流场特性,建立非圆行星齿轮马达的几何模型和有限元模型,并对模型进行仿真参数设置及网格无关性验证。对非圆行星齿轮马达进行流场仿真分析,探究油膜位置流场速度变化规律,研究入口压力为5~20 MPa时Q100型、Q160型、Q250型非圆行星齿轮马达的流量及容积效率随压力的变化规律;此外针对Q250型非圆行星齿轮马达,探究油膜间隙分别为0.02、0.03、0.04 mm时的流量及容积效率随压力的变化规律。最后通过开展样机测试试验,验证仿真模型的准确性。结果表明:在相同的入口压力下,容积越大,容积效率越高;容积效率随着油膜间隙的增大而降低,当油膜间隙为0.02 mm、压力为5 MPa时,马达容积效率可达90.9%;试验和理论得到的容积效率与转矩关系曲线的变化趋势基本一致,最大误差仅为5.76%,验证了仿真模型的准确性。

关键词： 高速线材   粗轧机   减速机   传动系统   齿系布局  

摘要： 旨在提高高速线材粗轧机的主减速机组传动效率高速线材粗轧机的主减速机组传动效率。分析了原高速线材粗轧机组主传动结构中减速机分布和工作特征;提出了主传动减速机的改造思路并对比了两种设计方案。改造思路是将原本的一台主电机改为两台,三台减速机和四台齿轮座合并为一台联合减速机。方案将减速机与齿轮座合并,同时减速机输入轴布置在配对齿轮的上方。研究结果表明,改造方案提升额定转速,提升轧制效率;减少了齿轮、轴承及联轴器的使用数量,提升系统稳定性。布局也更为合理,具备更高的实用价值。