关键词： 磷酸铁锂回收   磷酸铁锂修复   选择性提锂   电池预处理  

摘要： 近年来,我国新能源汽车及储能领域快速发展,磷酸铁锂电池使用量井喷式上升。在未来会产生大量退役磷酸铁锂电池,对其进行回收不仅可以缓解国内锂资源紧缺的问题也能减少含氟电解液带来的环境污染。回顾了近年来国内外退役磷酸铁锂电池回收技术,包括电池预处理、磷酸铁锂正极废料修复、全浸出回收、选择性提锂及提锂尾渣的回收等,总结归纳了各技术最新的研究成果,从工艺的经济性、回收率、环境影响等方面,对各个工艺的优缺点进行分析,并展望了未来退役磷酸铁锂电池回收技术的发展方向。

关键词： 锂离子电池   磷酸铁锂   溶剂热法   形貌演变  

摘要： 采用水-乙二醇作为溶剂,并使用溶剂热法制备出形态规则的磷酸铁锂(LFP)材料。采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)对不同溶剂合成的LFP前驱体的物相及形貌进行了表征。结果表明,不同溶剂合成的LFP均为纯相,且未改变LFP的橄榄石结构。当H_(2)O∶EG=1∶1时,颗粒形貌规则且排列有序。电化学测试结果表明,当溶剂为H_(2)O∶EG=1∶0、H_(2)O∶EG=1∶1、H_(2)O∶EG=0∶1时,LFP/C在1C条件下循环100次后容量分别为141.9、145.4、127.3mAh/g。当溶剂比例为H_(2)O∶EG=1∶1时,容量保持率达到99%。即使在2C的放电速率下,其初始放电比容量为134.4mAh/g,明显优于其他LFP/C的电化学性能。此外,研究了混合溶剂中合成LFP的材料在不同温度下的形貌演变规律及机理过程。

关键词： 风电场   储能变流器   磷酸铁锂电池   协调控制器  

摘要： 由于风能的随机性和间歇性,风电并网会导致电网系统的电压波动和谐波含的量增加,从而大幅度降低电网的电能质量和稳定性。为了解决这一问题,本文提出一种风电场配置储能系统设计方法:对于储能电池系统,实现由单体电池到电池组,再到电池簇的层级架构设计方法;依据储能电池系统的成组方式,设计包括电池管理单元(BMU),电池簇管理单元(BCMU)和电池阵列管理单元(ESMU)的电池管理系统;依据储能舱整体构成及特点,进行储能舱热设计。最后以国内某50 MW风电场为例,验证了该设计方法的可行性。

关键词： 磷酸铁锂   日历老化   循环老化   荷电状态  

摘要： 磷酸铁锂电池的老化主要包括日历老化和循环老化。总结了近些年磷酸铁锂电池老化重要研究进展,梳理了磷酸铁锂电池循环老化机理和影响因素、日历老化机理和影响因素,探讨了磷酸铁锂电池老化的主要影响因素。日历老化主要受运行或存储时间、温度和荷电状态(SOC)的影响。循环老化主要受运行温度、充放电倍率和放电深度影响。磷酸铁锂电池可以基于经典Arrhenius模型开展温度加速老化试验,但加速老化温度不宜超过60℃,加速循环倍率不宜超过3 C。为长寿命、高安全的磷酸铁锂电池储能系统设计提供了理论依据和设计参考。

关键词： 磷酸铁锂   锂电池   正极材料   专利   性能改进  

摘要： 随着电动车和混合电动车等新能源交通工具的发展,人们对于具有高比能量与高功率密度的锂离子电池的需求也在逐渐增高。磷酸铁锂(LiFePO_(4))作为目前产业最为主流的动力电池正极材料之一,具有安全性能高、循环寿命长以及价格低廉等优点。本文通过研究磷酸铁锂正极材料领域的国内外专利申请文献,分析了该领域的专利申请趋势和主要国家的专利有效性,归纳出全球重点申请人和我国的主要专利权人,对国内专利权人的重点授权专利进行探讨,为相关产业及研究的发展方向提供参考。

关键词： 动力电池   新能源汽车   磷酸铁锂电池   国际竞争   产业创新联盟   发展态势   产销量   装车  

摘要： 得益于新能源汽车市场的良好发展态势,我国动力电池产销量节节攀升。同时,动力电池出口也不断加速,努力在国际竞争中获得一席之地。2023年4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年3月份我国动力电池产量、销量和装车量数据。其中产量增长26.7%,销量增长81.1%,装车量增长29.7%。值得一提的是,在3月份出口到海外市场的8.8GWh动力电池中,三元电池出口了6.8GWh,占总出口量的77.3%,远远超过磷酸铁锂电池2.0GWh的出口量。这与国内情况刚好相反。

关键词： 磷酸铁锂电池   梯次利用   老化特性   温度特性  

摘要： 为实现退役动力电池的梯次利用,以软包磷酸铁锂电池为研究对象展开了电池容量与循环的特性研究,通过实验分析电池老化的机理及其老化的本质原因,认为活性锂离子损失、电极活性物质损失和电池内部极化反应是电池老化的根本原因。将电池循环老化过程分为循环初期、中期和后期3个阶段,发现循环初期电池容量衰减速率较快,中期衰减速率最慢,后期急速衰减。实验发现电池温度与倍率电流呈正比关系。且不同老化程度的电池在2C倍率放电状态下与温度存在正相关规律,即随着老化程度的加深,电池内部副反应热、极化热等情况增多,电池放电时温度不断上升,且温度变化率加快,健康状态最低的电池温度变化率最高达0.127℃/s。

关键词： 预制舱式   磷酸铁锂电池   储能电站   能耗计算   充放电倍率  

摘要： [目的]基于站内能量损耗来源和设备属性详细分类,提出了预制舱式磷酸铁锂电池储能电站能耗计算方法。[方法]从储能电站的角度论述了预制舱式磷酸铁锂电池储能电站能耗计算中需考虑的主要因素,进而将储能电站的能耗分为2个部分,即储能系统自身的损耗和辅助设备运行的损耗,并分别给出了每部分能耗的计算方法及效率值的选取方法。[结果]通过实际算例,分析了配置规模为2 MW/2 MWh的储能电池预制舱在典型运行方式下的全天运行能耗,并与现场试验结果进行了对比,从储能电池产热和空调传导热能的角度分析了现场试验结果和理论分析的差别,对储能电站的能耗统计提出了建议。[结论]研究提出的能耗计算方法较全面地论述了影响预制舱式磷酸铁锂电池储能电站能耗指标的主要因素,依据设备属性详细分类给出了主要设备的能耗计算方法,具有较好的工程参考价值。

关键词： 磷酸铁锂   石墨   卷绕式   六氟磷酸锂   间歇式充电  

摘要： 磷酸铁锂电池在充、放电过程中,对应的锂离子在正、负极之间来回的嵌脱,完成对直流负载的供电。磷酸铁锂电池工作温度范围宽,没有记忆效应,绿色环保,比能量较高且具有大电流充、放电能力,所以在通信后备电源中的应用前景非常广泛。

关键词： 故障车辆   续航里程   故障再现   磷酸铁锂电池   VIN   系统故障   故障诊断   突然断电  

摘要： 车型:零跑C11,配置磷酸铁锂电池、TZ250XYLPPG1电机(功率200kW、峰值扭矩360N·m),续航里程510km。VIN:LFZ63AL53ND××××××。故障现象:行驶过程中突然断电,仪表左下角显示STOP,同时右侧提示“绝缘系统故障,请联系维修”“系统故障,请联系维修”,如图1所示。故障诊断:故障车辆拖至本公司后试车,可以上电,车辆也能正常行驶,但行驶十几米后故障再现,仪表提示故障见图1,车辆又无法动弹.