关键词： 变速器   齿轮   螺旋角   齿向修形   接触斑点  

摘要： 针对重卡变速器齿轮接触普遍出现的偏载现象,文章提出了一种变速箱齿轮螺旋角修形方法,通过调整齿轮螺旋角修形斜度以及改变螺旋角大小,改善齿轮接触偏载现象。以重卡12挡变速箱为研究对象,利用有限元仿真对齿轮副进行了数值模拟,并开展了接触斑试验、噪声试验和疲劳试验。结果表明,改进后的齿面接触应力分布均匀,接触斑居中,噪声无明显变化且仍满足疲劳试验要求,说明变速箱齿轮副的接触状况得到有效改善,验证了所提修形方法的可行性。该研究为重卡变速器偏载齿轮修正提供了理论依据与试验参考。

关键词： 金刚石微粉   国家知识产权局   主动齿轮   过滤机   实用新型   从动齿轮   螺纹连接   锥齿轮  

摘要： 据国家知识产权局公告,惠丰钻石股份有限公司取得一项名为“一种金刚石破碎料过滤机”,授权公告号CN221017270U,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本实用新型属于金刚石微粉生产技术领域,具体涉及一种金刚石破碎料过滤机,该过滤机包括底盘,底盘上设置两个螺杆,螺杆螺纹连接滑块,滑块一侧设置第一气缸与第二气缸,其中一个第一气缸上套设从动齿轮,两个第一气缸之间卡设检查筛,两个第二气缸之间卡设过料漏斗,其中一个滑块外侧设置电机,电机的输出轴上固定有第一锥齿轮和主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,该滑块一侧设置转杆,转杆上固定两个侧击锤,侧击锤的分别与检查筛、过料漏斗对应,第一锥齿轮与转杆之间通过传动机构实现同步正反转。

关键词： 高速列车   齿轮箱体   钢轨波磨   车轮多边形  

摘要： 【目的】探究车轮多边形与钢轨波磨耦合激励下高速列车齿轮箱体振动特性。【方法】建立轮对、齿轮箱体和轨道均为柔性体的刚柔耦合动力学模型,在齿轮箱体布置3个振动加速度传感器,对不同工况开展动力学仿真,分析齿轮箱体各测点的振动加速度。【结果】在轮轨耦合激励下,同一车速下,车轮多边形为23阶,波幅为0.010 mm时各测点振动加速度均方根值最大,在3个测点中车轮多边形对测点B的影响最大;在钢轨波磨激励下,测点B受到牵引电机谐波转矩与齿轮副啮合的共同作用在3测点中振动加速度均方根值最大,测点A、C的振动加速度均方根值随波幅的增大而增大;对比含武广谱的轮轨耦合激励,由轮轨激扰引发的振动频率与齿轮箱体第5阶固有频率接近,诱发共振。【结论】列车变速运行或改变齿轮箱结构可避免共振。

关键词： 柴油机   声信号   故障诊断   自适应变分模态提取   支持向量机  

摘要： 利用声振信号进行发动机故障诊断过程中,部分故障激励仅在发动机表面特定位置的振动中有较强响应,振动测点要求高,需要接触测量,部分场景难以实现.为此,提出了一种以表面辐射声为媒介、以自适应变分模态提取(adaptive variational mode extraction,AVME)进行预处理的柴油机进气故障和齿轮故障诊断方法.开展了某直列六缸重型柴油机的进气滤清器堵塞、气门间隙异常和正时齿轮损伤3类故障状态的台架试验,获取了不同故障程度下发动机表面辐射噪声.基于改进的AVME方法,实现噪声信号本征模函数(intrinsic mode function,IMF)的最优分解,通过计算IMF与原信号间的互相关系数,提取高相关IMF构成故障诊断输入.经预处理后,声信号故障特征得到有效增强,再输入到麻雀搜索算法优化支持向量机模型(support vector machine model optimized by sparrow search algorithm,SSA-SVM),进行特征参量和模型参数协同优化可以获得更好的诊断精度.试验验证表明,无需在半消声室测试,仅使用单通道声信号对3类11种程度的进气系统和齿轮故障进行诊断,前端噪声准确率最高(98.89%),顶部噪声准确率最低(88.78%);使用前、顶、后三通道噪声数据后,诊断精度可提升至99.57%.研究结论为基于声信号等非接触测量的发动机故障诊断提供了参考.

关键词： 齿轮钢   镁处理   硫化锰   形态控制  

摘要： 为考察镁变质夹杂物对含硫齿轮钢中硫化物形态的控制效果,对加硫40Cr钢进行镁处理,结合热力学分析,解析了冶炼和轧制过程夹杂物的演变行为。研究结果表明,金属镁添加到钢液中后,可将钢中Al_(2)O_(3)夹杂变质为弥散分布的MgAl_(2)O_(4)夹杂;在凝固过程中,变质后的MgAl_(2)O_(4)夹杂可以作为硫化锰的析出核心形成复相夹杂;在轧制过程中,核心的MgAl_(2)O_(4)可进一步发挥骨架作用而抑制周边硫化锰的延展,有效降低了硫化锰的长径比,预期有利于齿轮钢切削性能和机械性能的改善。研究结果还表明,欲充分发挥MgAl_(2)O_(4)的骨架作用,需要保证钢中具有足够高的溶解镁含量使Al_(2)O_(3)充分变质,并促使MgAl_(2)O_(4)具有合适的粒度和数量,以成为控制硫化锰析出与变形的有效核心。

关键词： SYSWELD   铣刀盘   温度场   多层焊接   V形坡口  

摘要： 本文借助Visual-Environment焊接模拟仿真软件,以SYSWELD为求解器对等高齿弧锥齿轮铣刀盘V形坡口多层焊接的焊接温度场进行数值模拟,得到了焊接温度场分布云图,分析并对比了每层焊缝中心、焊趾及距焊缝中心5mm处的温度循环曲线,推导出三层焊接温度场公式用于计算验证。结果表明,熔池中心温度最高,距离焊缝中心越近,温度梯度变化越大。

关键词： 筒体   托轮   轮带   轴瓦   齿轮   润滑油   耐火材料   设计  

摘要： 烧成系统超产带来回转窑重大事故频发,为解决此问题,对回转窑的设计提出几点建议,涉及回转窑超速引起的振动、回转窑筒体因强度不足而开裂、托轮和轮带的磨损、托轮轴瓦温度高、大小齿轮的点蚀及磨损、润滑油的选择及耐火材料隔热等问题的设计优化措施。期望这些措施的采纳能有效提高水泥回转窑的运行效率和安全性能。

关键词： 大模数   人字齿   单联人字齿轮轴   制齿工艺  

摘要： 本文介绍了一种大模数单联人字齿轮轴制齿工艺方案,通过对不同人字齿轮轴结构分析,根据加工设备设计专用工装,提制专用刀具,改进工艺方法。采用制齿粗、精加工工序分开,保证人字齿精度达到GB-7级。

关键词： 风力发电   齿轮断齿   疲劳开裂   非金属夹杂物  

摘要： 针对风力发电机组齿轮箱断齿问题,采用体式显微镜、火花放电直读光谱仪、扫描电镜、能谱仪、金相显微镜等方法对齿轮断齿原因进行了分析。宏观检测结果表明断裂发生于齿轮内部,断裂形式有明显的宏观疲劳特征。微观下观察断口断裂源及扩展区存在疲劳条带,结合宏观形貌特征能确定为疲劳开裂,同时断裂源区较为粗糙,明显区别于基体区域,能谱检验结果表明断裂源区存在非金属夹杂物。最终结果表明:齿轮断齿是由于齿轮内部存在非金属夹杂物造成的疲劳断裂。

关键词： 故障诊断   行星齿轮箱齿轮   冲击特征提取   奇异值   S变换  

摘要： 为了在强背景噪声干扰下能从核电行星齿轮箱齿轮故障振动信号中提取出冲击特征进行故障诊断,文章将奇异值分解与S变换相结合,并借助MATLAB软件辅助来处理信号中的噪声,提取突出故障信息的冲击特征。采用的方法为:从含有噪声的信号中建立Hankel矩阵,使用3种不同的奇异值选择方法,即奇异值中值法、特征均值法以及奇异值差分谱法,对Hankel矩阵进行奇异值处理后,再重构信号,达到降低信号噪声的目的;对重构信号进行S变换,获得该重构信号的时频谱图;对时频谱图进行S逆变换,得到重构信号的冲击特征。研究结果表明:将奇异值差分谱法与S变换相结合提取出冲击特征的效果最佳,可以为核电行星齿轮箱齿轮相关故障的诊断提供先验信息。