关键词： 国产大飞机   工程技术公司   产业化阶段   飞机发动机   陶瓷基复合材料   大飞机项目   复合材料技术   航空材料  

摘要： 近日,中航工业集团宣布,将与西北工业大学合作建设中航陶瓷基复合材料工程技术公司,这意味着历时十年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。据透露,这种新型复合材料将用于制造飞机发动机的关键部件,并有望"武装"C919国产大飞机。

关键词： 碳化硅陶瓷基复合材料   自主研发   高温   西北工业大学   工程技术   产业化阶段   合作建设   航空材料  

摘要： 近日，航工业集团宣布，将与西北工业大学合作建设航陶瓷基复合材料工程技术公司，这意味着历时10年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。这是新型航空材料国大飞机项目的关键技术之一。

关键词： 微观结构   力学性能   复合材料   添加剂  

摘要： 采用添加剂热压烧结制备了短纤维增韧氮化硅基复合材料,并对材料的力学性能和微观结构进行了分析和讨论。结果表明:Y2O3-La2O3添加剂促进了α-Si3N4→β-Si3N4的相转变,这个体系经过1800℃的热压烧结后,其中的碳纤维产生退化。而经过1600℃热压烧结的含LiF-MgO-SiO2添加剂的体系中,纤维保持完好,晶粒没有发生相转变。两个体系的复合材料的断裂韧性值均高于氮化硅基体的值,其提高幅度均接近20%,这归因于纤维拉拔、裂纹偏转和界面松解机制。

关键词： 2D   陶瓷基复合材料   应力-应变   变分  

摘要： 本文将2D机织结构简化为串联的(0°/90°)S和(90°/0°)S正交铺层结构,在单轴拉伸载荷作用下采用能量变分法,得到开裂的(0°/90°)S和(90°/0°)S正交铺层结构中各层的应力分布及90°层裂纹密度与施加应力之间的变化关系;基于随机的基体裂纹演化理论、随机的纤维损伤和最终失效理论,得到了拉伸载荷作用下正交铺层中0°层的应力-应变关系,进而得到了0°层的切线拉伸模量与作用于0°层的拉伸应力之间的变化关系,将0°层的切线拉伸模量代入正交铺层结构的能量变分分析中,得到2D机织陶瓷基复合材料的拉伸应力-应变关系,理论结果与试验结果吻合良好。

关键词： 陶瓷基复合材料   冲击载荷   破坏规律  

摘要： 通过平板碰撞实验,获得了3DC/SiC陶瓷基复合材料特定位置处的应力-时间曲线,部分应力-时间曲线具有双峰结构,分析了该材料的基本动态力学响应特性以及材料破坏的损伤演化规律。

关键词： 碳纤维   陶瓷基复合材料   界面   涂层  

摘要： 界面相作为复合材料基本组元之一,其结构组成与性能对材料的性能有着极其重要的影响。综述了碳纤维增强陶瓷基复合材料界面相的功能要求、界面结合类型。阐述了界面相厚度对复合材料性能的影响,适当的界面厚度有利于复合材料获得最佳性能。重点介绍了目前碳纤维表面涂层工艺的研究现状,并分析了各种制备工艺的优缺点。最后指出了今后碳纤维增强陶瓷基复合材料界面的研究方向。

关键词： 碳化硅陶瓷基复合材料   自主研发   高温   西北工业大学   航空工业   工程技术   产业化阶段   合作建设  

摘要： 近日，航空工业集团宣布，将与西北工业大学合作建设航空陶瓷基复合材料工程技术公司，这意味着历时十年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。这是新型航空材料国产大飞机项目的关键技术之一。

关键词： 陶瓷基复合材料   平纹编织   低速冲击   冲击特性  

摘要： 采用落锤冲击试验系统对平纹编织碳纤维增强碳化硅复合材料平板试样进行低速冲击,冲击能量为1.5～9J。冲击试验后,采用超声C扫描得到冲击损伤的大小。对含冲击损伤的试样进行压缩试验,通过与未冲击试样的压缩强度比较,得到冲击试样的剩余压缩强度。并对比了编织陶瓷基复合材料和树脂基复合材料的损伤阻抗和损伤容限。结果显示:随着冲击能量的增加,冲击力峰值、复合材料损伤面积和凹坑深度明显增加,到达峰值冲击力的时间减小。冲击能量的增加会导致冲击损伤面积的增加,而损伤面积的增加会导致剩余压缩强度的明显降低。相对于编织纤维增强树脂基复合材料,编织纤维增强陶瓷基复合材料的损伤阻抗较低,但损伤容限较高。

关键词： 碳化硅陶瓷基复合材料   飞机发动机   自主研发   国产   武装   西北工业大学   新型复合材料   工程技术  

摘要： 新型航空材料是中国大飞机项目的关键技术之一。2009年9月8日，中航工业集团宣布，将与西北工业大学合作建设中航陶瓷基复合材料工程技术公司，这意味着历时10年自主研发的高温复合材料即将进入产业化阶段。据透露，这种新型复合材料将用于制造飞机发动机的关键部件，并有望“武装”C919国产大型民用飞机。

关键词： 陶瓷   复合材料   桥联   R阻力曲线  

摘要： 基于最弱链接统计分析,建立复合材料纤维桥联力学模型,研究纤维桥联对陶瓷基复合材料断裂韧度的影响。模型同时考虑完整纤维桥联和断裂纤维拔出桥联机制。利用纤维桥联力学模型计算纤维桥联应力/位移关系和纤维增韧陶瓷基复合材料裂纹扩展阻力曲线。计算结果显示,完整纤维桥联最大应力大于断裂纤维拔出桥联最大应力,但是完整纤维桥联作用距离远小于断裂纤维拔出桥联作用距离。裂纹扩展阻力主要由断裂纤维拔出桥联提供。纤维基体摩擦力τ越小,裂纹扩展阻力曲线平台值越高。纤维半径r的变化引起的裂纹扩展阻力平台值的变化不大。