关键词： 磷酸铁锂电池   PNGV模型   电池特性  

摘要： 温度是影响电池性能的重要因素之一。本文对典型温度下磷酸铁锂电池PNGV模型进行研究。通过大量的试验得出了磷酸铁锂电池充放电特性曲线,在此基础上建立了PNGV模型。应用混合脉冲功率性能测试试验(HPPC)对典型温度下模型参数进行了辨识,分析了典型温度下模型参数的变化规律。最后应用基于北京公交的纯电动客车用动力电池动态测试工况(BBDST)对模型进行了验证。验证结果表明PNGV模型在一定程度上能够反映磷酸铁锂电池的特性。同时,该模型在磷酸铁锂电池上的应用也存在一定的累积误差。

关键词： 磷酸铁锂   水热   碳包覆   正极材料  

摘要： 以氢氧化锂、硫酸亚铁及磷酸二氢铵为原料进行水热反应,成功制备了磷酸铁锂材料.利用X-射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)观察了反应产物的形貌.对材料进行了充放电循环、循环伏安(CV)以及交流阻抗(EIS)等电化学性能研究.结果显示,经氧化石墨烯(GO)包覆的磷酸铁锂具有较好的电化学性能,在0.2C(34mAh/g)时首次放电容量达到122mAh/g,经80次循环后,容量仍保持在116.5mAh/g,容量保持率为95.5%.

关键词： 锂聚合物   磷酸铁锂   大电流放电   性能测试  

摘要： 针对主流的锂聚合物和磷酸铁锂两种动力锂电池进行测试分析和性能比较。分析结果表明,锂聚合物电池在大电流恒压放电性能、比功率和比能量方面优于磷酸铁锂电池,而在安全充放电和耐用性方面磷酸铁锂电池更具优势。

关键词： 磷酸铁锂   电化学性能   溶胶凝胶  

摘要： 以柠檬酸作为分散剂,采用胶凝胶法制备锂离子电池正极材料磷酸铁锂,采用X射线衍射光谱法(XRD),扫描电子显微镜法(SEM)和电化学手段对目标材料进行了结构表征和性能测试。考察了碳改性过程中蔗糖加入量、后期煅烧时间及金属离子Zr4+掺杂改性对合成材料充放电性能的影响。结果表明,合成产物为橄榄石型磷酸亚铁锂,碳改性和Zr4+离子能有效控制颗粒长大,提升材料的电化学性能;加入60%蔗糖,掺杂锆离子,650℃烧结18 h制备的磷酸亚铁锂的可逆性好,0.2C放电比容量达到162 mAh·g-1。

关键词： 磷酸铁锂电池   放电特性   效能  

摘要： 随着电池制造技术的不断发展,磷酸铁锂电池技术不断成熟,应用领域不断扩大。文中通过磷酸铁锂电池在室外机柜应用环境下的放电测试,进一步分析铁锂电池的充放电特性及在小型通信机房的应用可行性。

关键词： 新能源汽车   锂离子电池   磷酸铁锂电池   拐点  

摘要： 2012年5月26日,深圳一辆红色跑车与一辆的士相撞,而后的士起火,司机和两乘客惨死。着火的的士正是比亚迪公司刚推出市场不久的纯电动汽车e6,该车是国内第一款大规模量产的电动汽车,采用的是比亚迪独自研发的＂铁电池＂,业界认为实际上就是磷酸铁锂电池。此前,业界关于电动汽车采用锂电池多有争议,

关键词： 磷酸铁锂   合成方法   碳包覆   金属离子掺杂  

摘要： 介绍了锂离子二次电池正极材料LiFePO4的晶体结构和充放电过程,阐述了LiFePO4的合成方法,同时对材料碳包覆及金属离子掺杂改性的研究情况进行了综述.

关键词： 锂离子电池   正极材料   LiFePO4   形貌聚乙二醇  

摘要： 采用溶胶-凝胶法制备了LiFePO4。研究了聚乙二醇对LiFePO4材料形貌和电化学性能的影响。结果表明,添加聚乙二醇制备的材料具有更小的粒径,更大的比表面积;该材料以0.2C、1C、5C、10C的倍率放电,首次放电比容量分别达到143.9mAh/g、133.4mAh/g、124.2mAh/g、112.7mAh/g,比没添加聚乙二醇制备的材料具有更好的倍率性能。

关键词： 新能源材料   工艺方案   生产装备   粉体材料   产业化生产   烧制   磷酸铁锂   新型材料  

摘要： 新能源材料,如磷酸铁锂、磷酸钒锂、镍钴酸锂等锂电池新型材料,目前已经有部分进入产业化生产。在新型材料进入产业化生产的过程中,工艺的先进性与加工生产装备的相互配置成了制成完备材料的关键所在,工艺完成的条件要求、

关键词： 磷酸铁锂动力电池   热敏电阻   加热带   充电性能  

摘要： 对环境温度为5℃的磷酸铁锂动力电池模块进行预加热后对其充电。结果表明,电池模块在15～20min之间温升最快,加热50min后温度趋于稳定;5℃时充电容量为25℃时最大充电容量的90%;预加热60min后充电容量约为25℃时最大充电容量的97%。