关键词： 磷酸铁锂   制备方法   复合材料   发明   钒   专利授权   科研人员   研究所  

摘要： 2013年9月4日，由中科院新疆理化技术研究所科研人员完成的“一种磷酸铁锂／磷酸钒锂复合材料的制备方法”获得国家发明专利授权。

关键词： LiFePO4   浆料   吐温-60   稳定性  

摘要： 以提高磷酸铁锂浆料稳定性为目标,研究分散剂种类(吐温-60、分散剂KD-1)、分散剂用量对其影响,通过浆料粘度、固含量、极片面密度和极片SEM图表征浆料稳定性。实验结果表明:加入分散剂吐温-60要比加入分散剂KD-1的浆料粘度总体要小6 000 mPa·s,固含量在12 h的变化率也较小,说明分散剂吐温-60的分散效果要优于分散剂KD-1;通过各表征量数据得知在0.001 5～0.003 9分散剂量下的电池浆料随着分散剂量的增加,浆料各表征量逐渐趋于最佳稳定态势,0.003 9分散剂量下达到最佳值,但电池性能数据表明,分散剂的量的增加,会使电池的首次充放电效率、电池的质量比容量下降,内阻增大,综合两方面的性能得知分散剂量在0.002 5～0.003之间,浆料和电池性能取得较好的协同效果。

关键词： 磷酸铁锂电池   非浮充式   直流电源系统   电池管理系统  

摘要： 磷酸铁锂电池以其优异性在国内电力系统得到越来越多的应用,但目前国内采用铁锂电池的变电站直流电源系统只是简单的把铅酸电池换成铁锂电池,既没遵守铁锂电池的充、放电特性,还会加速铁锂电池的容量衰退和减少运行寿命,使其性价比大大降低。为解决以上问题,研究出一种基于铁锂电池的非浮充式变电站直流电源系统,正常时充电装置只供经常性负载,需要时对电池组再补充充电的非浮充电方式。

关键词： 电化学合成   磷酸铁锂   锂离子电池   前驱体  

摘要： 以掺杂5%(质量分数)木质素、抭坏血酸或纤维素为碳源制备正极材料LiFeP O 4/C。通过X射线衍射(X R D)、扫描电镜(S E M)及充放电性能测试等方法对其晶体结构、微观形貌和电化学性能进行分析研究。结果表明:制备的LiFeP O 4/C都具有单一的橄榄石型晶体结构,且无明显的杂质相存在。木质素作为一种天然产物对LiFeP O 4进行掺杂改性,明显改善了复合材料的电化学性能,在0.2 C的放电电流下,首次放电比容量最高达到144.7 m A h/g,经30次循环后放电比容量为146.57 m A h/g。

关键词： 磷酸铁锂   锂电池   低温   研发   能量转换效率   放电性能   化学电源   中国工程院  

摘要： 磷酸铁锂电池有高比能量、高比功率、高能量转换效率、长循环寿命等优点，但目前存在低温时难以放电和充电的问题。中国工程院化学电源专家杨裕生院士在鉴定会上表示：“山东威能环保电源有限公司解决了磷酸铁锂动力电池在零下-40℃的低温下，电池的充电和放电性能可以保持常温时性能，解决了电池低温充放电这个国际性难题，达到世界先进水平。”

关键词： 铅酸电池   移动基站   磷酸铁锂电池   新能源材料   新能源汽车   科技战略   技术支持   光伏发电  

摘要： 国家十二五战略规划中，新能源材料所属的磷酸铁锂电池，已经被列为国家重点科技战略项目，并加大了财政和技术支持，在风力光伏发电领域、通信基站领域、新能源汽车等领域开始推广应用。在未来20年内，在移动基站领域，磷酸铁锂电池有望全面替换铅酸电池，实现国家的节能环保战略。

关键词： 电动车   SOC算法   磷酸铁锂电池   误差分析  

摘要： 随着新能源电动车的蓬勃发展，磷酸铁锂的电池也得以在电动车上普遍应用，由于电动汽车上大量磷酸铁锂单体的使用，导致了整车SOC的统计成为目前电动汽车的一大技术难点。本文中对SOC统计方法进行解读，并对其误差影响因素进行分析[1]。

关键词： 磷酸铁锂   微波固相合成   锂离子电池   正极材料   碳包覆   协同效应  

摘要： 以Li2CO3,FeC2O4·2H2O和NH4H2PO4为前驱体,分别以葡萄糖和葡萄糖/乙炔黑为碳源,利用微波加热合成了LiFePO4/C正极材料.用X射线粉末衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)对材料进行了表征,用四探针法测定了材料的电导率.研究了碳源与微波温度对材料微结构和电化学性能的影响,发现由于乙炔黑的协同效应,用双碳源在600℃反应即可得到最佳电化学性能的LiFePO4/C,而仅用葡萄糖作碳源反应需要在较高温度(如700℃)下进行.

关键词： 电化学-量热法   LiFePO4   热流   熵变  

摘要： 采用电化学-量热法对磷酸铁锂电池在30℃不同倍率下充放电过程中的电参数、热流进行精确测量,研究其热性能。结果表明:电池0.2充电和放电初始阶段的热流缓慢增大,而0.5和1充放电初始阶段的热流快速增大;电池充电和放电过程中的热流、产热量随着充放电倍率的升高而增大。根据电池0.2,0.5,1充放电过程中的电流、热流和时间数据计算得到电池充放电过程的产热量、电极反应物质的量,从而计算出电池0.2充电和放电过程电极反应的驻r m分别为-7.074和7.266 J/mo·lK。

关键词： 多壁碳纳米管   磷酸铁锂   动力电池   倍率性能  

摘要： 以通用导电剂超导炭黑（Sp）为基础．研究碳纳米管（MWNTs）作导电剂对电池性能的提升。极片的SEM测试结果表明：纤维状的MWNTs能够均匀分散在活性物质表面，并在颗粒之间形成导电网络。提高极片的导电能力。实验采用不同的极片配组形成四类标称容量为8Ah的动力电池，其常规性能和倍率性能测试结果表明：以MWNTs作导电剂的电池。其性能都优于以Sp为导电剂的电池，可使容量提升2％-5％。放电平均电压增加0．6％～0．9％．内阻降低8％-16％。4C放电的2．8V平台率提高35％-62％。且正、负极都加MWNTs效果最好。此外，负极导电能力的提高更有利于电池倍率性能的提升。