关键词： 陶瓷基   复合材料   纤维增强  

摘要： 本文在研究了大量文献资料的基础上,概述了陶瓷基复合材料的发展现状,重点介绍了几种较有发展前途的复合材料及其发展趋势。提出同质增强是陶瓷基复合材料的发展方向,并对复合材料的研究提出了若干建议。

关键词： 陶瓷基复合材料   涡轮发动机   高温合金   陶瓷复合材料   聚合物复合材料   金属基复合材料  

摘要： 哥尔哈姆先进材料学会在调研基础上经过分析认为,航空燃气涡轮发动机工业至少到1989年是稳定的,钢、高温合金、钛以及其它高性能发动机材料的消耗量会大于130万磅。目前估计,高温合金占发动机重量的41.5％,希望保持这个水平。居第二位用量最多的材料是钢。镁到90年代末将从涡轮发动机中消失。在此期间,聚合物和聚合物复合材料可望增长最快,估计从当前的2％增至5.7％。聚合物的潜在用途是在涡扇发动机中的风扇部分。而且已在发动机中温度低于500℃的区域代替钛零件。其他材料有陶瓷复合材料用的氧化钇增稳的氧化锆热障涂层和密封涂层。

关键词： 陶瓷基复合材料   金属基复合材料   芳纶纤维   先进复合材料   热塑性复合材料   碳纤维增强   树脂基   加工工艺性能   纤维复合材料   短切  

摘要： 前言复合材料在材料界的地位越来越令人瞩目,为了提高使用温度、剪切强度和改进加工工艺性能,金属基复合材料最近几年来发展很快。国际汽车市场的竞争激烈,而降低能耗又是汽车性能的重要指标,这就使人们把注意力逐渐集中在汽车发动机的热效率上,为此陶瓷基复合材料的发展获得了强大动力,加上高技术的需要,使陶瓷基复合材料大有后来居上的势头。不过,这里着重探讨先进树脂基复合材料发展的情况和趋势。 1987年,先进复合材科产品共13000吨,价值17亿美元,其中碳纤维占40％,S—玻璃纤维占1/3,芳纶纤维占1/4。剩下的1.7％是硼纤维、SiC纤维和其它纤维的复合材料。这里没有把玻璃纤维统计在先进复合材料以内。从复合材料产品来看,40％是航空航天工业中的应用,娱乐用品占1/3,其余的属于各种民用工业。

关键词： 飞机性能   战术技术性能   多相材料   工艺处理   基体材料   金属结构   增强材料   陶瓷基复合材料   飞行速度   结构重量  

摘要： 何谓复合材料?简单地说它是由增强材料和基体材料经过适当的工艺处理而成的一种多相材料。例如,农民建房用稻草拌黄泥压制而成的土坯,工人修桥用的水泥、沙子和钢筋等,这些都是普通的复合材料,可见复合材料本身并不是什么新材料。随着科学技术的发展,各种高性能的复合材料被一个个开发出来,在人们的日常生活中发挥着日益重要的作用。在军事领域,如何利用复合材料的优良特性来提高武器装备的性能,已变得越来越重要,尤其是在航空方面。早期的飞机是用钢和布及木材制造的,既重又笨,战术技术性能也不高。合金铝的发明和应用,使飞机结构发生了革命性的变化,于是出现了全金属结构的飞机,飞行速度也相应提高。

关键词： 纤维   增强   陶瓷材料   复合材料  

摘要： 本文概述了高技术关键材料——纤维/陶瓷复合材料的发展。对纤维/陶瓷复合材料发展中出现的问题和当前研究的方向进行了综合评述。

关键词： 陶瓷复合材料   纤维增强复合材料   耐高温纤维   碳纤维   力学性能   陶瓷纤维  

摘要： 本文综述了国外陶瓷纤维和基体的发展状况,并对纤维增强的陶瓷基复合材料的力学性能进行了介绍,描述了陶瓷基复合材料在航空、航天工业方面的应用前景.最后针对我国的研究现状,作者提出了加强纤维增强陶瓷基复合材料研究工作的几点建议.

关键词： 复合材料   陶瓷基   纤维   补强  

摘要： 一、前言纤维补强作为改善陶瓷材料的脆性,已为人们证明它是一条有效的途径,现在已经发展为复合材料家族中的一员——纤维补强陶瓷基复合材料。我国从1972年起即开展此项研究,经较广泛地搜探各种可能的纤维或晶须与陶瓷基体在化学上的相容性之后,首先选择了碳纤维补强石英作为研究对象,研制成功相应的复合材料。之后该材料被成功地应用于我国的空间技术上。在碳纤维/Si_3N_4系统的研究中,发现了可以降低烧成温度来解决碳与Si_3N_4的化学反应问题。

关键词： 陶瓷基   复合材料  

摘要： 概况由于高技术对材料的苛求,推动了新材料的发展。复合材料具有能发挥其组成原材料的协同作用,同时又有很大的材料设计自由度,因而具有良好的发展前景。用纤维来补强陶瓷很早就被人们所注意。在早期的工作中,就已经发现纤维加入到陶瓷可以补强和改善陶瓷的抗热震性能,

关键词： 晶须   分散工艺   陶瓷基   复合材料性能  

关键词： 复合材料   陶瓷基材料