关键词： 新能源汽车   充电设施   交通出行方式   可持续发展道路   创新与完善   配套设施   绿色环保   绿色低碳  

摘要： 现阶段,绿色环保得到了各行各业的重视,国家立足于此契机大力倡导绿色低碳的交通出行方式,进而推动了新能源汽车行业的良好发展。在新能源汽车发展过程中,相应的充电设施项目设计至关重要。随着新能源汽车的发展和普及,充电设施建设得到了社会各界人士的关注。因此,要想推动新能源汽车实现更好的发展,关键点之一就是创新与完善相关充电配套设施,促进新能源汽车服务水平和质量的提高。同时,还应扩大新能源汽车充电设施建设范围,最终推动新能源汽车走向良性、可持续发展道路。

关键词： 新基建   新能源汽车充电桩   规划策略   规划布局  

摘要： 近年来,新基建蓬勃发展,各地都在加快新基建的布局和落地。新能源汽车充电桩是新基建的重要领域,也是城市规划中应该重点考虑的新型基础设施。做好充电设施的统筹合理布局,可为新能源汽车产业和新区高质量发展保驾护航;同时,可提高政府的公共服务能力,提高社会公信力。文章梳理江北新区新能源汽车充电设施的现状问题,提出了新基建背景下充电基础设施的规划策略和规划布局,为探索江北新区产城融合发展的新模式提供借鉴。

关键词： 新能源汽车   充电设施   财税政策  

摘要： 正值“十四五”规划开局之年,我国对各个产业的发展都有了新的规划和目标。随着我国经济发展,对于能源的依赖性也越来越强,对保护环境的重视程度也越来越高。我国碳达峰和碳中和目标的提出,进一步提升了生态保护在我国发展中的战略地位,而我国汽车市场巨大,燃油汽车数量的大幅度增加,加剧了我国的能源依赖问题和环境污染问题。新能源汽车使用电能或氢能源等清洁能源作为燃料,不会对环境造成污染,也减轻了能源进口的依赖。在前些年,我国对新能源汽车出台了多项财税政策,扶持产业发展,使我国新能源汽车保有量屡创新高,已经成为世界第一水平,成功实现了弯道超车。当前我国新能源汽车发展阶段已从政策导向阶段转向了市场拉动阶段,需要进一步完善新能源汽车的配套设施才能促进其进一步发展。新能源汽车充电桩已经成为我国新基建七大项目之一,国家正在大力扶持其发展。但当前我国充电设施还不够完善,还存在着充电难,充电桩少,充电桩分配不均匀等问题。这些问题制约着我国新能源汽车的发展,影响着消费者的购买信心。对于充电设施企业来说,研发投入高,前期运营盈利少,企业投入积极性不高,这些问题影响着充电设施的发展。政府对于扶持产业发展有着不可或缺的作用,针对我国目前出现的种种状况,需要对充电设施企业的财税政策进行深层次的研究,分析其当前对我国充电设施企业产生的影响,并进行深刻研究能否通过政策的调整进一步促进充电设施企业的发展,完善新能源汽车的配套设施。论文主要研究的论题是从财税政策角度入手,如何来促进我国新能源汽车充电设施企业的快速发展。首先,阐述了选题的研究背景和研究意义,梳理了论题相关的国内外文献并做以评价;其次,界定了新能源汽车充电设施的相关概念,挖掘了促进新能源汽车充电设施的财税理论基础,具体包括网络效应理论、外部性理论、政府干预理论、内生增长理论;第三,介绍了我国新能源汽车和充电设施企业的发展现状,并梳理相关财税政策和分析其存在的问题;第四,选取了上市公司的财务报表数据进行了合理的假设,通过实证研究分析财税政策对充电设施企业产生的效应;第五,引入美国和日本发展充电设施的财税政策,总结出适合我国充电设施企业发展的财税政策经验;最后,提出促进我国新能源充电设施企业发展的财税完善建议,具体包括加大充电设施企业的财政补贴力度、创新充电设施财政补贴方式、完善财政补贴的考核评价体系、加大充电设施企业所得税优惠力度、制定充电设施企业增值税优惠政策。

关键词： 充电设施   复杂网络   新能源汽车   使用效率　　charging facilities   complex network   new energy vehicles   use efficiency  

摘要： 充电设施布局规划不合理和各桩站间联通不均衡，致使城市充电网络整体使用效率不高，无法满足新能源汽车车主实际充电需求。基于此，在现有充电网络基础上，从网络中心度和网络节点充电桩数量两个维度定义新建充电设施结网策略，构建充电网络动态仿真模型，模拟在不同策略下推进充电设施建设，揭示城市充电网络结构特征及使用效率的演化规律。结果表明：当采用适度发展、适度缩减、深度发展、协调发展和混合策略五种策略时，城市充电网络整体使用效率均有一定程度的提升，但不同策略下充电网络及其使用效率的演化规律存在差异；加大充电设施投建对城市充电网络整体使用效率提升并非单向促进作用，持续超前建设反而会导致负溢出效应。

关键词： 充电设施   信息对称   盈利模式   PPP模式   监督管理  

摘要： 新能源汽车发展速度受制于充电设施等配套设施的发展。目前新能源充电桩问题主要体现在技术和利用率底下、兼容性差、成本高、投资难。以太原市新能源汽车充电设施问题,提出改善建议。PPP模式引进充电桩的建设中,可以加快充电桩的建设速度、提高充电桩的建设水准,从而加快推动新能源汽车产业布局。阐述了PPP模式在充电设施领域的应用和发展前景,中央要负责顶层设计,地方政府因地施策,不断完善新能源充电设施的建设、建立充电标准体系,继而加快我国新能源汽车的建设。

关键词： 充电设施   复杂网络   新能源汽车   使用效率  

摘要： 充电设施布局规划不合理和各桩站间联通不均衡,致使城市充电网络整体使用效率不高,无法满足新能源汽车车主实际充电需求。基于此,在现有充电网络基础上,从网络中心度和网络节点充电桩数量两个维度定义新建充电设施结网策略,构建充电网络动态仿真模型,模拟在不同策略下推进充电设施建设,揭示城市充电网络结构特征及使用效率的演化规律。结果表明:当采用适度发展、适度缩减、深度发展、协调发展和混合策略五种策略时,城市充电网络整体使用效率均有一定程度的提升,但不同策略下充电网络及其使用效率的演化规律存在差异;加大充电设施投建对城市充电网络整体使用效率提升并非单向促进作用,持续超前建设反而会导致负溢出效应。

关键词： 需求侧管理   新能源汽车   充电设施   策略   充电桩  

摘要： "十四五"规划内容中提到,在扭住供给侧结构性改革的同时要注重需求侧管理[1]。由于环境不确定性增大,经济恢复的基础还不牢固,因此需要用需求侧管理作为调节经济周期的抓手。传统燃油汽车排放的气体会对环境造成极大的污染,而新能源汽车以电力这一清洁能源作为动力,正好可以解决燃油汽车对环境造成的污染问题[2]。新能源电动汽车充电站是电动汽车最基础的配套设施,只有与新能源汽车行业保持一致的发展,才能保证行业的整体发展,然而车桩比例并未达到1∶1的发展目标,充电设施在发展中存在诸多问题。文章在需求侧管理背景下,研究新能源汽车充电设施的发展状况,并针对充电设施存在的问题提出相应的策略。

关键词： 新能源汽车   充电桩   充电场站   困境  

摘要： 近年来,新能源产业快速发展,新能源汽车产销旺盛,"新基建"更为新能源汽车充电桩建设带来了巨大契机。文章在梳理相关研究文献的基础上,分析城市新能源汽车充电设施建设政策及现状发现,新能源汽车充电桩拥有潜在市场强大、顶层设计合理、运营模式逐步成熟的优势,但同时存在建设和运营总体使用效率不高、私人与公共领域发展不均衡、电力供应能力受限等问题。文章以南京市为例,研究其充电设施建设情况,分析充电场站建设和私人充电桩建设面临的困境及优化改进的政策建议,以期为推动城市充电桩设施建设提供参考。