关键词： 磷酸铁锂电池   动力电池   三元电池   装车  

摘要： 2022年,我国动力电池的产量和装车量增长势头明显,其中,磷酸铁锂电池更是跑赢大盘,不管是产量还是装车量均保持三位数增长,在体量上均已超过三元电池,且增速相对更快。

关键词： 市场渗透率   动力电池回收   磷酸铁锂电池   技术路径   电动汽车   新增装机容量   新能源汽车   储能电池  

摘要： TrendForce集邦咨询预计,全球新能源汽车(NEV)市场渗透率的快速增长刺激了动力电池装机容量的逐年增长。与此同时,磷酸铁锂电池在电化学储能领域的技术路径已成为近年来新增装机容量的主流解决方案,其市场份额正在快速上升。随着电动汽车和储能电池未来大规模退役,TrendForce集邦咨询估计,到2030年全球电动汽车和蓄能电池回收市场将超过1万亿瓦时(TW·h),其中磷酸铁锂电池回收将占58%以上。目前,全球动力电池回收市场表现出两大突出特点。

关键词： 废旧电池回收   磷酸铁锂   正极片   铝箔   选择性解离   高效分选   短流程  

摘要： 采用机械力和温度耦合作用的解离技术,通过调控选择性解离工艺参数,使正极材料脱落,同时铝箔球化。结果表明,喂料电机频率40 Hz、循环风机频率40 Hz、解离设备频率50 Hz时,选择性解离效果较好,-1.7+0.075 mm粒级铝箔实现球化,-0.075+0.048 mm粒级和-0.048 mm粒级正极材料颗粒表面粗糙,被有机黏结剂包裹,最终得到正极片解离率为96.35%、正极材料单次回收率为94.95%、Al杂质含量小于0.15%的指标。基于机械力和温度耦合的选择性解离技术能够实现正极片的高效分离分选,缩短电池处理流程,实现金属高效富集。

关键词： 磷酸铁锂   三元材料   新能源汽车  

摘要： 近年来新能源汽车行业快速发展,带动上游产业链积极扩张,行业竞争格局可能发生较为深刻的变化。本文 在阐述新能源汽车-锂电池-正极材料-锂矿产业链的基础上,分别对新能源汽车、锂电池、正极材料及锂矿发展现 状及趋势进行分析,认为目前是我国汽车产业链弯道超车,打造竞争优势的机会,但需关注锂矿供应安全,防止被 原材料端卡脖子。

关键词： 废磷酸铁锂电池   浸出   萃取   净化除杂   磷酸锂   废旧电池   氢氧化锂   去除率  

摘要： 为探索废磷酸铁锂电池中锂的高效、短流程回收工艺,以磷酸-过氧化氢体系浸出废磷酸铁锂电池粉末获得的锂富集液为原料,分别采用P-204-磺化煤油溶液体系和氢氧化锂进行萃取和水解净化,考查了不同因素对杂质铜、铁、铝去除率的影响规律,确定了最佳除杂条件,并将净化后的锂富集液蒸发浓缩制得磷酸锂,对其进行了表征分析,结果表明:最佳净化除杂条件为溶液pH=6、反应温度20℃,在此条件下采用质量浓度为0.1 g/mL的氢氧化锂水解除杂30 min,杂质铝、铁、铜的去除率分别为100%、100%、82.61%,锂的损失率为53.54%,蒸发浓缩所得的磷酸锂粉体颗粒呈规整的片状结构,锂总回收率高于45%。该工艺流程简短,化学试剂用量少,成本低,实现了废磷酸铁锂电池的绿色高效回收。

关键词： 能源转型   磷酸铁锂   第一要务   战略目标   复合肥   再造   新蓝图   新起点  

摘要： 2023伊始,湖北鄂中生态工程股份有限公司董事长杨才超就提出了:“未来公司发展要坚持‘三个坚定不移’,让企业始终前进在发展快车道,即坚定不移壮大磷复肥产业,实现2023年过百亿的销售目标;坚定不移把复合肥销售放在第一要务,至2026年实现复合肥销售300万吨的各阶段性战略目标;坚定不移向新能源转型升级,2023年完成第一期磷酸铁锂项目建成投产。”走过辉煌二十年的鄂中生态,站在新起点绘制新蓝图,再造品质新鄂中。

关键词： 大中华区   巴斯夫   储能技术   磷酸铁锂   储能电站   可再生能源电力   长江三峡   投入运营  

摘要： 巴斯夫在国内的首个企业储能项目在巴斯夫大中华区总部正式启用。这一新型智能储能电站位于巴斯夫上海浦东科技创新园(简称“浦东基地”),由巴斯夫与中国长江三峡集团有限公司联合打造。该项目采用全球领先的磷酸铁锂储能技术,单次循环可储存总容量达12 MW·h的可再生能源电力,为浦东基地的绿电持续供应提供有力保障。

关键词： 磷酸铁锂电池   循环寿命   充电器   安全测试   充电速度   交通事故  

摘要： (上接总第259期P.64)2)磷酸铁锂电池的主要优缺点优点:磷酸铁锂电池寿命长,循环寿命在2000次以上。在同样的条件下,磷酸铁锂电池可使用7到8年的时间;使用安全,磷酸铁锂电池经过严格的安全测试,即使在交通事故中也不会发生爆炸;充电速度快,使用专用充电器,1.5C充电40分钟即可以使电池充满;磷酸铁锂电池耐高温,磷酸铁锂电池热风值可以达到350到500摄氏度。

关键词： 蜂窝状结构   动力电池   体积效率   比亚迪   磷酸铁锂   功率型   热管理系统   系统安装  

摘要： 2.3功率型刀片动力电池比亚迪插电式智能双模DM-i系统安装了全球首创自主生产的插电混动车专用的磷酸铁锂功率型刀片动力电池,具有良好的热稳定性,符合针刺试验标准;采用了无模组结构,体积效率高达65%;采用类似蜂窝状结构,强度大大提高;磷酸铁锂具有非常稳定的材料晶体结构,同时采用了先进的热管理系统,该电池具有超长的使用寿命。目前,比亚迪插电式智能双模DM-i系统动力电池的额定电量主要有8.3 kWh、18.3 kWh、37.5 kWh等几种类型,纯电行驶里程在55 km~242 km。

关键词： 超临界溶剂热合成   磷酸铁锂   晶体生长   纳米化  

摘要： 针对目前超临界溶剂热合成纳米磷酸铁锂(LiFePO_(4))的晶体生长机制及反应参数影响规律尚不明确的问题,采用超临界溶剂热合成方法在340~400℃反应温度下制备了平均粒径为68~85 nm的LiFePO_(4)粉体,表征并分析了产物的晶体结构及粒径等性能,评估了超临界乙醇中纳米LiFePO_(4)晶体生长过程表观活化能及生长机制,并建立了纳米LiFePO_(4)晶体生长动力学。结果表明,纳米LiFePO_(4)在超临界溶剂中的生长过程对其最终尺寸起主导作用,且生长过程受表面反应控制,符合多核控制的二阶生长动力学。纳米LiFePO_(4)产物的电化学性能测试表明,在400℃下获得的样品在0.1 C(C为电池充放电倍率)倍率下的初始放电比容量达到153.5 mA·h/g,放电倍率提高至5 C时容量保持率为68.3%。在340℃反应温度下:所得产物中的杂质(Li_(3)Fe_(2)(PO_(4))_(3)和Fe_(3)(PO_(4))_(2))导致电池出现了严重的极化效应;在高速充放电下,容量严重衰减,5 C倍率容量保持率仅为46.9%。本研究揭示了超临界溶剂热合成纳米LiFePO_(4)晶体的生长机制,可为后续工艺参数优化及工业化应用提供理论支撑。