关键词： 城市群   空间结构   等级规模   职能规模   城市联系  

摘要： 城市群由密集分布的不同等级城市及其腹地的相互作用而形成的城市—区域系统。城市群所在区域的城市化水平较高,一般以一个或两个经济较为发达并且具有较强辐射带动能力的巨型中心城市为核心,周围分布着一系列经济联系密切、功能互补不同等级的城市,并且各城市之间已经形成区域网络化组织结构。在大多数国家和地区,人口和经济都不断向主要城市群集聚,城市群的发展水平和竞争力已经成为影响其经济国际竞争力核心区。到目前为止,我国已经形成或者已见雏形的国家级城市群包括长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群、辽中南城市群、山东半岛城市群、海峡西岸城市群、北部湾城市群、关中平原城市群、呼包鄂城市群。近年来,国家越来越重视推动城市群健康发展,希望通过国家级城市群建设更好地推进城市化进程和提高各种生产要素配置效率,并以此促进经济发展方式转变和经济集约化发展。总体看来,我国主要城市群的发展水平存在较大差距,城市群内各城市之间的职能分工深度、空间紧凑度、投入产出效率和资源环境承载力都存在明显差异。珠江三角洲城市群、长三角城市群和京津冀城市群是我国最为发达的三大城市群,也是国家城市群建设的重中之重,其发展目标是建设具有重要世界影响和全球竞争力的城市群。三大城市群的经济社会发展不仅对所在区域具有直接带动作用,而且也在很大程度上决定着中国经济的总体走向和在全球竞争中的地位。对上述三大城市群的经济社会发展及空间结构展开深入研究,对于总结我国城市群发展建设的规律,发现其中存在的问题,探讨推动我国城市群发展的政策措施等,都具有非常重要的意义。因此,论文从城镇体系理论出发,以城镇体系中经典研究范式(等级规模结构、职能规模结构和空间结构)为视角,构建城市群的空间结构体系,以三大城市群的空间结构演化为研究对象,对其空间结构演化进程进行对比分析。综合地考察了各城市群的历史发展沿革,具体地分析了城市群内部各个城市的经济发展过程。同时,论文工作从时间和空间两条主线进行多维度定量分析。时间格局从1995年扩展至2015年,考察20年间城市群空间格局的演变过程;空间格局的研究以市域为研究层面,扩充了市域的研究概念,包括直辖市、副省级城市、地级市、县级市4个级别。在等级规模结构、职能规模结构和城市之间联系程度三个方面均进行了研究层面的扩展,重点突出了大城市与小城市在城镇体系中发挥的不同作用。特别地,将长三角城市群的研究范围扩大至安徽省辖区。本文通过梳理国内外城市群研究理论及文献,以圈层结构理论、中心地理论、空间相互作用理论以及中心-外围理论为研究基础,从城镇体系空间结构演变与城市扩张发展两条思路出发,对三大城市群的空间结构演变进行比较分析,以期为中国城市群的空间结构与核心城市的发展路径形成范式,特别地,对京津冀城市群的未来发展提供充分的对策建议。论文的主要研究内容如下:第1章为绪论,主要内容包括城市群发展的选题背景、研究意义和国内外研究现状。是整片论文提纲挈领的部分。第2章为相关概念和基础理论研究。本章分为两部分,第一部分对城市群的概念进行了界定和辨析;并对空间结构的概念进行的梳理。第二部分总结归纳了城市群空间结构发展的基础理论,主要包括圈层结构理论、中心地理论、空间相互作用理论以及中心-外围理论等,为后文的主体部分明确理论基础。第3章为中国三大城市群发展的历史沿革与经济水平演变。本章首先对改革开放以来三大城市群的历史沿革进行梳理,界定三大城市群的研究范围;其次,从经济增长与地区差距、城镇化水平、产业结构、对外贸易水平和等四个方面详细分析了1995-2015年三大城市群内部各城市的经济水平的演变过程。第4章为中国三大城市群的空间等级规模结构演变研究。本章研究工作从人口与经济两个角度入手,利用城市首位律相关理论与位序-规模回归方法分析城市群的人口城镇化与经济城镇化的协调发展。首先,依据城市群城区常住人口数量,将各城市群内部进行等级规模的划分;利用人口首位度和位序回归分析方法分析了三大城市群的等级规模结构;其次,利用经济首位度和经济集中度分别分析了三大城市群的核心城市的经济规模;最后,对比分析三大城市群的人口城镇化和经济城镇化结构,得到三大城市群空间等级规模结构演变特征。第5章为三大城市群的空间职能规模结构的演变研究。基于前人研究基础,本章工作从城市职能的“三要素”——职能规模、职能强度和专业化部门的差异性方面反映城市的专业化程度,并基于前述的研究,将传统的19个行业归并为11个行业职能,利用区位熵、纳尔逊指数分析了三大城市群的职能结构,划分三大城市群内部的各个城市的基本职能和非基本职能,并依据纳尔逊指数对各城市进行职能强度和专业化部门确定的实证研究。最后,对比三大城市群各城市的职能规模与职能强度,分析三大城市群的空间职能结构的演变特征。第

关键词： 产业结构   环境质量   相关分析   影响评价   山东半岛城市群  

摘要： 产业结构是经济发展的"资源配置器",同时也是污染物产生的"控制体",因此,研究产业结构演变对环境质量的影响是产业结构调整的前提和基础.本研究以山东半岛城市群作为研究区,在分析三次产业结构演变的基础上,通过典型相关分析和产业环境影响评价研究三次产业对环境质量的影响,结果表明产业结构和环境质量存在很强的相关性,工业产值比重对水环境和固体废弃物环境有很强的负面影响,而且城市群和各城市的总体生态环境影响指数均较高,经济的快速发展对环境破坏严重.

关键词： 武汉城市群   居民消费结构   基尼系数   偏离—份额法   地理加权回归  

摘要： 以武汉城市群居民消费支出数据为基础,利用基尼系数、偏离—份额分析法,并结合GWR模型对武汉城市群居民消费结构的时空特征及其变化机理进行了研究。结果显示:武汉城市群各类居民消费支出增长基尼系数处于"极低"和"低"水平;消费结构变化呈现出由中心向外围辐射的特点;居民消费结构已实现由物质型消费向服务型消费的转变。上述现象意味着,随着武汉城市群基础设施的改善,区域间发展型消费一体化趋势正在显现;居民消费结构呈现明显的"中心"和"外群"差异。认为在推动城市群一体化进程中,应完善交通基础设施建设,提高居民可支配收入,推动产业结构升级,打造真正意义上的"武汉城市群"。

关键词： 四川省   城市群   空间结构   演变特征  

摘要： 基于四川省2000—2015年相关统计数据,运用统计分析与GIS分析方法,从人口空间结构、城市规模分布、交通网络结构、经济空间结构四个方面分析四川省城市群空间结构演变特征.结果表明:以交通网络为基础的城市群网络结构基本形成,城市群等级规模结构较完善,但城市首位度过大,中小城市发育较好,大城市发展相对较慢;城市群发展经历了较长时间的空间极化过程,逐渐向分散、均衡发展过渡;城市群空间结构及其演变过程主要受自然条件、人口因素、交通网络、经济发展基础和政策规划因素影响.

关键词： 旅游经济联系   空间结构   网络权力   社会网络   城市群  

摘要： 运用引力修正模型和社会网络分析法,通过Ucinet 6.0软件分析长三角和珠三角旅游经济网络的空间结构和评价指标。研究结果表明:1长三角旅游经济网络空间结构呈现出中部、东部网络相对密集,西南部、北部稀疏的格局;珠三角网络空间结构呈现出东南部网络相对密集,西部、东北部稀疏的格局。2009—2014年长三角与珠三角节点的度数中心度、接近中心度和网络密度总体增加,而中间中心度和节点重要度总体下降。2整体来看,长三角网络权力总体朝着失衡方向发展,珠三角网络权力总体朝着均衡方向发展;网络权力空间分布差异明显;长三角和珠三角网络权力层次结构明显、角色定位清晰、功能明确。针对旅游经济网络的空间结构和权力演变提出了相应建议。

关键词： 职能结构   演变   动力因子   长江中游城市群  

摘要： 以长江中游城市群为研究对象,提取出28个地级以上城市19个行业2000年和2013年的从业人员数据,归并为11种城市职能类型,运用区位商和纳尔逊等城市职能分析方法,从城市职能的专业化部门、职能规模和职能强度3个要素分析了长江中游城市群城市职能结构演变特征。结果显示,建筑业、行政、社会服务、金融业和商业为其基本职能部门,决定了区域整体职能结构与经济发展特征,特别是城市群内建筑业快速发展,生产性服务业部门发展缓慢。职能规模变化与全国同步,基本职能的专业化部门和职能强度总体增加。研究发现,自2000年以来,快速城市化、区域经济发展水平和国家政策是影响上述城市职能演变的主要动力因子。

关键词： 城市群   网络结构   时空演变   驱动因素   SNA   长三角  

摘要： 以长三角地区为例,首先运用改进引力模型测度1990—2013年长三角各城市间的联系强度,然后基于社会网络分析法(SNA),从网络密度、网络中心度及凝聚子群3个方面对长三角城市群网络空间结构演变特征进行分析,并在此基础上初步探讨城市群网络空间结构演变驱动因素。结果表明:长三角城市群网络整体密度呈现提升态势,但以弱联结联系状态为主;上海市的点出度增幅最大,苏州的点入度增幅最大,长三角城市群联系不均衡性显著;长三角城市群具有结构相似的4个子群,其中上海、苏州、无锡及杭州的联系紧密度最高,以中心城市带动其它城市的网络协同发展格局正在建构;区位条件差异、要素空间流动、交通综合发展及政府政策推动影响着长三角城市群网络结构时空演变。

关键词： 城市群   城市群空间结构   演变特征   空间结构优化  

摘要： 城市群作为当今我国新型城镇化道路上的主力军,受到了学术界和政府部门高度地关注。自2005年,国家“十一五”规划中第一次提出要把城市群作为我国城镇化进程的主力军,一直到2014年,《国家新型城镇化规划》中正式提出把城市群作为城镇化主体形态,城市群当之无愧成为我国新型城镇化的中坚力量。研究表明,有竞争力的城市群,应当是有一个合理的层级结构,在这个层级结构内拥有一个“等级—规模”排序的城市集,而不是一群规模相当的城市集。城市群空间结构对城市群的整体效率具有重要影响。因此,细致总结我国城市群空间结构演变的特征和发展规律,深入研究影响我国城市群空间结构演变的原因,深刻把握其中的影响路径和作用机制,探求应对之策,对现阶段优化我国城市群空间结构至关重要。本文以我国十大具有代表性的城市群为研究样本,从国家规划、人口、产业结构、经济发展水平等方面综合考察和对比了我国城市群的发展情况。实证检验了序位—规模法则对我国城市群的有效性,并利用首位度、mono指数和帕累托指数综合考察了 2007—2014年中国有代表性的十大城市群空间结构演变特征与内在规律。从“集聚效应和公共服务”、“经济发展水平和政府资源配置”的视角,理论分析了其对城市群空间结构产生影响的作用机制,并在此基础上利用我国十大城市群的面板数据实证检验了我国城市群空间结构演变的影响因素。通过综合考察我国城市群在国家规划、人口、产业结构、经济发展水平等方面的发展情况发现,城市群已经成为我国推进新型城镇化道路的主力军,科学规划建设城市群已然上升到国家战略的高度。我国十大典型城市群已经成为我国经济发展的核心区域,吸引着大量人口集聚。各城市群所辖城市之间发展水平相差较大。一方面,在单一城市群内,各城市的经济发展水平相差较大。中心城市的经济发展水平往往比较高,处于城市群的经济发展中心地位;另一方面,城市群的中心城市往往产业结构比较高级,第三产业占比较高,城市有活力;而发展比较差的城市,往往第一产业的占比较高,城市发展动力不足。我国东中西部地区城市群的发展阶段不一。东部地区的城市群大多已经进入成熟的发展阶段,经济发展水平高且稳定,而中西部地区的城市群则仍处于向成熟阶段迈进的阶段,经济发展水平相对较低,但是发展的潜力较大。通过十大城市群2003—2014年的序位—规模散点图显示,我国城市群的人口分布基本服从序位—规模法则,可以基于该法则对我国城市群的空间结构进行测度和分析。综合利用帕累托指数、mono指数和首位度三个指标对我国十大城市群空间结构的测度发现,东部地区的长三角、珠三角、京津冀、海峡西岸和辽中南城市群近似服从Zipf法则,中部地区中原城市群由弱多中心结构向弱单中心结构演变,长江中游城市群呈弱多中心结构,西部地区城市群则表现为典型的单中心结构特征。十大城市群的平均首位度由东向西逐渐增大,说明东部城市群较西部城市群相对均衡。通过构建城市群帕累托指数偏离度的测度指标对我国十大城市群2003—2014年帕累托指数的偏差度进行测度,并基于集聚效应和政府公共服务的双重视角,实证研究二者对城市群空间结构的作用机制和影响方向。研究发现,我国城市群空间结构存在明显的区域差异,东部地区城市群呈“位序—规模”型空间结构,中部地区城市群呈“扁平化”型空间结构,西部城市群呈“首位”型空间结构,且整体正逐渐向非均衡状态偏离。集聚的正效应工资水平和政府公共服务的提升会促进城市群人口规模分布向均匀化发展,集聚的负效应拥挤程度的增加则会导致城市群人口规模分布更加不均衡。通过测算2003—2014年中国十大城市群的两城市指数和四城市指数,并利用十大城市群的面板数据,实证分析经济发展水平和政府资源配置对城市群集中度的影响。研究发现,考察期内东中西部地区的城市群集中度整体上呈现出依次上升的趋势,即东部最低,中部次之,西部最高。经济发展水平与城市群集中度之间存在负相关关系,政府资源配置的大城市偏向与城市群集中度呈正相关关系。

关键词： 京津冀协同发展   人口分布   Zipf法则   优化路径  

摘要： 人口的流动和分布直接影响着城市群城镇体系的质量，进而影响着城市群经济社会的可持续协调发展。文章从人口分布的空间差异、动态变化以及空间格局三个层面探讨了京津冀城市群人口分布演化特征；基于中心地理论和新经济地理理论，从行政、经济、交通三个角度构建了城市人口规模分布演化影响因素分析框架，利用Zipf法则对2003～2013年京津冀城市群人口演化规律进行研究。结果表明，城市行政级别、人力资源水平、经济结构、交通建设等因素对京津冀城市群人口规模分布影响显著。基于此，提出应当通过公共服务均等化、城市技能互补、产业布局优化、交通网络建设完善等对策引导京津冀地区人口合理布局的建议，助推京津冀协同发展重大战略的实施。

关键词： 长三角城市群   产业结构   时空演变  

摘要： 改革开放后,在长三角城市群之间同城化背景下,长三角城市群中各城市的产业结构也不断的逐渐演变。本文首先考察了长三角城市群产业结构的时空演变并分析了其演变的动力机制;然后运用空间偏离—份额模型方法研究表明:长三角城市群大部分城市产业结构较为合理,具有产业结构效应;大部分城市已经形成了空间竞争力净效应;大部分城市已经形成了空间区位效应。因此,长三角城市群应进一步推动同城化的深化,以此推动要素的自由流动,城市群内部依据要素禀赋发展产业分工,实现多赢。