关键词： 直流转换开关   长期温升   估算方法   温升试验  

摘要： 直流转换开关是直流输电系统中的重要设备,而长期温升是考核高压电器设备性能的重要指标之一,温升过高会影响设备的性能,同时也会影响到系统运行的可靠性和安全性。对直流转换开关的4种类型,即金属回线转换开关MRTB、大地回线转换开关GRTS、中性母线开关NBS和中性母线接地开关NBGS在直流系统中的安装位置及作用作了简单的介绍,对长期温升的估算方法进行了说明,同时对西开有限公司生产的±800 k V直流转换开关的外形结构及主要技术参数、长期温升试验数据进行了介绍。

关键词： 变压器   绕组直流电阻   有载分接开关   接触电阻  

摘要： 本文阐述了变压器绕组直流电阻试验的重要性,并分析和处理了一起由于有载分接开关接触电阻不合格引起的220kV变压器直流电阻数据异常的缺陷。

关键词： 开关电源   直流电源   NCP1236芯片   电压调整管FLLNM80  

摘要： NCP1236是一块非常优秀的电源芯片,融合了设计制作开关电源的反馈输入、过电流过电压保护和反馈输出等功能。因此,采用NCP1236芯片和电压调整管FLLNM80进行设计,制作了一款可以广泛在消费类电子产品上使用的30 V直流开关电源。

关键词： 开关功能   直流变频   速查表   调拨   海尔   数码管显示   运行参数   运行调试  

摘要： （上接1期） 6．室外机数码管显示说明 根据91、机拨码对照表，通过调整SW9、SW10、SW11，观看机器运行参数，把参数记录在运行调试表格中。参数显示内容定义如下：

关键词： 直流断路器   静态开关模块   无弧中断   电流换向  

摘要： 综合机械开关的静态特性与电力电子开关的动态特性,能够实现快速且无弧的故障开断。基于此,提出了一种高速机械开关与双向集成门控晶闸管组件并联的组合新型拓扑结构,分析了混合式直流断路器的电路工作原理,并在Matlab/Simulink环境下搭建了实验仿真模型。所得仿真结果表明,所提出的断路器实现了故障在零电压情况下的无弧开断,且比传统直流断路器更为快速,故障切除后能够有效抑制过电压及故障电流的上升速率。

关键词： 中高压直流电网系统   直流变压器   开关电容   电压匹配   冗余运行   直流开关  

摘要： 提出一种适用于中高压直流电网的开关电容接入式直流变压器方案,当一次和二次侧的直流电压比与高频变压器的电压比不匹配时,通过加入一次侧全桥的直通状态,可以实现高频链环节的电压匹配,从而减少开关器件的电流应力和提高系统的效率。当发生直流侧短路故障时,可以实现直流开关功能,快速切除故障并能快速恢复运行,提高了系统的可靠性。当发生内部的子模块故障时,可以实现冗余运行,进一步提高了系统的可靠性。对其电压电流特性、导通行为、控制和故障处理策略以及参数设计等进行分析,在此基础上,通过实际物理实验验证了所提拓扑的正确性和实用性。

关键词： 直流变频空调   开关功能   海尔   速查表   调拨   占地面积   紧凑型设计   中央空调  

摘要： 海尔MX7系列多联直流变频空调有多种机型，其单体制冷量为8HP-24HP，其能效比高达5．8，比普通多联机省电30％。由于该机采用业界领先的紧凑型设计，机组占地面积小，节约空间，以24HP机型为例。其占地面积仅为0．972m2。该系列空调是2013、2014年中央空调的畅销机型，社会拥有量较大。广泛安装于别墅、办公楼、宾馆、商场等场所。

关键词： 变压器   分接开关   测试  

摘要： 绕组直流电阻测试是变压器技术监督中的一项重要手段,也是变压器例行、交接及出现故障后分析原因经常使用的方法^（[1-2]）。通过对测试数据及其相应规律、特点的分析,直流电阻测试可以检测出变压器载流部分有无断路、绕组有无短路及有载分接开关分接头各分接位置、切换开关、极性转换开关、引线与套管接触不好等缺陷,同时可以用于指导变压器绕组和有载分接开关大修工作,

关键词： 发热问题   隔离开关   高压直流   能源需求   负荷中心   城镇化建设   内蒙古东部   煤炭资源  

摘要： 近年来，随着我国工业化和城镇化建设的不断推进，能源需求将进一步扩大。预计到2020年我国用电量几乎相当于201og的1．5倍。然而，我国能源和负荷却呈现出逆向分布的态势。风、光、煤炭资源主要集中干西北、山西和内蒙古东部等地区，水资源主要集中于四川、西藏和云南等西南地区。上述地区距离我国主要负荷中心“三华”均有千里之遥。因此，必须通过特高压、大功率输送技术才能确保我国能源的经济、高效利用。

关键词： 电动汽车   直流变换器   软开关   全桥   补偿网络  

摘要： 车载直流变换器是将动力电池输出的高压直流电转换为低压电气系统使用的低压直流电的设备,关系到低压电气系统是否能稳定可靠工作,与纯电动汽车正常运行密切相关。软开关技术常用于为直流变换器降低损耗并实现开关高频化,对于提高直流变换器的效率、稳定性、电磁兼容性(Electro-Magnetic Compatibility,EMC)具有重要意义。在此背景下,本文分析了多种直流变换器拓扑结构,指出全桥直流变换器可利用滞后桥臂串联二极管的方式实现零电流开关(Zero-Current-Switching,ZCS),且其超前桥臂的零电压开关(Zero-Voltage-Switching,ZVS)容易实现,并具有负载范围宽的特性。进一步详细介绍了四只功率开关管的脉宽调制(Pulse-Width Modulation,PWM)控制方式。以滞后桥臂串联二极管的全桥变换器为拓扑结构,设计完成一台48V/12V车载直流变换器模型,包括主电路、驱动电路、反馈电路以及辅助供电电路。其中,反馈控制电路采用平均电流反馈控制模式,电压环与电流环均采用单零点单极点补偿网络。通过建立滞后桥臂串联二极管的全桥直流变换器小信号等效电路模型,获得了补偿网络的详细参数,并利用波德图验证了反馈控制电路的稳定性。在负载变化与输入电压波动的条件下,利用PSIM软件对电路进行仿真。仿真结果表明所设计的直流变换器有良好的稳定性、输出特性和开关特性。通过与基本拓扑结构全桥直流变换器的仿真结果对比,验证了滞后桥臂串联二极管的全桥直流变换器可以实现软开关并提高效率与电磁兼容性。最后开展了模型样机试制,实验结果表明了系统设计的可行性。通过实验结果与仿真结果的对比,对研究工作的进一步开展提出了优化建议。