关键词： 磷酸铁锂电池组   单体电池   均衡充电   电池管理   技术指标  

摘要： 以目前煤矿大量使用的磷酸铁锂充电电池组为核心,介绍该种电池组需要标识的有关技术指标、充电机理、充电方法以及电池管理系统。在借鉴铅酸蓄电池成熟充电技术的基础上,以6块单体电池容量为40Ah组成的电池组进行试验,通过对试验数据的分析,总结了电池的充电特性,设计了最佳电池管理系统中的充电模块,以保证在形成产品后充电效率最高、使用寿命更长。

关键词： 磷酸铁锂   二次动力电池   正极材料   生产方法  

摘要： 阐述了磷酸铁锂电池的工作原理和性能特点,并介绍了磷酸铁锂电池研究的新进展及其应用领域。

关键词： 磷酸铁锂   电化学性能   微波水热   水热温度  

摘要： 以草酸亚铁、氢氧化锂和磷酸二氢铵为起始原料,活性炭为还原剂和碳源,采用微波水热法,合成LiFePO4微晶。研究反应温度对LiFePO4微晶结构和充放电性能的影响。利用X射线衍射仪、扫描电子显微镜和能谱色散谱仪表征合成产物的晶体结构、显微结构和元素组分,通过充放电测试对材料的电化学性能进行测试和分析。结果表明:在160～200℃,可合成单一物相的LiFePO4微晶;随着合成温度的升高,材料颗粒尺寸增大,由片状六方形长成准球形;170℃保温40min合成的材料粒径尺寸为1μm左右,其0.1C充放电比容量分别达到为156.1mA h/g和136.1mA h/g。

关键词： 磷酸铁锂   水热法   纳米材料  

摘要： 磷酸铁锂因为其稳定、安全、环保以及高性能,被认为是一种很有希望的锂电池电极材料。报道了一种制备磷酸铁锂纳米棒状材料的方法。经分析表明,得到的材料纯度较高,形貌生长较好。在电化学性能测试中表现出了较好的比容量和循环特性,具备一定应用潜力。

关键词： 汽车产业   封装工艺   动力电池   磷酸铁锂电池   激光   铝壳   汽车生产企业   电动汽车  

摘要： 目前，新能源电动汽车已成为汽车产业的重点发展方向。新能源电动汽车采用磷酸铁锂电池的生产技术已经日趋成熟，国内不少汽车生产企业不仅将磷酸铁锂电池装在了轿车上，而且还装在了电动客车上，并投人商业运营。磷酸铁锂电池的封装材料和封装工艺是汽车动力电池生产技术的难题之一，

关键词： 正极材料   磷酸铁锂   水热合成法  

摘要： 通过水热法制备的LiFePO4正极材料具有颗粒均匀细小等特点,并进行X射线衍射(XRD),电子扫描电镜(SEM)和恒电流充放电实验,研究了在一定的反应温度下合成出的材料的电化学性能。结果表明,当合成温度为200℃时,含碳量为10%时,采用0.5C进行充放电,材料的比容量达到132mAh/g,循环了50圈,比容量基本上没有衰减,显示出了较好的循环性能。

关键词： 磷酸铁锂   材料发展   锰基   电池正极   北京大学   电动汽车   电子产品   成本低  

摘要： 富锂锰基材料也许将取代目前在市场上风头正劲的磷酸铁锂，成为未来国内动力锂电池正极材料发展的主流方向。北京大学工学院能源与资源工程系教授夏定国指出，与磷酸铁锂相比，富锂锰基材料具有成本低、容量高、无毒安全等优点，能够满足锂电池在小型电子产品和电动汽车等领域的使用要求。

关键词： 软包装锂离子电池   循环寿命   效率   夹板  

摘要： 研究了软包装锂离子电池不同工作SOC范围的循环寿命及电池利用率和夹板在循环寿命改进中所起到的作用，优化电池应用方法。实验电池分别在SOC0％～100％、10％～90％、20％～80％和30％～70％之间进行循环，结果表明减小电池工作SOC范围对电池寿命影响不大，但电池利用率明显降低；夹板对电池循环寿命改进明显。软包装锂离子电池在实际应用中应适当扩大SOC工作范围，能够提高电池在使用寿命期间的总能量转化量；同时使用夹板提高其循环寿命。

关键词： 储能技术   锂离子动力电池   SOC   动态分选  

摘要： 磷酸铁锂动力电池是以单体电池在50%SOC状态下的静态开路电压、交流内阻和容量为标准进行分选配组的,但在实际使用过程中电池管理系统所检测到的是单体电池的动态电压,而动态电压与静态开路电压并不一致,因而实际结果并不理想。本文在此基础上,以单体电池脉冲过程中的动态电压差为参数进行分选,并对分选后的多块电池组装后进行测试,取得了良好的结果。

关键词： 正极材料   电动汽车电池   投产   投资建设   纳米科技   磷酸铁锂   高新产业   建筑面积  

摘要： 佛山高明区新引进的高新产业纳米磷酸铁锂正极材料首期正式投产，该项目由深圳市德方纳米科技有限公司独资投资建设，预计投资1．2亿元，项目占地27．8亩，总建筑面积达17000m^2。