关键词： 新能源汽车   配套设施建设   充电   汽车产量   汽车发展   大用户  

摘要： 过去的一年我国新能源汽车共生产了84000辆，尽管总量不大，但增长速度非常快，相比以往，是过去5年新能源汽车产量的4倍。现在，阻碍新能源汽车发展的最大瓶颈已经不再是“有车没车，车好用不好用”的问题，广大用户更担心新能源汽车的充电等配套设施建设问题。

关键词： “两会”代表   装备制造业   新能源汽车   设施建设   全国人民代表大会   充电   苗圩   第三次会议  

摘要： 第十二届全国人民代表大会第三次会议和政协第十二届全国委员会第三次会议，分别于2015年3月5日和3月3日在北京开幕。2015年的全国两会，无疑是在一个历史性的节点召开——2015年被定位为“全面深化改革关键之年”、“全面推进依法治国开局之年”、“全面完成‘十二五’规划收官之年”等3个“之年”。全国两会作为未来一年国家重大变革和走向可谓是万众瞩目，本刊将对两会代表们对装备制造业的一些精彩提案进行汇总。

关键词： 新能源汽车   设施规划   充电   中国汽车工业协会   电动汽车   建设部  

摘要： 从中国汽车工业协会高层人士处获悉，由能源局牵头制定的电动汽车充电设施发展规划（2015-2020年）正在加快推进，近期正式发布执行；同时，由住房城乡建设部牵头制定的新能源汽车充电设施规划已经形成征求意见稿。

关键词： 补贴政策   设施用地   用电价格   补贴规模   关键技术攻关   地方政策   技术标准   发展规划   收入转移   国务院  

摘要： 新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台,可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业,总补贴规模或达千亿元级别。《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出,加快充电设施建设,制定充电设施发展规划和技术标准,完善充电设施用地政策和用电价格政策,并完善城市规划和相应标准,推进充电设施关键技术攻关。目前,北京、合肥等城市已出台新建小区按比例配建充电桩的地方政策。

关键词： 新能源汽车   配套设施   充电   投资   汽车产业   二级市场   政府机关   汽车数量  

摘要： 下半年以来，层出不穷的利好政策，鼓动了二级市场对于新能源汽车产业的投资热情。充电桩作为新能源汽车的基础配套设施，上半年累计建成2．5万个左右。按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1．目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。

关键词： 新能源汽车   市级机关   集中办公   全覆盖   设施   充电   上海电力公司   地下停车库  

摘要： 为贯彻落实国家及本市推进机关办公点新能源汽车充电设施推广使用的文件精神，根据市机管局领导的指示要求，局于近期委托上海电力公司电动汽车服务分公司（以下简称电力公司）在市政大厦、高安路19号和人民广场迪美地下停车库等市级机关集中办公点投资建设新能源汽车充电设施，并按计划完成项目施工建设工作。至此，由局统筹规划建设的市级机关集中办公点（人民大厦、市政大厦、世博村路300号、高安路19号等）充电设施共设置了33台，实现了全覆盖。

关键词： 新能源汽车   充电设施   政策工具  

摘要： 在分析北京市新能源汽车充电设施供给现状的基础上,运用豪利特(Howlett)和拉米什(Ramesh)的政策工具分析框架,系统研究充电设施供给的政策工具运用状况与选择需求。研究发现,现有政策工具促进了充电设施建设与供给,但对于解决充电设施建设方约束、设施整合、通信接口标准统一等问题存在缺陷。针对现有政策工具运用的不足,从强制性和混合性政策工具角度分别提出了政策工具需求和相关建议。

关键词： 新能源汽车   充电设施   政策网络   互动关系  

摘要： 发展新能源汽车已成为国家战略体系中的重要环节,而充电设施供给在新能源汽车推广应用中起着举足轻重的作用。本文基于Rhodes的政策网络模型,从网络主体及其互动关系角度对我国新能源汽车充电设施供给的政策网络进行了分析,将充电设施供给政策网络主体划分为政策社群、专业网络、生产者网络和议题网络四种关系形态,论述了四类主体间根据利益诉求不同所产生的合作或博弈行为,为我国新能源汽车充电设施供给政策的制定提供理论支撑。

关键词： 充电设施   PPP协议   蒙特卡洛模拟   决策优选  

摘要： 改革开放以来，我国经济社会快速发展的同时，环境破坏也愈加严重。环境问题引起了全社会的关注，新能源汽车以其良好的环境保护效应和灵活多样的能源利用形式，受到了北京市政府高度关注。推动北京市新能源汽车的发展，有助于改善环境，提高全体市民生活质量，早日建设成环境友好型和资源节约型社会。然而，新能源汽车充电设施发展相对滞后已经成为制约新能源汽车发展的瓶颈，加快新能源汽车充电设施建设刻不容缓。在我国基础设施领域广泛应用的“公私合作制”（Public-Private Partnerships，简称PPP）除了为民间资本进入基础设施领域投资提供了机会以外，还能够减轻政府部门财政支出和债务负担，这种模式正逐步进入新能源汽车充电设施建设领域。为更好地发挥PPP模式的优势，促进新能源汽车工业的发展，本文对北京市新能源汽车充电设施PPP协议中关键条款进行模拟研究，并对其决策优化方法进行研究。 本文通过文献调研，对现有PPP协议中关键条款的决策模拟以及新能源汽车充电设施建设与运营现状进行了分析。通过分析，本文选取蒙特卡洛模拟方法对PPP协议中的关键条款即特许经营时间、特许经营价格和政府部门支持进行模拟，并选取模糊优选法对协议条款进行决策优选。 具体研究成果如下： 1.本文以净现值大于零为基准，针对PPP项目构建了基于净现值法的蒙特卡洛模拟模型，为PPP协议中关键条款的决策模拟提供了操作方法。 2.根据模糊多目标决策理论，以最短特许经营时间、最低特许经营价格和最少政府支持为目标，构建了基于模糊优选的PPP协议关键条款决策模型，为关键条款的决策优选提供了方法。 3.以北京市新能源汽车充电设施为例进行案例分析，进行了PPP协议中关键条款，即特许经营时间、特许经营价格以及政府部门支持的决策模拟和优选。 4.结合北京市情，借鉴美国和日本政府的经验，从财税及行政政策、科研投入和标准设立、金融服务、产业环境和国际合作等五个角度为北京市新能源汽车充电设施的发展提出政策建议。

关键词： 新能源汽车   北京   标准规范   充电设施   建筑法规  

摘要： 至少从北京看,新能源汽车在私人用车市场推广被"卡住"的第一大原因是充电设施而非产品。北京市政府关于私人购买纯电动汽车的政策不出台有个"两难"问题,希望民众买又怕买了没地方充电。在北京建充电桩政府压力太大,现实是