关键词： 供应链管理   价格联动   集中采购   最高限价   磷酸铁锂电池   中国移动   最高投标限价   供需关系  

摘要： 推荐语:中国移动2022—2024年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购(第一批次)项目预估采购规模5.586亿Ah,采用份额招标,最终确定10名中标人。本项目中,中国移动通信供应链管理中心及时分析新能源行业的快速发展及供需关系变化等因素对产品的影响,考虑到2022年磷酸铁锂电池产品原材料价格存在较大涨幅,为避免潜在的断供风险,对产品进行价格联动,选取磷酸铁锂和电解液作为价格联动因子,设置最高投标限价,最终最高限价金额将根据开标前一自然月上海有色网磷酸铁锂(低端储能型)和电解液(磷酸铁锂用)平均价进行联动调整。

关键词： 蒸汽压缩机   MVR   硝酸锂   磷酸铁锂  

摘要： 在硝酸法制备磷酸铁锂过程中,采用硝酸溶解的氢氧化锂/碳酸锂得到的硝酸锂溶液,达不到制备磷酸铁锂质量分数的要求,故需要一个蒸发浓缩工序。本文测试了硝酸锂溶液的沸点升数据。根据此沸点升数据,设计了单级压缩机的预浓缩MVR蒸发器和双压缩机串联的成品MVR蒸发浓缩工艺,并做了详尽的运行成本分析。对于高浓度高沸点的硝酸锂溶液,本文采用双压缩机串联的蒸发工艺,很好地替代了传统双效蒸发浓缩工艺。双压缩机串联压缩可以使二次蒸汽的温度提升>34℃,从而克服硝酸锂溶液的沸点升,实现蒸发1t水的电耗≈110 kWh,且无需蒸汽补充。相对于传统的MVR蒸发预浓缩+双效蒸发浓缩成品工艺,双效蒸发浓缩成品工艺蒸发1t水需要0.6 t蒸汽。通过对比,该工艺实现了生产成本下降22%,取得了很好的经济效果。证实了蒸汽压缩机在高沸点物料中具有较好的节能减排效果,尤其是创新性的双压缩机串联的稳定运行给工业界提供了更多的选择。

关键词： 磷酸铁锂电池   生命周期影响评价   非生物资源耗竭潜力   盈余矿石潜力   热力学稀有度   累计㶲需求  

摘要： 磷酸铁锂(LFP)电池产量在我国处于领先地位,伴随着其产量的增加,资源耗竭潜力日渐增大,有必要对LFP电池的资源消耗强度进行评估。目前生命周期评价影响评价过程中有众多资源耗竭特征化方法。在本研究中,选取非生物资源耗竭潜值(ADP)、人为储量扩展的非生物资源耗竭潜值(AADP)、盈余矿石潜力(SOP)、热力学稀有度(TheRy)和累计㶲需求(CExD)五种方法评价LFP电池的资源消耗情况。结果表明:LFP电池生产过程的ADP值为2.29E-01 kg Sb eq,其中BMS制备过程的贡献最高,占85.24%,金为主要贡献资源;AADP值为2.38E-03 kg Sb eq,电池正极制备过程的贡献最高,占50.75%,镉为主要贡献资源;SOP值为1.26E+01 kg Cu eq,电池负极制备过程和正极制备过程的贡献均较高,分别占48.53%和44.82%,锂和石墨为主要贡献资源;TheRy值为3.18E+03 MJ,电池正极制备过程的贡献最高,占55.40%,铝和锂为主要贡献资源;CExD值为2.91E+02 MJ,电池负极制备过程的贡献最高,占56.19%,铜为主要贡献资源。

关键词： 锂离子电池   二阶阻容模型   可变参数   参数辨识   SIMULINK仿真  

摘要： 精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发。提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程。通过对锂离子电池充放电实验和HPPC测试,结合MATLAB拟合工具,辨识出不同SOC下各参数的值,基于SIMULINK搭建仿真模型。对比仿真结果,所建立模型的端电压平均误差为12.36mV,相比于固定参数传统模型的31.50mV,精度提高了60.76%,更能准确描述锂离子电池内部的静动态特性。

关键词： 磷酸铁锂   正极材料   梯级利用   回收  

摘要： 随着新能源行业的快速发展,具有高安全性、低成本、循环寿命长等优点的磷酸铁锂电池逐步占据较大的市场份额。然而,如何在保障生态环保的前提下实现退役磷酸铁锂电池的资源化利用成为了重要的课题本文概述了退役磷酸铁锂电池的现状及回收政策,综述了退役磷酸铁锂电池的梯级利用及其正极材料回收技术研究现状,最后展望了退役磷酸铁锂电池未来的资源回收发展方向。

关键词： 供电方案   投资成本   电能损耗   建筑面积  

摘要： 近年来新能源项目大规模投资建设,新能源项目的生产车间烧结炉、设备的电动机为主要能耗设备,如何降低能耗、提高能效、节约成本成为不可忽略的主题。目前,工业建筑中使用的电动机工作电压大多采用低压380 V,这一电压等级对于中小功率的较为合适。随着新能源项目投资规模扩大,电动机的功率达到上百甚至上千瓦,改为更高电压等级的电动机是否更有优势,本文对此展开分析。

关键词： 锂离子电池   LiFePO_(4)   表面包覆   离子掺杂  

摘要： 锂离子电池作为电动汽车最优的动力源备受关注,其中磷酸铁锂(LiFePO_(4))以稳定的充放电性能、来源广、比容量高、绿色环保等优点成为锂离子电池最具前途的正极材料之一。综述了LiFePO_(4)作为正极材料时的晶体结构、制备方法及性能,重点分析表面包覆与离子掺杂改性方法,在分析总结LiFePO_(4)目前存在优点与局限性的基础上,对LiFePO_(4)未来的研究重点及发展趋势进行展望。

关键词： 新能源车辆   地下铲运机   能量流分析   能量损耗   磷酸铁锂电池   牵引系统  

摘要： 能量流分析是一种分析车辆能量消耗的重要手段,是车辆能耗优化的基础。新能源电池地下铲运机是新型地下矿用设备,对其能量流动与各部件能耗效率研究较少。探究其井下作业的能量损耗是延长其续航时间的研究重点。首次将能量流分析方法应用于新能源铲运机的能耗分析,建立了能量流模型,根据电池温度与铲运机工况设计试验分组并进行工况测试,采集测试数据并基于能量流分析方法对测试结果进行研究。结果表明,新能源铲运机较大的能量损失集中于牵引系统与电池系统。其中驾驶员不适应电驱动操作造成的无效操作与牵引系统控制策略不完善,是导致牵引系统的高能耗的主要因素;电池系统快速充电造成的积温会影响铲运机的能量分配,降低其续航时间。通过对牵引系统与电池系统的优化,实现了新能源铲运机的能耗降低13%。研究结果表明,对新能源铲运机进行能量流分析能够直观了解其能量流动与能耗情况,有助于发现高能耗问题并提出优化方向,从而降低能耗,改善能量利用效率,延长续航时间。

关键词： 晶体结构   碱式磷酸铁铵   无水磷酸铁   磷酸铁锂  

摘要： 磷酸铁的颗粒、形貌对磷酸铁锂的性能起至关重要的作用。现有氨法工艺制备的磷酸铁具有颗粒尺寸大、颗粒分布不均匀的缺点,影响了磷酸铁锂锂离子扩散速度。在现有氨法工艺上进行优化:在浆料中同时加入酸碱调节剂,陈化过程升温保温后得到晶体结构NH_(4)Fe_(2)(OH)(PO_(4))2·2 H_(2)O的碱式磷酸铁铵,干燥煅烧获得高性能无水磷酸铁。所制备的无水磷酸铁具有一次颗粒40~50 nm、颗粒分布均匀规则、比表面积12~13 m^(2)/g、物料疏松、杂质含量低等特点,采用此种磷酸铁制备的磷酸铁锂倍率性能高,10 C放电比容量大于145 mAh/g。

关键词： 储能电站   磷酸铁锂电池   电极材料   电池容量  

摘要： 为优化储能电站电池充、放电运行维护策略,对储能电站用磷酸铁锂电池在恒功率P、2P、4P下进行充、放电性能试验,拆解后对电极材料进行扫描电镜形貌测试、X射线衍射测试、电感耦合等离子光谱测试。结果表明,随着充、放电功率增大,电池完成充、放电循环时间变短,内阻变大,电池有效充、放电容量变小;4P功率下电池正极的磷酸铁锂颗粒有明显的裂纹,负极表面的Fe、P、S等元素质量分数偏高;循环充、放电到一定次数后,电池开始老化,出现FePO4相;大功率充、放电使负极材料中锂元素质量分数升高,正极锂元素质量分数与功率呈反比关系,加速电池的老化。储能电站实际运维中,对电池宜采用低功率的充、放电策略,可有效提高电池使用寿命及安全可靠性。