关键词:
铁磁体
自旋极化输运
自旋极化率
隧穿系数
多层量子阱
Rashba自旋轨道相互作用
摘要:
利用Mireles和Kirczenow在弹道输运的Landauer理论框架内提出的相干量子输运理论和传递矩阵的方法,考虑到自旋轨道耦合作用,研究在铁磁体(F)/半导体多量子阱(SMW)/铁磁体的一维结构中的自旋电子的量子相干输运的特性。中间层的多量子阱我们用GaAs/GaAlAs来构造。在这里GaAs在结构中起到了势阱的作用,而GaAlAs起到了势垒的作用。
首先研究了在多量子阱系统中,势垒和势阱宽度的变化对隧穿系数的影响。在多量子阱结构中可看到明显的共振隧穿效应。对比在不同耦合强度下,改变势垒或势阱的宽度,发现:(1)在改变势阱宽度时,隧穿系数的周期变化不大;数值变化较为明显;自旋向下电子的位相发生改变,与自旋向上电子的隧穿系数之间的位相差增大;(2)在改变势垒宽度时,隧穿系数周期变化较大;数值变化较小;自旋向下与自旋向上电子之间的位相差明显变小。
又对F/SMW/F结构中耦合强度的的改变对隧穿系数的影响进行了计算,并将结果与铁磁体/半导体(S)/铁磁体异质结结构中的隧穿特性比较,发现二者的结果是有明显的不同的。在F/SMW/F结构中,隧穿系数随耦合强度的增加振荡的较为剧烈,振荡的周期性较F/S/F结构中减弱了。隧穿极化率得到一定的提高,极化率的最大值可以达到60%多。并且在多量子阱系统中通过调整自旋轨道耦合的强度,可以使自旋极化率发生翻转,也就是说可以控制自旋极化电流的极化方向。
通过上述的结果说明,在中间隧道层中利用半导体多量子阱结构,通过调整结构中势阱或势垒的宽度,并对耦合强度加以控制,就