关键词： 锂离子电池   正极材料   磷酸铁锂   高温性能  

摘要： 应用高速球磨．高温固相反应法于不同煅烧温度（400—700℃）下合成LiFePO4锂离子电池正极材料，X-射线衍射、扫描电镜和恒电流充放电等测试表明，煅烧温度对合成的LiFePO4晶体结构、表观形貌以及电化学性能均有很大影响；经600℃煅烧得到的LiFePO4样品具有良好的充放电性能，以0．1C倍率充放电，首次放电比容量为128．8mAh/g，第15次放电比容量为129．1mAh／g，充放电效率在99．7％以上；其高温充放电性能亦佳．

关键词： LiFePO4   液相沉淀   碳热还原   前驱体  

摘要： 以FeSO4·7H2O，NH4H2PO4和H2O2为初始原料，通过液相沉淀制得前驱体FePO4，然后通过碳热还原得到LiFePO4／C。X射线衍射和扫描电镜分析表明：560，600，700和800℃合成的样品均为LiFePO4／C，LiFePO4颗粒粒径随合成温度的升高而逐渐增大，560℃合成材料的颗粒粒径分布在0．3～0．4μm之间；而800℃合成材料的颗粒粒径则达到0．6～0．7μm，反应剩余的碳黑直接分布在LiFePO4颗粒之间，有利于提高其电子导电率。560℃样品在放电倍率为0．1C时的首次放电比容量为151mA·h／g（0．1C），而当放电倍率达到1C时，放电比容量为129mA·h／g，且具有良好的循环性能。

关键词： 自行车用   电压保护功能   动力电池   锂离子电池   新品   电动   磷酸铁锂   充电电压   保护板   电压设置  

摘要： 海霸磷酸铁锂动力电池保护板 磷酸铁锂动力电池保护板具有过充电压保护的功能，单块锂离子电池的最高限制电压设置为4．2V，当充电电压达到此值时，该电路板限制充电，并有各个单体电池的指示灯显示；保护板具有过放电压保护功能，动力电池进行工作时，消耗电能，使电池电压降低，如果超过它的范围，将对电池的寿命造成影响。单块锂离子电池的欠压保护值设定为2．0V，当低于该值时，保护板对电池进行保护，

关键词： Li-Fe-P-H2O系   磷酸铁锂   热力学  

摘要： 运用同系线性规律对Li-Fe-P-H2O系中缺少的LiFePO4和Li3PO4的ΔG■进行估算。结合已有的热力学数据,运用φ—pH图的绘制原理,得到25℃时Li-Fe-P-H2O系在不同浓度下的φ—pH图。结果表明,在水溶液中,LiFePO4具有较大的热力学稳定区域,这对湿法制备LiFePO4很有利。根据所绘制的热力学平衡图,详细讨论了各种LiFePO4软化学制备方法的可行性途径,并就液相法制备LiFePO4可能的技术途径和条件进行分析,为在水溶液中用软化学法制备LiFePO4提供理论依据。

关键词： 锂离子蓄电池   放电性能   安全性能   锰酸锂   磷酸铁锂   电动自行车   电动汽车  

摘要： 介绍了国外发达国家锂离子动力电池技术的进展,列举了钴酸锂、锰酸锂动力电池所能达到的安全性指标。介绍了我国锂离子动力电池尤其是电动白行车用锂电子电池的研究和开发情况及成就,以及一种安全性能更好的磷酸铁锂正极材料:指出了我国锂离子电池产业化方面有待解决的隔膜依赖国外进口的问题,对锂离子电池应用于电动汽车产业提出了希望。

关键词： 锂离子动力电池   安全性   正极材料   钴酸锂   锰酸锂   磷酸铁锂  

摘要： 0 前言 锂离子电池在手机和笔记本电脑领域的应用已经非常普及，它给人们的生活带来了巨大的便利。经过多年的酝酿，目前国内外动力锂离子电池也陆续上市。在和多家国内领先的电动车厂商交流以后，我们对发展锂电池的电动自行车有充分信心，原因有以下几点：

关键词： 磷酸铁锂   正极材料   掺杂   电化学性能  

摘要： 应用固相反应法于惰性气氛下合成掺Zr的L iFePO4正极材料.考察Zr4+掺杂浓度对于目标化合物结构及其电化学性能的影响.XRD,交流阻抗和恒流充放电测试等实验表明,少量的Zr4+掺杂并未影响目标材料产物的结构,反而有利于降低L iFePO4电荷转移反应的阻抗,从而有利于克服该电极过程中的动力学限制.该正极材料表现出优良的倍率放电性能,在0.1C倍率下,L i0.99Zr0.01FePO4的首次放电比容量达135.6mAh.g-1.30次循环后,容量衰减仅3.8%.

关键词： 磷酸铁锂   正极材料   制备方法   锂离子二次电池   保护气体   惰性气体   硼化钙   振实密度   混合物   球磨  

摘要： 磷酸铁锂正极材料及其制备方法，涉及一种电池正极材料，尤其是主要用于锂离子二次电池的磷酸铁锂正极材料。提供一种能够同时提高LiFePO。电导率和振实密度的电池正极材料及其制备方法。由磷酸铁锂和硼化钙组成，m（磷酸铁锂）：m（硼化钙）=100：（1．01～5．26）。制备时先合成纯的磷酸铁锂：将亚铁盐、磷酸盐和锂盐，以醇为润滑剂球磨，球磨后的混合物加热，以惰性气体为保护气体。合成的磷酸铁锂与硼化钙球磨，球磨后的混合物煅烧，通以惰性气体为保护气体，即制得目标产物。

关键词： 锂离子电池   正极材料   磷酸铁锂   镁掺杂  

摘要： 采用体相掺杂法对LiFePO4进行改性,采用Mg对LiFePO4进行掺杂,研究Mg的掺杂量对LiFePO4材料电化学性能的影响。研究结果表明,经掺杂改性后的LiFe1-xMgxPO4(x=0.01,0.05,0.10,0.15)材料的充放电容量和循环性能均有所提高,其中,样品LiFe0.85Mg0.15PO4的性能最佳,其首次放电容量为125.6 mA.h/g,循环6次后容量仍达123.0 mA.h/g;Mg部分取代LiFePO4材料中的Fe后所得材料的电子电导率提高了1×106倍,从而提高了材料的电化学性能。

关键词： 锂离子充电电池   正极材料   磷酸铁锂   开发   造船   LiFePO4   日本   安全性能  

摘要： 据日经BP社报道，三井造船开发出了面向混合车电源及发电厂中贮存电力的大中型锂离子充电电池的LiFePO4磷酸铁锂）正极材料。目前已在该公司的千叶业务所内设置了试产线，自2006年8月起将以月产1t的规模开始生产，计划于2007年正式生产。LiFePO4与目前在手机等产品中使用的正极材料LiCoO4（钴酸锂）相比，具有材料成本低、过量充电时安全性能高、结晶结构坚固、使用寿命长等特点。