关键词： 磷酸铁锂   正极材料   锂离子电池   三氧化二铁   晶体结构  

摘要： 使用高温固相法以廉价的三氧化二铁为铁源制备磷酸铁锂。在700℃下采用三种不同的碳源制备磷酸铁锂,并利用X射线衍射(XRD)对产物进行研究,结果显示不同碳源包覆的产物其晶体结构也不相同,在700℃、10 h时其产物峰宽最窄、结晶度最好并与标准图谱的吻合程度最高。

关键词： 磷酸铁锂   正极材料   制备   电化学性能  

摘要： LiFePO4以其低廉的价格,优良的品质备受重视。溶胶凝胶法作为一种常见的软化学方法用于LiFePO4锂离子正极材料的制备。本实验采用溶胶法利用(原料)制成高性能的橄榄石结构的LiFePO4材料,并探讨热处理对材料性能的研究,通过X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、循环伏安(CV)和恒流充放电测试等方法进行分析和表征。研究表明,使用solgel方法和固相法,在650℃烧结15 h所得产物结晶良好,为分布均匀的球形颗粒制备出单一相的LiFePO4。

关键词： 电池管理   保护器件   电动自行车   单芯片   工具   电源   电池保护   磷酸铁锂  

摘要： 德州仪器宣布推出业界首款面向锂离子与磷酸铁锂电池组的全面集成型电池保护与电池单元平衡解决方案。该bq77910电池管理与保护器件可管理4～10节电池组,

关键词： 电动汽车   磷酸铁锂电池   荷电状态(SOC)   神经网络   预测  

摘要： 利用神经网络进行了电动汽车用的磷酸铁锂(LiFePO4)电池荷电状态(state of charge,SOC)预测研究。在分析磷酸铁锂电池充放电机理的基础上,采用levenberg-marquardt(LM)算法建立了磷酸铁锂电池的BP(back propagation)神经网络模型,并进行了电池SOC值的预测。结果表明,基于神经网络的电池SOC预测方法具有较高的精度,可用来预测磷酸铁锂电池的SOC值。

关键词： 磷酸铁锂   低温试验   电动客车   超低温状态   试验运行   黑龙江省   中大集团   安全运行  

摘要： 日前，中大集团其精心研制的磷酸铁锂纯电动客车在黑龙江省穆棱市-20℃-40℃的超低温状态下试验运行近10天，（实际气温达到-28℃）。每天安全运行300km以上．成功攻克了全球磷酸铁锂电池的低温极限，解决了不能在-20℃以下环境正常使用的全球关注的技术难关。

关键词： 复合正极材料   试生产技术   磷酸铁锂   成果鉴定   石墨   产品质量监督检验   消息   自主知识产权  

摘要： ＂磷酸铁锂/石墨烯复合正极材料及其中试生产技术＂通过鉴定5月15日,中科院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池技术研究团队完成的＂磷酸铁锂/石墨烯复合正极材料及其中试生产技术＂项目通过成果鉴定。本成果采用石墨烯复合磷酸铁锂技术,突破了国外磷酸铁锂技术壁垒,形成了自主知识产权技术。使用该技术研制的产品经信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心检测,所制成的磷酸铁锂电池经IQ实验室检测,性能符合相关标准要求。该技术实现了磷酸铁锂／石墨烯复合正极材料的中试规模化制备，产品经用户使用，反响积极，具有较好的经济和社会效益，已具备产业化生产条件。

关键词： 磷酸铁锂   掺杂   电子结构   第一原理  

摘要： 采用基于第一原理密度泛函理论的计算方法,通过SIESTA软件计算模拟了过渡金属掺杂橄榄石型LiM_(0.125)Fe_(0.875)PO_4(M=Ni、Mn)的电子结构,获得了LiFePO_4掺杂体系的总态密度、各元素的分态密度以及净电荷分布,并以此分析了掺杂对LiFePO_4体系电子导电性能改善的机制。结果表明:Fe位掺杂对LiFePO_4晶胞尺寸有一定的影响,Mn掺杂使晶胞体积增大0.4%,减小Li^+扩散阻力;掺杂Ni能够带来晶体Fermi能级附近电子态密度的增大,降低了Fe—O与P—O的共价性,从而改善LiFePO_4的导电能力。

关键词： 磷酸铁锂   正极材料   锂离子电池  

摘要： LiFePO4正极材料具有原料来源广泛、比容量高、工作电压适中、循环性能好和电化学性能稳定等优点,被认为是下一代锂离子电池首选正极材料。介绍了LiFePO4的橄榄石型晶体结构及主要合成工艺,讨论了针对其缺点的改性研究,并对LiFePO4未来发展方向作了展望。

关键词： 电动汽车   磷酸铁锂   SOC   SOH   最大充放电电流  

摘要： 简要介绍了搭载磷酸铁锂电池电动汽车电池管理系统与整车的关系,阐述了电池管理系统的结构,对于电池电量(SOC)的估算作出阐述,根据应用经验估算出电池可循环使用寿命(SOH),通过大量实验数据说明了电池的充放电特性,这些特性对于电池管理系统的开发具有积极意义。

关键词： 磷酸铁锂(LiFePO4)   制备   比容量   循环性能   安全性能  

摘要： 用叠片工艺制备了标称容量为25 Ah的磷酸铁锂(LiFePO4)锂离子电池。对电极材料、极片表面形貌和电池的电化学性能进行分析。在正极面密度为2.40 g/dm2,压实密度为2.60 g/cm3时,以0.50C在2.60～3.40 V循环,所制备的单体电芯的最大放电容量为26.56 Ah;正极材料的放电比容量为132.80 mAh/g,循环100次的容量保持率为95.52%。挤压、针刺、过充和短路等测试结果表明:制备的电池具有良好的安全性能。