关键词： 危岩崩塌特征   判别   治理方案  

摘要： 危岩崩塌是岩石结构中常见的一种地质灾害,在碳酸盐类地区更加常见,具有发生频率比较高、影响危害非常大的特点,一旦发生可能造成严重的财产损失和人身伤害,因此近年来得到了越来越多的关注和重视。经过一段时间的探索,我国的危岩崩塌地质灾害相关工作技术已经比较完善,本文就根据实际工作经验,对危岩崩塌的基本原理进行研究,并在此基础上对危岩崩塌地质灾害调查评价策略进行深入分析,最后又阐述了危岩崩塌地质灾害的防治方法。

关键词： 危岩体   稳定性分析   治理  

摘要： 贵州普定可处村老鹰岩危岩体地质灾害隐患对村民生命财产、公路通行构成了严重的威胁。该危岩体主要受岩体中的结构面组合、强降雨、采煤活动爆破和砂石场采石活动等因素的影响。危岩体治理采取分级放坡削方治理,同时对裂缝采取灌浆处理,并做好施工防护、临时避让、石渣堆放等相应措施。

关键词： 崩塌(危岩体)   地质灾害   稳定性   防治措施  

摘要： 我国国土面积广大,山区众多,在山区地带,崩塌是最容易发生的地质灾害,如果附近有基础设施或者城镇、村庄等等,会受到严重威胁,因此造成巨大的损失。要避免崩塌(危岩体)地质灾害,就要采取相应的防治工程措施,以此提高危岩体的稳定性。

关键词： 危岩崩塌灾害   中低易发区   早期识别   易发性评价   ANP-信息量法  

摘要： 为了对湖北宜昌点军区白垩系地层危岩崩塌灾害进行早期识别,基于ANP-信息量法,利用GIS技术提取地层岩性、距区域地质构造距离、距道路距离、坡度、坡向、层理倾角、地形相对高差、土地利用分类等各个影响因素的基础数据,通过ANP与信息量法分别确定影响因子权重与信息量值,将两者叠加得出区内综合信息量阈值并进行易发性等级划分。结果表明,区内崩塌灾害主要分布在点军区的西北部—土城乡,其次为桥边镇与点军区街道办事处,与调查结果相符,为中低易发区危岩崩塌灾害早期识别提供参考。

关键词： 安全   治理   施工   措施  

摘要： 拉哇水电站坝址区高陡边坡开挖及危岩体处理存在诸多不可预见的安全隐患和危险源。一是危岩体分布范围广、数量多、高差大、两岸地形高陡,交通极为不便,为危险源的治理带来很大的困难。二是施工作业环境复杂、难度大、技术要求高、环水保任务重。通过对现场的治理勘察拟采取主动治理及被动防护措施予以防治。本文就危岩体治理施工及综合防治进行详细探讨研究。

关键词： 危岩崩塌   地质灾害   成因机制   稳定性分析   防治对策  

摘要： 危岩崩塌地质灾害指在岩石裸露的陡峭坡体上较大的岩块突然脱离母体,发生崩落、滚动、倾倒的地质现象。通过对危岩崩塌地质灾害成因机制的研究,并进行危岩体的稳定性分析,采用相应的防治措施对危岩体进行治理,对类似的危岩崩塌地质灾害具有一定的指导和借鉴意义。本文着重研究边坡危岩监测系统总体方案设计,分析崩塌形成机制,分析了危岩崩塌稳定性分析。

关键词： 高陡斜坡   落石   数值模拟  

摘要： 针对川西泸定县沙坝村后山高陡斜坡危岩体的具体情况,对其工程地质条件展开调查,分析斜坡危岩落石带的分布位置、地层岩性、岩体结构面及变形破坏特征。运用Rocfall危岩落石轨迹模拟软件,建立了典型落石的二维数值模型,并对落石的运动路径进行了模拟分析。获取了落石的弹跳高度、平移速度、总动能图及落石停积位置,表明落石基本都能影响到坡脚居民区或达到川藏公路。提出了相应的防治措施,且获取典型落石被动防护的最佳位置及落石拦截高度、能量大小等重要参数。研究对类似危险地形的防灾具有借鉴意义。

关键词： 崩塌   块石   冲击   位移   速度   运动特征   动力响应  

摘要： 为揭示危岩崩塌块石的运动规律及其对下方隧道洞口的危害,以都香高速昭通段乐红隧道洞口高陡边坡危岩区崩塌体为研究对象,运用理论计算与Rockfall数值计算2种形式对危岩区崩塌体失稳后块石的运动特征进行预测,运用Abaqus有限元软件模拟不同初速度、不同冲击落点下块石冲击隧道结构的动力响应,揭示不同因素对块石冲击隧道结构的影响程度。结果显示:理论计算与Rockfall数值计算结果吻合,崩塌块石经坠落、碰撞、滚动最终会与隧道引洞段上表面发生碰撞;与冲击落点相比,块石初速度对隧道结构的动力响应特性影响更大;块石冲击落点位于隧道圆拱圆心正上方位置时对隧道结构的损伤最大;不同冲击落点对碰撞回弹后块石的速度影响不大。

关键词： 岩体崩塌   监测预警   动力学指标   非协调动力响应   启程剧动  

摘要： 岩体崩塌破坏的突发性使其成为最难预防的地质灾害之一,严重威胁人类的生命财产安全.边坡岩块体崩塌破坏多是系统不稳定导致的动力破坏,因此应用动力学指标进行监测预警更为有效.本研究通过引入多种时域动力学监测指标,开展了岩体崩塌破坏全过程的监测预警实验研究.通过振动幅值、峭度指标等时域动力学指标监测,可有效识别岩体分离破坏前兆现象,提前55 s实现岩块体崩塌的早期预警.多个时域动力学指标均可识别岩体破坏前的非协调性动力特征,其中变异系数在识别这一振荡特征上优势明显,可通过识别这一震荡特征实现崩塌灾害的早期预警.此外,破坏前岩体的振动速度是稳定岩体的2.1倍,岩体破坏发生时刻赋存较大的冲击能量,是岩体启程剧动的主要原因之一,可通过综合分析峭度指标等时域动力学指标,实现分离破坏前兆更为合理的判识.本研究不仅为岩体崩塌灾害早期预警提供了新的数据与技术方法支持,也为崩塌岩体启程剧动机制与破坏后运动特性研究提供了新的启示.

关键词： 公路   危岩   风险评价   指标体系   风险管控  

摘要： 为规避危岩崩塌风险,在现有研究成果及相关规范的基础上,概括设计阶段危岩崩塌风险评价指标。以贵州省兴义环城高速公路峰林特大桥岸坡危岩体为例,从地形地貌、危岩体规模、地质因素及工程措施方面着手,建立适用于依托工程的危岩崩塌概率风险评价指标体系,采用指标体系法定量计算危岩崩塌概率,结合专家调查法得出的崩塌后果严重等级,对危岩崩塌风险开展评估。