关键词： 卫星电源   稳压电源   多路输出  

摘要： 本文对一个实际卫星用电源系统及其各组成单元的结构和工作原理进行了分析,介绍了有关的测试要求和技术,并给出了相应的测试结果。

关键词： 直流电源系统   变电站   高频开关   可靠性   改造   原理   注意问题  

摘要： 介绍 GZDW 型高频开关直流电源系统的原理和特点,结合龙岩局变电站直流电源系统改造,阐述了该装置可靠性及应用注意问题。

关键词： 真空开关   36KA连续直流电流   真空灭弧室   电流承载力  

摘要： 本文论述了容许承载36KA连续直流电流的真空开关的研制。这种开关由三只并联连接的真空灭弧室组成。一般说来，为了增加真空开关（VCB）的电流承载能力，需要减小其电阻性损耗和增加其散热能力。因此，最重要的是最大限度地增加导体的横截面积，并缩短电路路径。然而，能够产生稳定电弧衰减的线圈结构由于其几何形状的复杂性而使得上述作法很难实施。最新研制的真空灭弧室有可能承载8KA的电流而无须任何冷却，这是目前世界现有的最大VCB所承载电流的两倍，此外，采用制风冷却，通过提高冷却效主，能使承载电流的能力提高到12KA，这些都在额定热负载试验中得到了证实。

关键词： 直流快速开关   结构   性能   故障电流   日本   供电系统   安全保护  

摘要： BJF4型直流快速开关,乃日本东京芝浦(东芝)电气株式会社上世纪的产品,在国内冶金行业应用广泛。因其动作可靠,开断容量大,寿命长等优点,是同类型国产直流快速开关难以企及的。本文拟对其结构作简要介绍。

关键词： 微机型模块化高频开关   直流电源系统   阀控密封式铅酸蓄电池  

摘要： 微机型模块化高频开关直流电源系统具有稳压精度高、稳流精度高、纹波系数小、可靠性高、易监控等优点 ,是传统的相控整流器式合闸电源的理想换代新产品。本文介绍了此类新产品的特点和一些运行经验。

关键词： 功率变换器   软开关   电路仿真  

摘要： 功率变换技术和功率变换器是电力电子学的核心技术之一,经历了几个发展阶段,目前的功率变换技术主要以软开关、功率因数校正、谐波消除和符合电磁兼容标准等为特征的.作为功率变换技术的研究热点之一,软开关功率变换技术能使功率变换器具有高的效率、高的功率密度、高的可靠性和小的电磁污染,代表了电力电子技术的发展方向.它所展现的诸多优点,一经提出就显示出了强大的生命力,受到广泛的重视,随之发展出众多的软开关拓朴及软开关功率变换电路.该文选择软开关技术作为课题的研究方向.

关键词： 直流环节   软开关   逆变器   控制策略  

摘要： 本文提出了灵活直流环节型全软开关逆变器 .其主要贡献如下 :(1)给出了以Buck电路为直流环节的全软开关逆变器 ;(2 )给出了最小电压、电流应力的全软开关Buck型DC DC变换器的理论分析 ;(3)给出了这种逆变器的控制策略 .仿真结果和实验结果 (2 7kW )

关键词： 变电所   直流回路   开关   事故分析   操作过电压   误跳  

摘要： 1998年8月1日14时,江苏省通州供电局110kV小海变电所在对10kV海镇线122开关进行合闸操作时,1#主变301开关跳闸,35kV母线失电.经值班员初步检查,1#主变保护未发任何跳闸信号,1#主变及110kV侧、10kV侧设备运行正常.

关键词： 高频可控开关直流电源   工作原理   相控电源   开关电源  

摘要： 目前，我国电力系统使用的直流电源大部分为相控电源，但相控电源纹波系数较大，效率较低，而且体积庞大，监控系统也不够完善。

关键词： 航空静止变流器   软开关   正激直流环节   有源箝位正激变换器   离散脉冲调制技术   回馈能量  

摘要： 航空静止变流器(ASI—Aeronautical Static Inverter)是航空电源系统的二次电源，其作用是将飞机主电源直流电27V或270VDC变换成恒压恒频单相115V／400Hz，单相36V／400Hz，三相115V／200V，或三相36V交流电，供飞机上负载使用。与传统的旋转变流机相比，ASI具有效率高、功率密度高、无噪声、可靠性高、寿命长、供电品质好、维护方便等优点。欧美先进国家早在70年代就已经用ASI取代了旋转变流机。国内由于受飞机主电源系统供电体制的影响，大多数现役飞机的二次电源目前仍然使用旋转变流机，只有少数国产机型和在研飞机采用了ASI，且型号较少，不能满足现有战斗机的需要，更不能满足第四代战斗机、舰载机的需要。因此对ASI的研究成为国防建设提出的紧迫课题。 本文选题“正激直流环节单相和三相软开关静止变流器的研究”，来自航空工业总公司“九五”预研项目之一——“先进飞机二次电源变换关键技术研究”课题，是它的一个子课题，研究的是正激直流环节单相和三相逆变器。这种逆变器采用高频软开关技术，由直直变换器、吸收支路和逆变桥三部分电路级联构成，结构简单，利于模块化设计，具有高频隔离功能，实现了高功率密度、高变换效率、高可靠性和高电能质量。本课题的成果将为先进飞机二次电源研究奠定可靠的技术基础，对航空电源的发展具有重要意义。下面是本课题取得的主要结果。 鉴于有源箝位正激变压器体积较小、重量较轻，采用它作为前级的电路拓扑。通过对逆变桥工作模式的分析，发现在两种模式转换的过程中功率管开通时存在一定的损耗，据此认为逆变桥功率管应采用输出电容小的器件。 根据脉冲密度调制技术的原理导出了使输出电压失真度最小、有效值最大，系统效率也较高的环宽取值公式。推导出了使逆变桥的无功回馈能量最小的滤波电容取值公式，原理样机的滤波容因此从20μF减小到7.6μF，减小了62％；系统的效率提高了1.5个百分点，重量也有所减小。在滞环控制原理的基础上，依据滤波电感电流的跟踪特性给出了电感上限值的取值原则，根据最佳环宽的选择公式和滤波电感电流最大脉动值给出了电感下限值的取值原则，原理样机的滤波电感因此从1mH减小到了0.65mH，减小了35％，输出滤波器的谐振频率由2.8倍基波频率提高至5.7倍基波频率，系统体积和重量也可以减小。 通过对静止变流器损耗的分析得到了原边回路损耗达全部损耗的61.2％，为损耗的主要分布点，提高系统效率的有效途径是减小原边电流的有效值的结论。在此基础上提出了吸收管滞后关断控制与吸收管变频控制两种提高系统效率的方案。第一个方案使整机效率提高2.5个百分点，第二个方案使整机效率进一步提高了0.42～0.96个百分点。 在以上对单相逆变器研究工作的基础上，进一步研究了正激直流环节三相组合式 软开关逆变器。这种逆变器由三个正激直流环节单相逆变器构成，三相彼此独立控制， 控制简单，带不平衡负载能力高。每一相静止变流器既可用作单相静止变流器，也可 以通过适当的外部控制组合成三相静止变流器，便于模块化设计，可维修性高。本文 通过理论分析、仿真与实验研究，得到了满足对称度指标的参数条件和器件选取的约 束条件，并提出在电路设计中，每个单模块的吸收电容、功率管、滤波电感和变压器 的定额应比单相静止变流器的大。 根据上述研究，本工作设计的单相原理样机效率提高到85％，重量减轻到***， 三相原理样机效率达到83％，重量为14kg。三相原理样机经国防科工委组织的技术 鉴定，认为该项研究成果填补了我国模块化大功率航空静止变流器的空白，处于国内 领先水平。